carte dePark. . i

M. Walckenaer. . . 17. 38.

M. Lapie 17. 38.

d'Anville 19. i5.

Major Rennell. . . i9. 38.

Je reviens à la latitude de Temboctou. Ain-Salah , dans l'oasis de Touât, est placé ordinairement vers i'' E. de Paris et à 2/1° 3o' lat. ; mais l'observation de Laing , que m'a communiquée M. le capitaine Sabine, est bien différente, savoir : 0° 29' 0. de Paris, et 27° 11' 3o". M. Walckenaer a calculé à six cent soixante-quinze milles géographiques la distance de cette oasis à Temboctou : il est évident que cette mesure , si elle est admise , doit faire monter Temboctou vers le N. , entre le 17/ et le 1 8/ degré ; or, il arrive que cette distance de six cent soixante-quinze milles se trouve exactement entre les points placés sur la présente carte. Cette dernière coïncidence , que j'ai remarquée après mon travail terminé, a encore contribué à dissiper mes doutes. J'ai estimé les journées à 1 8' et non à 1 5' comme M. Walckenaer ; mais ce sont les moyennes, et non les journées de grandes caravanes, qui ont fait f objet de ses recherches. Il semble donc que la position approximative

lZl REMARQUES

assignée à Temboctou, 6° 0. et 17° 5o' N. , satisfait aux différentes données et aux meilleurs itinéraires, qu'elle est d'accord avec ]es positions de Timbo et de Fez , et qu'elle n'est point contredite par les observations de latitude de Mungo-Park, faites à Sami et Yamina ; enfin , elle est confirmée par les renseignemens pris à Élimané par le capitaine de Beaufort.

On trouve sur ma carte cinquante -quatre journées de Temboctou à Tatta ; un itinéraire, cité par M. Walckenaer (p. 297 ) , en marque cinquante. Les cinquante-quatre journées de Fez à Temboctou, selon M. Jackson S s'accordent encore; il en est de même des soixante-quatre journées de Temboctou à Morzouq. On compte moins de vingt-huit journées de Houssa à Temboctou, d'après l'itinéraire de Mohammed Ebn-Foul; cette distance est trop courte , sur notre carte et sur toutes les autres, même sur celles du Voyage de Clapperton. Au reste , il y a d'autres motifs encore que ce fait pour penser qu'il existe deux villes, ou pays de Houssa^.

Je ne compare pas avec la carte la distance comptée entre la ville de Tafilet et Temboctou , par la raison

(1) An Account of tke Marocco, page 2^0.

(2) Dans sa lettre datée de Temboctou , le major Laing parle d une distance de quinze journées entre Ségo et Temboctou; je trouve sur la carte 354 milles environ en ligne directe ; ce sont des journées de 2k milles ou de caravanes légères.

que M. Caillié n a pas entendu parler d'une ville de ce nom: il affirme quelle n'existe point-, dans ce cas on ne peut faire usage d'une telle distance.

J'ajouterai, en finissant cette discussion, que rien n'autorise à écarter les observations de latitude faites par Mungo-Park à Yamina et Sami , savoir, 1 3° 1 5' et 1 3" 1 y', et de porter ces points beaucoup plus au S. , comme l'a fait M. Brué sur sa carte, si riche d'ailleurs pour les détails et la nomenclature. La détermination que je propose pour la latitude de Temboctou, s'accorde mieux avec ces observations , les seules que nous possédions de ce côté jusqu'à Temboctou.

Il résulte de toute cette discussion, i .° que les différentes lignes de route composant la carte itinéraire ont été assujetties à diverses conditions résultant du journal même du voyageur, des observations antérieures, et de plusieurs bonnes données géographiques; 2.° que les heures de marche, évaluées à trois milles anglais, par une mesure moyenne, entre Kakondy et Galia ou Djenné , se trouvent un peu plus fortes entre Kakondy et Timé, par suite de la position de Timbo; 3.° que de Djenné à Temboctou, et de là jusqu'à Fez , l'évaluation moyenne de deux milles par heure a été très-peu modifiée par la différence réelle en latitude des deux extrémités. Il me reste à parler de l'orientation et de la mesure des lignes de marche.

ORIENTATION DES ROUTES DE M. CAILLiÉ.

La réduction au N. vrai des lignes de route de notre voyageur était un des points les plus importans; et toutefois je n'avais qu'une seule ^donnée nouvelle à employer pour parvenir à la véritable orientation des routes, savoir, l'observation de l'angle de l'ombre méridienne avec le N. magnétique. Le voyage fournit deux de ces observations : l'une, du 3o octobre 1 827, a donné le N. N. E. ; l'autre, du 1 novembre , le N. 1/4 N. E., c'est-à-dire que la boussole déclinait, ces jours-là, de 12° 3o' et de 11° i5' à l'O. J'ai donc dû recourir aux autres explorations pour m' arrêter entre ces deux mesures, et mettre à profit plusieurs observations données par Mungo-Park et d'autres voyageurs.

Voici les noms des lieux et les observations; je me dispense de rapporter les positions géographiques.

A Badoo Mungo-Park'... ià° 6' (déclin. 0.)

Sur le Bâfing .. /c/em 16. 3o.

Sur le Dhiolibâ.Wem 16. 36.

A Yamina Idem 17. 11.

A Sansanding. .Idem 17. Ao.

A Bathurst. .Capitaine Owen'. 17. 56.

(1) The Journal of a missionto the interior of the Africa, etc., pag. i6/i.

(2) A Chari ofthe liver Gambia, etc.

A Saint-Louis. . Annales maritimes ' . . 17° 32 ' (déclin. O. ) A Sainte-Marie. M. le Prédour*. ... 17. 26. Au Cap Roxo. . .Idem^ 17. 20.

Dans le journal de Mungo-Park , deuxième voyage (ou plutôt l'ouvrage imprimé à Londres ) , on voit un tracé de la Gambie^, d'où résulterait une déclinaison plus petite : il me paraît évident que quelque erreur s*est glissée ici , ou à la copie , ou à la gravure , quand on considère l'accord des observations précédentes , dues à cinq voyageurs dilFérens , et sur-tout à la concordance des observations mêmes de Park^. On pourrait joindre ici la déclinaison observée par le major Laing dans son premier 'voyage, celle qui a été observée à Sierra-Léone et d'avitres lieux encore; mais cette rechercbe serait superflue. On remarquera que le terme moyen, de 1 6° 55 'déclinaison 0. , est aussi le moyen entre les deux observations de M. Gaillié ; mais comme l'observation de Badoô paraît un peu faible, comparée à toutes les autres , j'ai cru pouvoir adopter iy° de déclinaison moyenne, pour y assujettir toute la route.

(1) Année 1827, 2.^ part, t. 2 , page 276.

(2) Annales maritimes, année 1828, 2.^ part. tom. 1 .er, p, g33 et g/ji ,

(3) The journal, etc. , page 2 1 .

[k] M. de Beaufort a fait au Sénégal deux observations gui s'écartent des précédentes deplus.de 5° en moins, et d'autres qui excèdent de 2 à 5 degrés : cet écart tient sans doute aux localités.

Je ferai ici une autre remarque au sujet de la position des lieux placés sur les deux cartes d'après des renseignemens et non des observations directes ; c'est que les indigènes ont une extrême habitude pour indiquer la direction des lieux plus ou moins éloignés : ils se trompent rarement dans cette indication, et ils montrent du doigt avec justesse le point où il faudrait se diriger pour aller en ligne droite à tel lieu donné. Cette observation a déjà été faite. Quand on montrait ainsi à M. Caillié une certaine direction, il remarquait un point quelconque sur l'alignement , et il y appliquait ensuite la boussole dans un moment favorable. Ces orientations m'ont été extrêmement utiles pour des points importans situés hors de la route ; sans ce secours , il m'aurait été impossible de tracer, même approximativement, le cours du Dhiolibâ au-dessus de Djenné.