A. FALLIÈRES
Le président du Conseil, ministre de l'Intérieur, G. CLEMENCEAU.
Il est superflu de faire ressortir dans ce Bulletin, quelle longue et admirable série d'efforts, de travaux ot de services se trouvent ainsi sanctionnés par la plus haute approbation officielle.
Au cours de ses dix premières années d'existence, le Club ne s’est pas uniquement inquiété d'accroître la prospérité de la collectivité, sans cesse plus nombreuse qu'il constitue. Il a dignément rempli les devoirs que lui imposait son sous-titre de « Société d'Encouragement à la locomotion aérienne ». Il a provoqué, soutenu, encou- “agé de toutes manières le mouvement aéronautique ‘lont nous admirons aujourd'hui les merveilleux résullats sportifs et les progrès scientifiques. 11 à favorisé l'éclosion, en France, d'une industrie nouvelle, en
BULLETIN OFFICIEL DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE
SOCIÉTÉ RECONNUE D'UTILITE PUBLIQUE PAR DÉCRET DU 20 AVRIL 1909 Siège social: 63, Champs-Elysées, Paris (VIIIe). — Télégr. : Aéroclub, Paris. — Téléph. : 666-21 Parc d'Aérostation : avenue Bernard-Palissy, coteaux de St-Cloud. Tél, 90 (Saint-Cloud). Parc d'Aviation : Issy-les-Moulineaux.
pleine prospérité et qui sera pour notre pays une nouvelle source de richesse. Son œuvre présentait donc un haut caractère d'intérêt géncral.
Il faut remercier le gouvernement de l'avoir reconnu. Les divers ministères et grands services auxquels fut successivement transmise la demande formulée par l’Aéro- Club de France donnèrent tous un avis favorable. Mais, une gratitude toute particulière est dûe à M. le iministre des Travaux publics, des Postes et des Télégraphes, qui à dans son département les questions de locoinotion aérienne. Membre de l'Aéro-Club de France dont son frère M. Léon Barthou est depuis longtemps un des pilotes les plus réputés. M. Louis Barthou est un ami fervent et pratiquant de l'aéronautique. C’est même un des rares contemporains qui soient successivement mcGntés en acrostat, en dirigeable et en aéroplane. L'avis particulièrement autorisé et bienveillant du sportif ministre des Travaux publics, sa connaissance plus sûre de l'œuvre de l’Aéro-Club de France, ont certainement exercé la plus heureuse et la plus légitime influence sur le sentiment de ses collègues du Cabinet et sur la décision finale.
Ce n'est pas un des moindres services que M. Louis 3arthou aura ainsi rendu l'Aéronautique.
Sen T LA COUPE AUGIÈRES
L’Aéro-Club de France a recu de M. Augières, une nouvelle coupe de distance pour petits ballons, montés par des pilotes seuls à bord.
Il s’agit d'un bronze d'art exécuté tout spécialement, et représentant un sujet aéronautique.
Les départs facultatifs auront lieu au parc de l'Aéro- Club de France, aux Côteaux de Saint-Cloud, et la Coupe sera attribuée d'une manière provisoire, au premier aéronaute qui, dans un ballon de première catégorie, aura fait un minimum de 200 kilomètres.
L'inscription obligatoire est reçue, même par télégramme, une heure avant le départ, au secrétariat de l'Aéro-Club de France. Les champions ne pourront se faire inscrire en même temps, pour une autre épreuve.
Les tenants successifs de la Coupe Augières, recevront une médaille de bronze commémorative.
CONLÉRENCE DE M. SPELTERINI : « EN BALLON, EN MONTAGNE ET DANS LE DÉSERT »
Sous les auspices du Club Alpin, à l’occasion du Congrès national d'alpinisme, M. Spellerini, l'aéronaute suisse bien connu, fera le 21 mai à 8 h. 3/4 du s. dans le grand amphitéätre de la Sorbonne, sous la présidence de M. Louis Barthou, ministre des Travaux publics, une conférence sur ses traversées en ballon des Alpes de Suisse et du désert d'Arabie.
La conférence sera accompagnée de nombreuses projections exécutées d'après les admirables et saisissantes photographies prises par l’aéronaute dans ces aventureuses expéditions. Elles sont de nature à intéresser vivement tous les aéronautes et les amis de l'acrostalion.
Des cartes d'entrée sont mises gracieusement à la disposition des membres de l'Aéro-Club de France au siège social, où il suffit de les retirer.
