CHEMINS DE FER DE L'EST

Enfants. — Au-dessous de trois ans, les enfants ne payent rien, à la condition d'être placés sur les genoux des personnes qui les accompagnent.

De trois à sept ans, les enfants payent derai-place et ont droit à une place distincte ; toutefois, dans un même compartiment, deux enfants ne pourront occuper que la place d'un voyageur.

Au-dessus de sept ans, les enfants payent place entière.

Militaires ou marins. — Les militaires ou marins, voyageant en corps, aussi bien que ceux qui voyagent isolément pour cause de service, envoyés en congé limité ou en permission, ou rentrant dans leurs foyers, après libération, ne payent, eux et leurs bagages, que le quart du tarif légal.

Bagages. — Les bagages doivent être rendus à la gare et présentés à l'enregistrement quinze minutes au moins avant l'heure du départ des trains. Tout voyageur dont le bagage ne pèse pas plus de 30 kilogrammes n'a à payer, pour le transport de ce bagage, qu'un droit d'enregistrement fixé à 1 0 c.

Les enfants transportés gratuitement n'ont pas droit au transport gratuit de leurs bagages. — Les enfants transportés à moitié prix n'ont droit qu'au transport gratuit de 20 kilogrammes de bagage.

Exoédants de bagages. — Les excédants* de bagages sont taxés à raison de SO c. par 1000 kilogrammes et par kilomètre pour les expéditions de l à 40 kilogrammes et de 40 c. pour celles au-dessus de 40 kilogrammes.

Dépôt de bagages. — il est perçu pour la garde des bagages déposés dans les gares sous la responsabilité de la Compagnie, soit avant le départ, soit après l'arrivée des trains, un droit de 05 c. par article et par jour. Le minimum de perception est fixé à to c.

Les bagages peuvent être déposés aux mêmes conditions dans les bureaux du service des omnibus de la Compagnie, savoir :

Épemay, Hôtel de l'Europe, rue Porte-Lucas; — Cfidlons-eur-Marne, Hôtel de la Haute-Mère-Dieu et du Palais-Royal et de la Cloche réunis; — Vitry-le-François, grande rue de Meaux, Hôtel des Voyageurs ;— Sedan, place du Rivage; — Retlul, Hôtel du Commerce, place de Ville; — Givet, Hôtel du Mont-d'Or, rue des Vieux-Récollets; — Charlevitle, bureau succursale, Grand'Place ; — Chaumont, Hôtel de l'Écu, place de l*Hôtel-de- Ville ; — Langres, rue Sainte-Amâtre, 35 ; — Vesoul, Hôtel de la Cigogne, rue Basse, 4 ; — Jielfort, Hôtel de l'Ancienne-Poste.

Les bagages présentés à l'enregistrement après la fermeture du bureau sont expédiés, au choix du voyageur, en grande ou en petite vitesse, et sont taxés pour leur poids intégral, soit d'après le tarif général des articles de messagerie et marchandises à grande vitesse, soit d'après le tarif général des marchandises à petite vitesse, première série. Dans ce dernier cas, le voyageur aura à payer, en outre du transport de «es bagages par chemin de fer, le prix du camionnage de la gare des voyageurs à la gare des marchandises, lorsque le service de la grande vitesse et celui de la petite vitesse ne se trouveront pas réunis dans la même gare. — Sont exempts de droits de garde et de dépôt les bagages des voyageurs forcés de s'arrêter dans les gares de bifurcation pour attendre le train qui doit les conduire à destination.

Compartiments spécieux pour les dames et les fumeurs. — Toutes les Compagnies de chemins de fer doivent tenir dans chaque train des wagons ou des compartiments spéciaux à la disposition des dames voyageant seules et des fumeurs.

Coupés-lits de luxe. — La Compagnie délivre à Paris des billets donnant droit à monter dans les coupés-lits de luxe. La délivrance de ces billets n'a lieu qu'au départ de Paris pour Nancy, Strasbourg, Mulhouse et Bàle, et au départ de ces stations pour Paris. La Compagnie n'est tenue de délivrer des places de coupé-lit de luxe que lorsqu'il s'en trouve dans les voitures composant le train. — Le prix des places de coupé-lit de luxe est de : 59 fr. 35 c. pour Nancy, 84 fr. 30 c. pour Strasbourg, 82 fr. 50 c. pour Mulhouse et 88 fr. pour Baie.

AVIS ET CONSEILS AUX VOYAGEURS

Coupés-lits drdinalres. — - La Compagnie délivre à Paris des billets donnant droit monter dans les coupés-lits ordinaires. — I,a délivrance de ces billets n'a lieu qu'au ëpart de Paris pour Épernay, châlons, Bar-le-buc, Nancy, Metz, Forbach, Strasbourg, Kehl et Baie, et au départ de ces stations pour Paris. — La Compagnie n'est tenue de délivrer des places de coupé-lit que lorsqu'il s'en trouve dans les voitures composant le train. — Lé prix des places dë coupé-lit est de 25 o/o plus élevé que cëlui de la ir* classe.

Wagons-lits. — Sur le parcours de Paris à Nancy, Metz, Forbach, Thionvillë, Wissembourg, Strasbourg, Mulhouse et Bâlc, et vice versa, des wagons-lits seront mis à la disposition des voyageurs qui en feront la demande.

y* il sera payé pour la location d'un compartiment de wagon contenant deux lits, ùri prit égal à celui de cinq billets de 1" classe, et cinq personnes pourront prendre place dans ce compartiment.

Les voyageurs ne peuvent pas exiger de wàgons-lits s'il ne s'en trouve pas de disponibles à la gârë, ou si la denlande n'est point faite assez à temps pour que la Compagnie puisse fdirë entrer des wagons de cette nature dans* la composition du train, sans retarder l'heure réglementaire du départ.

Waédiis Mppàrtëfiini à dès particuliers 6t Wiéofis-tfiidnt appartêniflt I la Co«ipa^«. — P>ii par wàgoh, 2 fr. par kll. pour une distance inférieure à 200 kil.

— 1 fr. 50 c. par kil. pour une distance supérieure & 200 kil. (distances légales par rail), sans que le produit de la taxe puisse être inférieur à 4oo fr.

Dix personnes peuvent, sans supplément de prix, voyager dans une voiture-salon; les voyageurs excédant ce nombre payent le prix des places de coupé. Les voyageurs ne peuvent pas exiger de wagon-salon s'il ne s'en trouve pas dans la gare à laquelle la demande en est faite, ou si le train ne contient pas de voitures de cette espèce, ou enfin si celles qui s'y trouvent ne sont pas disponibles.

Les militaires ou marins voyageant en wagons-salons n'ont droit qu'à la remise qui leur serait faite individuellement s'ils voyageaient en voiture de ir* classe.

trains spéciaux. — Là Compagnie peut accorder, sur la demande des voyâgedrs, dés trains spéciaux composés de voitures de ir« classe. — Les voyageurs, quel que soit leur nombre, payeront le prix de la 1'* classe, augmenté d'un dixième, et les voitures, chevaux, chiens et bagages, les taxes homologuées par l'Administration supérieure.

— Le minimum de perception est fixé à 5 fr. eo c. par train et par kilomètre, sur la distance légale par rail, impôts compris. — La Compagnie fera connaître à l'avance, aux voyageurs demandant ufl train spécial, l'itinéraire et la marche de ce train. — La Compagnië se réserve la faculté de déterminer elle-même les circonstances dans lesquelles urt train spécial peut être accordé, de même que les conditions dans lesquelles il doit être fait. — L'ordre d'inscription des demandes des particuliers sera maintenu sans tour de faveur. — Les demandes devront être faites, autant que possible, vingtquatre héiireê au moins â l'avance.

«hienii — Aucun ehien ne peut être introduit dans les voitures à voyageurs. Les chiens doivent être amenés muselés 10 min. avant l'heure du départ; ils sont transportés et placés dans des caisses spéciales, mais sans que la Compagnie en reponde eri àucune manière. — La taxe deâ chièfis est fixée â O0I68 c. par kil., plus 10 c. d'enregistrement, sans que la taxe appliquée puisse être inférieure à 30 c.

Les chieris dont il n'est pas pris livraison à l'arrivée sont mis en fourrière aux risques et périls de qui de droit. Les frais de fourrière sont acquittés sur justification des dépenses.

fttnselfnëmentt et correspondances. — Bureau spécial, à Paris : embarcadère, place de Strasbourg.

BufTeU. — A Château-Thierry, Epernay, Blesmes, Bar-lè-Duc, Froua'rd, Nancy, Sarrebourg, Strasbourg, Metz, Forbach, Longuevillc, Troyes, Chautnoht, Chalindrey, Port-d'Atelier, Vesoul, Belfort.

VOYAGES CIRCltJLAmËS. xivn