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La Landelle. — Aérostation-aviatiou, parachutes, hélicop-| Pompéien Piraud — Les secrets du coup, d'ailes, essai tères, cerfs-vola: ts, aéroplanes, orthoptères. 1vol. 3 50] Ge construction d'une machine aérienne 7 50 Tissandier. — Bibliographie aéronautique, 1887. 8 50
— élicopté Mallet. — Les aéronautes du siège de Paris, 1909, 3 50
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tor de Beauclair, pour son voyage de 55 h. 58 m., les 4, 5, 6 décembre 1908. Ce même lauréat recevra aussi la médaille d'argent de la plus longue durée pour 1... née écoulée.
La médaille de la plus grande distance en ballon sphérique a été attribuée au lieutenant Bellenger, pour . 951 kil. 120 m., les 8-9 décembre 1908.
La médaille des meilleurs résultats sportifs pour 1908, sera remise à M. Georges Blanchet.
Rééleclion du bureau. — Le bureau de la Commi sion a été réélu de la façon suivanlie : président : comte de On de Saint-Victor ; secrélaire : M. Ed. Surcoul.
ASCENSIONS AU PARC DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE
7 mars 1909. — 11 h. m., Albatros (800 m'), MM. Alfred Leblanc, Philippe Croissandeau, À. Guyot. Att. 1 h. dus. à Milry (Seine-et-Marne). Durée : 2 h. Distance : 32 kil.
14 mars 1909. — 11 h. m., Quo Vadis (1.200 m'), MM. André Schelcher, Georges Bricard. Alt. 1 h 30 du s. à Landreçies (Nord). Durée : 2 h. 30. Distance : 173 K.
Ascension effectuée du départ à l’atlerrissage en pleine bourrasque de neige.
18 mars 1909. — 10 h. 30 s., Condor I1 (2.200 m’, . MM. Emile Dubonnet, \Welley Jourdan, Lucien Irem- - Jett, Pierre ‘Lrenilelt. Att. le 19 mars à 6 h. à Renessé Hi GÉRCOnRres (Hollande). Durée : 7 h. 30. Distance 34Ù kil.
Assemblée générale statutaire du 26 mars 1909
La séance, tenue en l’hôtel de l’Automobile-Club de France, est ouverte à 9 h. 20, sous la présidence de M. L.-P. Cailletet, membre de l’Institut, président de l’Aéro-Club de France.
Sont présents: MM. Monin, A. Requédat, Regnard, M. KRequédat, Barbotte, Vinet, Capazza, Roger Marvaise, Maurice Chapau, comte Arnold de Uontades, Ferber, Boudard, Despaux, H. Guiilaume, Bachelard, Hue, Blanchet, Léou Barthou, Tranchant, Luneau, J. Dubois, Brandley, Georges Besançon, H. Fiançois, comte de Chardonuet, Lahm, Edmond Chaix, comte de La Vaulx, comte de Castillon de Saint-Victor, Péan de baint-Gilles, comte Recopé, comte de Kayolle, L. Blériot, Don Simoni, marquis de Polignac, Weïismann, Dubois-Le Cour, Saunière, Nicolleau, ‘Tourneux, Omer-Decugis, Prin, Dubrujeaud, capitaine Thomas, baron vain, Schelcher, Emile Janets, Pierre-Roger Jourdain, Roger Bérard, docteur Chanteaud, Georges Suzor, G. Delcroix, Mengin, H. Deutsch de La Meurthe, P. Rousseau, Edouard Surcouf, Bernard-Dubos, marquis d’Équevilley, Montaland Davray, comte Hadelin d’Oultremont, Maurice Echalié, André Granet, Soreau, Estivant, Ernest Zens, Henry Kapférer, Jacques Delebecque, A. Leblanc, P. Tissandier, René Gasnier, Passion, Wateau, prince de Croy, Bancelin, A. Le Brun, Louis Godard, Baucheron, G. Le Brun, André Mantin, Pierre Gasnier, Autonio Mélandri, Bossuet, Billion, Noël, Bordé, tenouf, Escande, Armengaud jeune, René de Knyff, René Loysel, Georges Bignon, G. Guillaume, Marcel Kapférer, René Gouache, Jacques de Vilmorin.
Parmi les excusés: MM. Louis Renault, Francois Peyrey, Henry Gon.
Le président ouvre la séance en prononçant l'allocution suivante :
J’Aérophile 165
Allocution de M, L.-P. Cailletet, président
de l’Aéro-Club de France.
Messieurs et chers collègues,
Chaque année, au commencement du printemps, à l'époque ou rendil La periode acuve des Wuvaux u üélOsiauvun, l'Aeru-CIuD ue france €Onvouque SES HUIIbreux SuCIeLaires à Une assemviee gellérule. Celle linportante léeuliüli à pour Lul, VOUS 18 SuVez, U EAPUSEr aux iliulesses | eal de nolre Sociele, ue icur lülle Connülre sû sitddtiuli Hüuticièré, ue proceder à la ralinivation des ieiibres ads pendul anitce qui vieil ue S écuuler el ue prouceuëer üuu lrenuvuveliwinenil de là iuvilié des iueibres du Counle de direcliün.
L'année 1)JUS restera insurile avec honneur dans l'histoire ue 1 :\uViguuun ucrivlilie. NUBUULE, HUUS 1 uVIULIS Qu à luus vUCUpELr UESs Ddilulls Spuitilques ; dujuuru LUI, loue UUiüulHIe SESL siigulitlelueul uglulidl : lHiUUS Ue- Vois CÜipiel Iidiriléliuil avec 1CS Uurigeuvies, El surtout avec laviuuiuli, Celie Sciellce piésuigicuse, dub nuus SuiUUNSs lies iiélVélieuX UELULS EL Qui iuus prumculk des decuuverles el des succes dunl nul 1e peul plévuir l'unipurltulice.
Laerustuuon sportive, malgré tout, est loin d’être déluissee. Les succes des biuncliel, des Peyrey, uus Bacheiurd, ces lhuruis Vamiqueurs de lus derlitrs Cuiicours, Le Suul pas inférieurs à ceux de leurs üinvs, el ces éunnenis pilules Sunt l'honneur de nulre Aéro- Club.
Les dirigeables ont accompli, cette année, de remarquavies eapiuits. Le Clément-bayurd, üu à la collabolauvn de nus habiles collègues, MM. I. Kapicrer ci Surcoul, le dirigeuble Æicpuvtque, consiruil pur le disünyue ingénieur, M. Julliot, le pelit Zodwuc, récenuent experlinenié avec succes par le comle de La Vaulx, Seuuplent avoir alleint là perfection.
Lavialion, dès ses deLuts, à su passionner le monde entier.
Les 124 kilomètres 700 mètres accomplis en dernicr lieu pur Wwubur Wright, au Camp d'Auvours, cunslituent une aduuiable perloriance, qui nous periiél «à Guiupler des succes Que linaginaliun cuiamituée d'un Jules \erne lui-iueine, L'aurail pas osé rever.
C'est la France qui a consacré la gloire des frercs Wright, c’'esi nolre Aéro-Ciub qui à Celcbré leurs victoires en leur allribuant sa grande meuaille dur
11 est jusle d'associer à celte gloire les noms de nos avialeurs. Après Saulos-Dumont, Farman, Delagrange, Louis Blériot, Ésnault-lellerie, sans oublier les [rères Voisin, les hubiles constructeurs.
De tels succes ont oblenu promplement une juste récompense : sur la proposition de M. Louis Barthou,
ministre des Travaux publics, un crédit de IOU.UU fr.
a élé voté par le Parlement pour encourager la locomotion aérienne, et je suis heureux de consluler que les services rendus par l’'Aéro-Club de France, lui ont valu une part importante dans l'atlribulion de ce premier encouragement ofliciel. M. Barthou cest un sporlsman mililant, qui jouit du rare privilège d’avoir pruliuju les trois modes de locomolion aérienne : ballon sphérique, dirigeable, et tout récemment, aéroplane, avec Wilbur Wright.
C'est aussi M. le ministre des Travaux publics qui va conférer à plusieurs de nos collègues, comme hommage de la reconnaissance nalionule, la croix de la Légion d'honneur, cetle récompense si enviée, qui Comiblera tous leurs vœux. L'un d'entre eux, M. Kapferer, a déjà reçu du ministre de la Guerre la décoration de : Légion d'honneur, en récompense des services de premier ordre par lui rendus à l'aéronautique militaire.
Il nous est agréable de rappeler que le ministre de la Guerre s’est élevé dans les airs de notre parc d'aéroslation et que le ministre du Travail a fait un voyuu: à bord du dirigeable Clément-Bayard.
L'activité de notre Sociélé, ainsi que vous le voyez,
ne s'est pas ralentie; de plus, des prix nombreux el importants, dus à la libéralilé éclairée de M. Deutsch de la Meurthe, de MM. Michelin, Desché, Archdeacon,
James Gordon-Bennett, Ruinart, Balsan, Armengaud, Larivière, Grosdidier, Mansfeld, Antonelti, seronl puissant encouragement qui ex@itera le zèle des concurrents. Que tous ces généreux donateurs soient sincèrement rernerciés |
Nos remerciements Yont aussi, à tous ceux d’entre vous qui voulurent bien contribuer à l'enrichissement de notre bibliothèque et de notre musée aéronautique.
L'idée excellente de créer un laboratoire aéro-dynuinique proposée par M. Léon Barthou, si dévoué aux intérêts de notre Sociélé, a été accueillie avec emipressement, et une Commission nommée, à cet ellet, 5. plique à en réaliser l'exéculion. Cest gràce aussi à \I. Barthou que nous pouvons espérer voir proche ment aboutir la demande de reconnaissance d'utilité publique. que nous sollicitons pour notre Société. Je tiens également à rendre hommage à l'espril ferme el conciliant de notre éminent collègue qui a su remplir les missions délicates dont notre Conseil d'administration l'avait chargé.
Permettez-moi, en terminant, de féliciter les meimbres de nos nombreuses cominissions de leur Zen el de leur dévouement ; je n'ai garde d'oublier les services que nous rend chaque jour notre dévoué secrélaire gtnéral, M. Georges Besançon. C’est lui qui a créé et dirigé avec tant de talent, l'Aérophile, le journal, si soigneusement édité, avec la collaboration de savants français et étrangers, qui est le bulletin officiel «rx l’Aéro-Club.
Nous pouvons être fiers et heureux, mes chers collègues, de l'état actuel de notre Société ; il nous est permis, en voyant les 317 nouveaux sociétaires nomrimés depuis la dernière assemblée générale, d'envisager avec conliance son développement, sa prospéri. et son état.
L'Aéro-Club de France a le mérite infini de grouper autour de lui, toutes les bonnes volontés, de surexciler toutes les hardiesses et de récompenser lous les dévouements.
C'est le but glorieux que poursuit avec tant de sut cès notre chère Société.
Quand les applaudissements se scnt calmés, le président donne la parole à M. Georges Besançon, secrétaire géneral, pour la lecture de son rapport, scuvent interrompu par des marques unanimes d'approbation.
Au nom de l'assemblée générale, le président félicite le secrétaire général de son travail si elair et si documenté, que nous publierons dans notre prochain numero.
Il donne ensuite la parole au eonte de Castillon de Saint-Victor, trésorier, pour la lecture de son rapport qui se trouve résumé ci-dessous :
L'état de recettes et de dépenses du 1% janvier au 31 décembre 190$, presente comme recettes : en cotisations, droits d'entrée, affiliations de sociétés, 959.060 francs; intérêts, location de ballons, droits sur les passagers, droits d'engagements, 7.709 fr. 35. Si à ces sommes on ajoute le remboursement du gaz payé en 1907-IOÛ8, les réserves et diverses autres recettes, on arrive au total de 157.335 fr. 50.
Les dépenses diverses: location du terrain de Saint-Cloud, avance sur fourniture de gaz et les frais généraux, etc.: s'élèvent à 127.529 fr. 75, laissont comme disponibilités au 21 décembre 1908, une somme de 29.805 fr. 75. Le budget étahli pour 1909 prévoit: en cotisations et droits d'entrées, une recette principale de 73.000 franes, et en dépenses spéciales : 12.000 3.250 francs, ce qui permet de verser en réserve 5.000 franes
médilles, expositions et concours:
franes, imprévus et divers:
, les divejses sommes existant à titre de prix, dépôts, ete bgurant à part.
Ces chiffres démontrent «su:abondamment, la prospérité matérielle de l'Aéro-Club de France M. L.-P. Cailietet 1emercie le trésorier de son lu mineux exposé de la situation financière et de sa bonne gestion. Il lui exprime les remerciements de ses collègues pour le dérouement «rec lequel il veut
Aviil 1909
bien, depuis de longues années,, assurer la charge de fonctions un peu imgrates.
L'Assemblée ratifie :
1° Les admissions des 320 membres reçus du 7 mai 1908 au 26 mars 1909 imclus ;
20 La nomination de M. Robert Esnault-Pelterie au Comité de direction, prononcée le 26 novembre 1908.
Puis il est procédé au vote pour l'élection de 22 membres du Comité de direstion, dont 21 membres sortants rééligibles et 2 nouveaux membres proposés à la suite de démissions ou de vacances.
Le scrutin donne les résultats suivants :
Membres sortants et réélus: MM. Abel Bullif, Georges Besançon, Georges Blanchet, L.-P. Cailletet, comte G. de Castillon de Saint-Victor, Georges Dubois-Le Cour, Jacques Faure, capitaine Ferber, René Gasnier, Etienne Giraud, René Grosdidier, Emile Janets, Henri Julliot, Georges Le Brun, Maurice Mallet, Auguste Nicolleau, sir David Salomons, À. Santos-Dumont, Paul Tissandier.
Membres nouveaux élus: MM. Armengaud jeune, Ernest Barbotte, Rodolphe Soreau.
CE QÉRO-CLUB EE 2 1l Im SUD-OUEST | ||@)
Diner mensuel de mars. — \algré l'épidémie de grippe qui sévissait à Bordeaux. le diner de mars à réuni près de 50 couverts dans la salle Louis XVI, du calé de Bordeaux, sous la présidence de M. C.-F. Baudry.
Le lieutenant Bellenger, venu à Bordeaux pour prendre contact avec ses caniarades du Sud-Ouesb et y faire une ascension, assislait au diner.
Au champagne, M. Baudry, après avoir souhailé la bienvenue au lieutenant Bellenger, remit officiellement à M. Joseph Briol, gagnant de la Coupe des Pilotes. Bacchante, de Barrias, qui fut si gracieusement offerte à l'Aéro-Club du Sud-Ouest, en février 1908, par un groupe de pilotes parisiens.
M. Baudry rappola, aux applaudissements de tous, quels services avait rendus à Faéronaultique M. Briol, fondateur, avec MM. Duprat el Panajou, et président de l'ancien aéro-club bordelais.
Après que le lieutenant Bellenger el M. Briol eurent remercié, M. Alfred Duprat célébra, à son tour, la virloire de M. Briol dans des vers humoristiques el de plus acricss.
Assemblée générale annuelle.
L'assemblée générale a eu lieu le 11 mars, à l'issue du diner ainensuel. 55 membres du club étaient présents :
Après lecture du rapport du tion, faile par le vicomte de Lirac, furent adoplés : 1 rapporls des conmissaires des comptes, MAL. Seguin el Guionie; des- trésoriers. NIM. Panajou et Gonlreville, auxquels l'assemblée vota, par acclamation, des remerciements.
On passa ensuile à la nomination, pour deux ans, du Conseil d'administration. Les membres sortants furent luus réélus, par 5% voix et un bulletin Plane, sur »» volants. Ce sont : MM. C.-F. Baudry, L. Sens. “omte Ch. de Lirac, F. Panajou, Alfred Duprat, Paul Léglise, C. Villepastour et L.-Th. Gonfreville,
Comité de direction. — Le Conseil d'alministration. nommé par l'assemblée générale du 11 mars, s'est réuni le 16 et a procédé à la nomination des commissaires chargés de compléter le comité de direction pour l'année 1909.
Comilé de direcsecrétaire général,
lJ’Aérophile du 1° Avril 1909 XVI]
