A PORT-AVIATION

La réunion du 13 juin. — Seul, de Rue, concourant pour le prix Rolland Gosselin, prend part à la réunion.

L'aviateur, qui procède tout d'abord sur son appareil à AUS modilications de détail, n'est prêt qu'à Man;

Une grande piste de 1.666 mètres a été tracée sur le terrain, chronométreur et commissaires sont à leurs postes.

De Rue part donc malgré un vent d'environ 8 mètres à la seconde : son biplan Voisin et son 50 HP Antoinette se comportent d’ailleurs d'impeccable façon.

A 10 mètres d'altitude, l’'aviateur exécute quatre tours complets (soit 6 kil. 66), franchissant l'Orge à huit reprises, établissant le record des 5 kilomètres en 5 minutes 34 secondes et s’adjugeant ainsi 1 prix Rolland Gosselin.

Le quatrième tour achevé, de Rue revient à toute allure vers les hangars, coupe une première fois l’allumage à 50 mètres des tribunes, mais, sur une manœuvre de son volant, ramène involontairement la manette de commande avec son coude.

Le moteur Antoinette, qui n’obéit que trop bien, se remet en marche et, trop près des balustrades pour virer, l’aéroplane vient s'écraser sur le bar de la Société d'Encouragement.

Il n'y a heureusement aucun accident à déplorer ; le pilote qui a fait preuve d’un beau sang-froid est indemne.

Mais l'appareil est assez sérieusement endommagé : la cellule avant, le fuselage et le gouvernail de profondeur sont brisés, les hélices tordues ; le moteur et la queue stabilisatrice n’ont point souffert.

Vois de M. de Lambert. — Au hangar de l’Ariel, à l'aérodrome de Juvisy, l'on procède au montage d’un biplan Wright, celui qui vola à la Napoule ; la dimension et l’'écartement des plans du gouvernail de direction ont été légèrement modifiés.

Le lundi 14, M. de Lambert exécute sa première sortie, mais à peine l'appareil a-t-il quitté le rail que — probablement sur une fausse manœuvre — il tombe lourdement sur son aile gauche, brisant ses hélices et ses patins.

L'appareil est immédiatement réparé et, le 19, M. de Lambert sort à nouveau. Cette fois, l'excellent pilote exécute une envolée magnifique de 12 minutes 52 secondes, évoluant au-dessus des tribunes, des hangars, à 30 mètres d'altitude.

Les expériences de Delagrange. — À son retour d’Argentan, Delagrange fait procéder à quelques réparations de son biplan Voisin qu'un cheval furieux endom-

j’Aérophile du 1° Juillet 1909 11]

RHODIER Frères & C*