AVEC ITINÉRAIRE TRACÉ AU GRÉ DES VOYAGEURS
La Compagnie du Nord délivre toute l'année des Livrets à coupons à prix réduits permettant aux intéressés d'effectuer à leur gré un voyage empruntant à la fois les réseaux français, les lignes de chemins de fer et les voies navigables des pays Européens' désignés ci-après : Allemagne, Grand-Ouché de Luxembourg, Autriche-Hongrie, Roumanie, Bosnie, Bulgarie, Serbie, Roumélle, Turquie. Belgique, Pays-Bas, Suisse, Italie, Danemark, Suéde, Norvège et Finlande.
Itinéraire. — L'itinéraire établi à l'aTance par le voyageur doit ramener celni-ci à son point de départ initial et comporte un parcours minimum trace de 600 kilomèCres.
L'itinéraire des voyages commencés en France, en Algérie, en Tunisie, en Corse ou en Italie, doit comporter obligatoirement un parcours à l'étranger.
Cet itinéraire peut comporter des solutions de continuité entre certains points désignés au tarif, i la condition que la distance kilométrique représentée par les parcours e" denors du voyage proprement dit n'excède pas la moitié de la distance afférente à celui-ci.
Dnree «le validité t
60 jours lorsque la somme des distances «fférentes aux parcours taxés comporte de 600 i 3.(HK) kilomètres.
90 jours lorsque la somme de ces mêmes distances comporte de 3.001 à 5.000 kilomètres.
120 jours lorsqu'elle est supérieure à 5.000 kilomètres.
En aucun cas, la durée de Talidité ne peut être prolongée.
fnTiinU. — Jusqu'à l'âge de 4 ans, les enfants sont transportés gratuitement.
De 4 à 10 ans, les enfants paient la moitié du prix perçu pour une personne adulte, et ont droii à une place distincte.
Au-dessus de 10 ans, les enfants paient place entière.
Bagagra. — Il n'est accordé, tant en France qu'à l'étranger, ancune Iranchise pour le Iranspon des bagages enre^'istrés.
L'enresistrenient ne peut être effectué qu'à destination des gares du parcours pour lesquelles Il existe des relations de trafic direct pour le transport des bagages.
D-mande d- livret. — La demande de livret doit être faite sur une formule spi'ci.ile tenue à la disposition du pnWic dans toutes les Gares et Agences, Bureaux de Ville, etc.
Celte dem.inde peut être adressée aux chefs de toutes les Gares des réseaux paiti-ipants, ainsi qu'aux A.<ences de Voyages, Bureaux de Ville, etc."
Les Bureaux d'émission «acceptent les demandes de livrets même pour des voyages dont l'itinéraire n'emprunte pas les lignes de leur propre administration. Par conséquent, une demande peut être adressée à Lille pour un voyage commençant à Bordeaux iiar exemple : à Lyon, pour un voyage commençant d Helfort.'à Fontarlier. etc.- à Brest, pour un voûane commençant à Paris, Valenciennes, etc.
Le livret reste à la disposition de l'intéressé pendant un délai de 14 jours calculé à partir de la da e que le voyagetu- a fixée pour son départ.
La demande peut anssi être faite par lettre ou télégramme, mais elle doit contenir les renseignements suivants :
1" Les nom et prénoms du titulaire ; 2° L'itinéraire du voyage; 3« La classe des divers coupons composant le parcours à effectuer; 4' La date du commencement de la durée de validité; 5» La gare ou le livret doit être délivré au demandeur.
Chaque demande donne lieu à une consignation de 3 francs.
Cette somme vient en déduction du prix du carnet, mais les bureaux des gares perroiven I franc par carnet pour frais de confection. '
Arrêts. — Le voyageur a le droit de s'arrÂter en cours de route :
1" Aux gares indiquées sur les coupons, sans avoir à remplir aucune formalité ;
2" Dins toutes les autres gares du parcours desservies, à la condition de faire viser ou timbrer son livret par la gare d'arrêt, immédiatement après avoir quitté le train.
En Suisse, la faculté d'arrêt n'est soumise à l'accomplissement d'aucune formalité
Nota. — Pour tons autres renseignements, consulter le tarif interiiitional G. V. n" 20."t. déposé dans les gares.
Pour déterminer l'itinéraire de son voyage, le Voyageur est invité à consulter, au préalable, les indicateurs de» chemins de fer et des lignes de navigation. Ces documents seuls donnent, en effet, exactemeut les renseignement* qu'il est important de connaître (correspondances le» plus rapides, voitures directes, voitures-lits ou wagons-restaurants, trains à intercirculation). — Eu rai»>on des conimuui* catious plus rapides qui peuvent exister par des itiné» raires «létournés, la route kiloniétriqiiement lapluscoarie u^est pas toujours, en effet, la plus avaiitaji^cuse.
Les Compagnies de Chemins de fer attirent tout particulièrement l'attention du Public sur les conséquences qui peuvent résulter d'une commande INCOMPLÈTE faite par lettre oa télégramme.
Les demandes faites dans ces conditions doivent indiquer très exactement l'itinéraire à suivre, d'une gare à une autre, surtout lorsqu'il y a plusieurs routes. Exemples :
