PROMENADE DANS ALGER
A l'aspect de la double rangée de maisons européennes qui bordent les mes principales d'Alger, le voyageur qui entre pour la première fois dans la ville se croirait encore en France, si le costume pittoresque des passants neixtntrastait pas si singulièrement avec la régularité de l'archi' lecture française.
On conçoit qu'Alger ne pouvait manquer de se modifier entre le^ mains des Français. Notre système de transport exigeait des rues larges et droites; il fallait que les ruelles étroites et tortueuses de la ville arabe s'élargissent pour laisser drculer charrettes et voitures. Pendant que les rues européennes s'ouvraient, les halûtations subissaient aussi des modifications; ces murailles, presque sans ouverture , qui donnaient à chaque demeure l'aspect d'une prison, et à la ville en général une physionomie des phis tristes, se perçaient de fenêtres et remplaçiiient leurs grillages sinistres par d'élégantes persieniies.
Une fois les Français maîtres de la ville, les trois grandes artères de circulation, les rues de la Marine, Bab-Azoun et Bab^-Oued , ne tardèrent pas à être marquées par une double bordure do mines. Peu à peu de belles maisons à arcades ont sm^ du milieu de ces décombres, et aujourd'hui, à part trois ou quatre masures qui déparent encore l'une de ces grandes mes, la réédifîcation est complète.La direction des trois principales arlères est tellement commandée par U nature du terrain, que les différents peuples qui ont occupé Alger l'ont constamment suivie. En creusant pour constmirc les maisons modernes, on a même trouvé sur tous ces poinis, des traces de la voie romaine.
Parallèlement à la rue Bab-Azoun, on a ouvert une voie nouvelle qui s'est promptement couverte de magnifiques
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maisons : 6' est la rue de Chartres. Tous les petits boutiquiers indigènes , chassés des rues à arcades par la cberté des loyers, s'y sont réfugiés, et ont l'ait ainsi de cette voie une rue beaucoup plus animée encore que celles de Saint- Denis et de Saint-Martin à Paris. Il est à regretter que l'on ait permis d'élever à Alger des maisons à cinq ou six étages. On a oublié sans doute que le pays tout entier est sujet aux tremblements de terre, et qu'Oran, Blidah, Médéah, Alger elle-même ont été ainsi renversées.
Qudquc peu étendue que soit une ville, elle est toujours trop vaste pour le voyageur qui la visite pour la première fois, sui-tout si celte ville est, comme Alger, un véritable labyrinlbe, où tout paraît bizarrerie et confusion. Pour venir en aide à notre touriste, nous allons le conduire aux endroits les plus intéressants.
C'est toujours par la porte de la Marine que le voyageur fait son entrée dans la ville ; il suit la rue de ce nom, dont l'aspect est tout à fait français, si ce n'est en arrivant au milieu, où l'on voit la grande mosquée. Cette rue conduit du port à laplace Royale, qai occupe le centre de la baâse ville. \a rue de la Marine est large, bien bâtie et garnie d'un trottoir couvert par des arcades à plein cintre.
A droite se trouvent : .
La caserne Lemercier; ce bâtiment porte le nom du colonel du génie Lemercier, mort en rade d'Alger par suite des fatigues de la guerre , au retour de la première expédition de Conslantine, Cet officier a contribué activement à la réédification d'Alger et à l'ouverture des belles routes qui partent de cette capitale ;
La me des Consuls; — Vimpasse de la Marine; — la rue d'Orléans, qui conduit à la préfecture; — h rue de la Charte;— la rue Duquesne ^ — - la me des Sauterelles; — la place Mahon, — et enfin la place Royale,
A gauche ;
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