II. — ALGER. — LE PORT

'A du cû\é de la ville :

Quelques cuioDS , qui servaient autrefois do point d'amarre aux cftbles des navires, entourent et c(»nplètent ce cénotaphe, souvenir de l'affreuse tempête qui brisa presque tous les navires qui se trouvaient dans le pM't, et au nombre desquels il y avait un magnïHqae bateau à vapeur.

Le capitaine' de Lyvois a trouvé la mort en se précipitant dans les flots, pour porter secours à de. malheureux n«ufiragés qui se noyaient.

Nous engageons le touriste à prendre ici un batelier et à se faire transporter de l'autre cÙé du port, en face même du monument de la Santé. Il rentrera dans la ville après avoir visité les belles et formidables batteries couvertes qui font face à la rade , le chftteau du phare et les nombreuses batteries qui l'entourent.

Au fond du port , il y a un débarcadère voûté , au-dessus duqael se voit un pavillon carré, couronné d'une coupole. Il a été bâti par Hussein, le dernier dey d'Alger, pour .servir de logement à son ministre de la marine. Sa destination première n'a pas changé, il sert depuis l'occupation française d'habitation au contre-amiral commandant supérieur de la marine en Algérie. Uu mftt de cutter, élevé au-dessus de cette construction, porte le pavillon de l'amiial et sal de télégraphe marin. Une délicieuse galerie extérieure a été ajoutée pour desservir les appartements de cet hdtel, qui sont malheureusement un peu trop exigus.

A droite de ce débarcadère , il y a un chantier couvert pour la construction des canots, chaloiqKS et autres embarcations légères; sur le bord de l'eau, il y a un autre chantier sur lequel on construit les chalands, et tout à

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ràté, une cale pour tirer à terre les gros navires qui ont besoin de réparation.

Devant la façade principale du pavillon de l'amiranté, il y a une grande et belle terrasse, qui s'étend sur toute la longueur du quai, et au-dessous de laquelle l'administration de la marine a établi les bureaux du port , les magasins de dépôt, le logement des maîtres du port et celui des matelots de la direction. Un autre bâtiment parallèle à la terrasse de l'amij^uté s'étend depuis la porte de France jusqu'au pavillon, et sert d'entrepôt au service des subsbtances militaires.

Les bureaux et les magasins de l'administration des douanes sont au pied de la rampe qui mène à la porte par laquelle on entre dans la ville le jour de l'arrivée k Alger. C'est à cette porte que les Turcs attachaient les trophées de leurs victoires.

En outre du cénotaphe do la Sanlé plusieurs autres fontaines subviennent aux besoins de la population maritime et des nombreux navires qui fréquentent le port. On remarquera surtout, sur les quais, les deux belles fontaines en marbre blanc : l'une près de l'amirauté, l'autre audessous des bureaux de la recette générale des douanes.

Une fois à la porte de France , le touriste n'a plus besoin de nous pour se rendre à son hdlel .

Nous avons encore à faire visiter l'extrémité ouest d'Alger : la Casbah , masse de pierres blanches perchée comme un nid d'aigle sur le front d'un rocher. La rue de la Porte-Neuve, qui débouche dans la rue de Chartres , y conduit directement. Rien de remarquable dans cette rue qui monte continuellement pendant un parcours d'environ 800 mètres; elle conduit à la Porte-Neuve ou Bab-el- Djedid. Encore quelques minutes de marche ascendante , et on arrive devant cette fameuse Casbah , vaste et somptueux palais converti maintenant en forteresse , dans ta-