ACCESSOIRES
Brevelés 5.G.D.G.
l’Aérophile 305
L'EXPOSITION INTERNATIONALE de Locemotion aérienne
(Du 18 septembre au 8 octobre 1909, sous le patronage de l'Aéro-Club de France, au Grand- Palais).
L'Association des industriels de la Locomotion Aérienne a définitivement arrêté le programme et le règlement de l'Exposition inetrnationale de Locomotion Acrienne qu’elle organise au Grand-Palais et qui aura lieu du 18 septembre au 8 octobre 1909.
La classification en groupes et classes des objets et produits admis est publiée ; les plans dus à l'architecte André Granet sont établis, les premières demandes d'emplacement parviennent déjà au secrétariat général de l'Exposition, 62, rue Caumartin, à Paris.
Le moment est donc venu d'indiquer les grandes lignes de cette manifestation, de montrer ce qui la caractérise et la distingue.
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degré, le caractère industriel et commercial. Néanmoins,ses organisateurs n'ont pas oublié que leur industrie à peine éclose et déjà puissante, gardait encore un caractère expérimental et ils ont largement réservé la place nécessaire à la manifestation de toutes les recherches d'ordre aéronautique quand bien même celles-ci n'auraient pas encore atteint la phase de l’exploitation commerciale.
C’est ainsi que les études et travaux scientifiques qui donnèrent naissance aux succès d'aujourd'hui et d’où sortiront les progrès de demain, trouvent place à l’Exposition et une place digne d'eux.
De grands corps savants ont bien voulu assumer la charge d'organiser ces sections spéciales de l’Exposition. Le Muséum d'Histoire Naturelle organisera toute la section relative à l'étude du-vol naturel, tel que nous le rencontrons chez l'oiseau, chez l’insecte, ces admirables professeurs inconscients.
L'observatoire nous initiera à l'étude scientifique et rationnelle de l’atmosphère, domaine récemment conquis par l’homme el encore si mal connu. Les navigateurs de l’air devront arriver à connaître et à préciser les grandes lois de ses mouvements, de ses courants, à
Aspect d'ensemble de la premiére Exposition Internationale de locomotion aérienne au Grand Palais
(d'après l’aquarelle de M. André Granet)
Cette Exposition est organisée par les exposants euxmêmes, ce fait est digne d'attention, car c’est la première fois qu’il se produit. Les exposants participeront aux bénéfices selon un système aussi équitable qu'ingénieux exposé plus loin. é
C'est pour les adhérents comme pour le publie la garantie que tout sera mis en œuvre pour assurer sans dépenses inutiles, mais avec toute l'ampleur nécessaire et toute la compétence désirable, le succès de l'œuvre entreprise.
Les organisateurs ont décidé, en effet, que l'Exposition sera exclusivement aéronautique ; ils ont eu raison. Les progrès de la locomotion aérienne dans toutes ses branches ont été si nombreux et si grands, ses applications sont aujourd’hui si variées, si importantes, si étendues, qu'un Salon aéronautique peut $e suffire à lui-même. Il éait bon de supprimer dans une telle manifestation, les exhibitions inattendues d'objets ou de produits qui peuvent avoir leur intérêt, mais qui n’ont rien à faire dans une exposition aéronautique ; on lasse ainsi l'attention du public et l’on gaspille en pure perte, une place précieuse.
Organisée par des industriels, l'Exposition inlernationale de Locomotion Aérienne présentera au plus haut
prévoir ses colères, comme les marins sont arrivés à connaître l'élément sur lequel ils flottent.
Une section rétrospective et artistique mettra sous les veux des visiteurs les documents curieux de l’histoire des recherches passées et les œuvres plus modernes, inspirées à nos artistes par le magnifique avènement de l'aéronautique, qui prélude peut-être à une rénovation, tout au moins parlielle, de notre esthétique.
A la fois pratique et théorique, l'Exposition est donc assurée d’intéresser tous les publics.
Au point de vue industriel et commercial, elle procure aux exposants une occasion merveilleuse de faire connaitre et apprécier les produits de leurs ateliers, de leurs usines, leurs travaux de recherches, leurs inventions. Elle achèvera de donner à l’industrie nouvelle où la France’a déjà conquis une suprématie incontestée, l'essor que faisaient prévoir les magnifiques résultats obtenus en quelques mois sur les champs d’expériences.
Elle présentera cet admirable ensemble d'efforts dans des stands d'un modèle heureux dont l’uniformité élégante réussit à éviter la monotonie. Cette disposition due à M. André Granet garde en quelque sorte un caractère vraiment démocratique. Elle ne permet pas
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à un industriel fortuné d'éclipser uniqueruent par le luxe de son stand, l'exposition plus modeste, mais parfois tout aussi intéressante, d'un concurrent moins favorisé. Elle ne sacrifie pas l'essentiel à l'accessoire, l'œuvre au décor.
Ainsi conçue, l'Exposition internationale de Locomotion Aéérienne ne peut manquer de réunir tous les suffrages et d'obtenir un succès grandiose.
Ses organisateurs ont déjà réussi à grouper les plus hauts patronages.
Parmi les plus précieux, citons ceux de MM. le Président de la République, le ministre des Affaires étrangères, le ministre de la Guerre, le ministre de la Marine, le ministre de l’Instruction publique, le ministre des Travaux Publics, le ministre du Commerce, le ministre des Colonies, le préfet de la Seine, le président du Conseil municipal de Paris, le président du Conseil général de la Seine.
De grandes institutions scientifiques et aéronautiques telles que : l'Aéro-Club de France, la Fédération aéronautique internationale, le Muséum d'histoire naturelle, l'Observatoire, ont également donné leur concours officiel.
Enfin, pour compléter cette haute approbation, ainsi donnée par les pouvoirs publics et les autorités scientifiques el aéronautiques, voici la liste des personnalités qui ont accepté le titre de présidents d'honneur :
MM. d'Estournelles de Constant, sénateur, président de la Commission d'aviation au Sénat ; Fector Depasse, on d'aviation à la
député, préside nt de la Comm Chambre ; Jules Siegfried, député, ancien ministre du Commerce : Georges Berger, député, membre de l'Ins-
titut : René Grosdidier, dépulé : Monduit, président de la Chambre de Commerce de Paris : Edmond Perrier, membre de l'Instilut, directeur du Muséum d'histoire naturelle ; Deslandres, membre de l'Institut, directeur de l'Observatoire : Cailletet, membre de l'Institut, président de l’Aéro-Club de France; Henry Deutsch de la Meurthe, industriel.
Quant à la Commission exécutive, elle comprend les noms estimés des industriels et des praticiens de l’aéronautique désignés par leurs pairs
Président, commissaire général : M. Robert Esnault- Pelterie, président de l'Association des industriels de la Locomotion aérienne.
Vice-présidents : MM. Clément, teur; Maurice Mallet, ingénieur-ronstructeur : Clemenre eau, asministrateur de la Société l'Ariel.
Secrétaire général : André Granét, architecte.
Trésorier : M. Paul Ti sandier.
Membres : MM. Blériot, Darracq, Mengin, Michelin, Schelcher.
Cette commission si activement présidée par M. Robert Esnault-Pellerie a réussi à mettre sur pied en quelques mois celle œuvre grandiose : elle a vraiment bien mérité de l'aéronautique universelle. Le public comme les industriels ne manqueront pas de sonctionner celle opinion en faisant à l'Exposition internationale de Locomotion aérienne, le succès magnifique et nale de Tocomotion aérienne, le succès magnifique auquel elle a droit.
Nous publions ci-d glement.
Les demandes d'admission devront parvenir au secrélarial général, 62, rue de Caumartin, le 15 juillet au plus tard
On ne saurait trop engager les intéressés à adresser le plus tôt possible leurs demandes d'admission.
La répartition des emplacements sera faite de la manière suivante : 1° Ta désignation de l’emplacement des groupes et des classes dans le Palais sera faite par la commission exéculive d'accord avec l'Association des industriels de la Locomotion acrienne : 2° dans chaque classe, les exposants munis de leur cerlificat d'admission choisiront leur stand dans l’ordre de réception des demandes d'admission. Si plusieurs demandes arrivent par le même courrier, le bureau les classera par lirage au sort.
Loyer des emplacements. — |e6 comilé de l'exposition fera payer aux exposants un lover pour la place qu'ils ofcuperont, mais il prendra à sa charge les frais d'installation générale et fournira le personnel de gardiens chargés de la surveillance. Les droits affectés aux emplacements, sont fixés comme suit
Dirigeables, ? francs le m°. On appelle surface occunée par le dirigenble le produit de sa plus grande longueur par san plus grand diamètre. La nacelle devra
ingénieur-construe- Michel
ous les articles principaux du rè-
étre surélevée du sol, à la demande de la commission exécutive, et ne reposera que sur deux pylônes au maxinum, dont l'un pourra comporter un escalier d'accès. Tout l'espace au-dessous du ballon demeurera à la disposition de la commission exécutive. :
Sphériques, 2? fr. le m°. — On appelle surface occupée par le sphérique le carré de son diamètre. La nacelle devra être surélevée au-dessus du sol, à la demande de la commission exécutive. -
Grande Nef Stands daéroplanes, 1.509 francs le stand de 15 m x 13 m. entièrement installé — Stands sur l'allée centrale, 50 fr. le m°. Stands sur les allées latérales, 30 fr. le m°. — Galeries rez-de-chaussée, 20 francs où 15 francs, suivant l'emplacement, le m°.
Premier étage : Le balcon, 20 francs. — Aulres stands, 10 fr. et 5 fr, suivant l'emplacement. — Surfaces murales, 5 francs; le tout s'entend du mètre carré.
Ces prix comprendront le parquet, les tapis, les balustrades et l'enseigne pour les stands de la nef au rezde-chaussée : le parquet et les tapis seulement pour les autres stands.
Répartition des bénéfices. — Si le {olal des entrées payantes excède la somme de 250.000 francs, il sera prélevé sur l'excédent de cette somme une part de 25 (/0 pour être répartie entre les exposants par les soins de la rommission exécutive.
Cette répartition aura lieu au prorata des sommes versées par chaque exposant pour la location de son stand. Toutefois, ces prix de location seront multipliés par deux pour les exposants des classes 1 et 7, el par trois pour la classe 2.
Pour les demandes d'admission, les règlements généraux et tous renseignements, s'adresser au secrétariat de l'Exposition internationale de Locomotion aérienne, 62, rue Gaumartin, à Paris. Téléphone : 266-72
On trouve également des règlements et des demandes d'admission à l'Aéro-Club de France : 63, Champs- Elvsées, Paris.
BIBUOGRSPHIE
Paris vu en ballon, par André Schelcher et Albert Omer-Decugis, un magnitique album oblong relié, couverture en couleurs, fers spéciaux. Hachette et Cie éditeurs, Paris. Prix : 15 francs.
Dans Paris à vol d'oiseau, MM. André Schelcher et Albert Omer-Decugis, deux des meilleurs pilotes de l'Aéro-Club de France ont réuni trente superbes vues de Paris et des environs. Ces vues prises en ballon par les auteurs du recueil où par quelques-uns de leurs camarades de Club, lels que MM. Lucien Lemaire, 3ancelin, Blondel, Tissandier et Weddel sont irréprochables au point de vue technique ; elles constitueront un artistique et précieux document pour l’histoire pittoresque de Paris au xx* siècle. Aussi M. Georges Caïn, conservateur du musée Carnavalet, a-t-il bien voulu présenter au public dans une attrayante préface, cet album peu banal.
Le château de Chantilly vu en ballon (d'après Paris vu en Lallen).
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CONYOCATIONS
Conseil d'administration : le mercredi 30 juin à 5 h. soir’
Comité de direction : les jeudis 1° et 15 juillet à 5 h. soir.
Commission scientifique : le lundi 26 juillet, à 5 h. soir.
Commission sportive : sur convocation du président.
Commission d'aviation : le mardi 6 juillet et le mardi 20 juillet, à 5 h. soir.
Commission des dirigeables o h. 30 soir.
Commission des sphériques 5 h. 30 soir.
Diner mensuel : les jeudis 1” juillet et 5 août 1909, à 7 h. 1/2, en l'hôtel de l'Automobile-Club de France, 6, place de la Concorde. Prix du couvert : 8 francs tout compris. Les inscriptions pour le diner, réservé aux seuls membres du Club, sont reçues, accompagnées du prix du couvert, la veille au plus tard.
le lundi 3 juillet, à
le mardi 13 juillet, à
