COMMISSION SPORTIVE DU 4 JUIN
Présidence du comte de Castillon de Saint-Victor.
Présents : MM. Ed. Surcouf, Georges Besancon, Paul Tissandier, le comte de Castillon de Saint-Victor, le commandant Renard.
S a homologué la performance pour la Coupe Rübert. de M. Ernest Barbotte, premier tenant par 552 kil. 200.
Elle a remis à sa prochaine séance l’homologation du concours de Printemps, du 29 mai, la lutte avant été tellement vive que des mesures spéciales sont nécessaires.
Séance du 10 juin 1909
Présidence du comte de Castillon de Saint-Victor.
Présents : MM. le comte de Castillon de Saint-Viclor, Paul Rousseau, Paul Tissandier, Léon Barthou, le commandant Renard, Maurice Mallet, Rodolphe Soreau, le comte de Contades, Edouard Surcouf.
Homologation, par la Commission, des résultats du Concours de distance du 29 mai, de la façon suivante :
l° catégorie : 1" prix : M. Alfred Leblanc. — 2° prix : M. Henri Kapférer. — 3° prix : M. Emile Dubonnet.
?* catégorie : 1" prix : M. Edouard Bachelard. — 8° prix : M. J. Delebecque. — 3° prix :Jean de Francia.
Classement général, — La médaille pour le classement général est décernée à M. Edouard Bachelard, classé premier.
COMMISSION DES DIRIGLABLES pu 7 qUIN 1909
Présidence de M. H. Deutsch de la Meurthe, Présents :'MM. le commandant Boutlieaux, Louis Capazza, Clément, Henry Kaplérer, Maurice Mallet,
308 14 Juillet 1909
commandant Renard, André Schelcher, Lucien Chauvière.
Les Concours de dirigeables. — La Commission a adopté les projets de règlements relatifs aux trois concours pour ballons dirigeables, fondés par le Gouvernement.
Ces concours se courront sous les noms de : Prix du Général Meusnier, prix Giffard, prix Dupuy de Lôme.
Election. — M. R. Soreau, président de la Commission d'Aviation, à été, à l’unanimité, élu membre te la Commission des dirigeables
Présidence de M. Rodolphe Soreau.
Présents : MM. Soreau, Léon Barlhou, commandant Bouttieaux, le comte de Castillon de Saint-Victor, Robert Esnault-Pelterie, capitaine Ferber, Louis Godard, Maurice Guflroy, Henry Kaplérer, Maurice Mallet, Paul Rousseau, Victor Tatin.
Remerciements. — La Commission a adressé des remerciements à M. Denoncin, pour la création d'un prix de 1.000 francs que l’Aéro-Club de France est chargé d'organiser. , "
Homologations des performances de MM. Delagrange et F. de Rue, pour le Prix de la Tenue de l'Air. Pour ce dernier prix, la Commission rappelle aux avialeurs qu'ils doivent lui transmettre dans la huitaine, toute demande d'inscription à leur aclif.
Semaine de Reims. — Eile rappelle également que la clôture des engagements pour: la Semaine de Reims et pour les éliminatoires de la Coupe Gordon-Bennett est fixée au 22 juillet. :
Semaine de Vichy. — La Commission adopte le règlement élaboré par M. Rousseau pour la Semaine de Vichy, du 18 au 25 juillet. Elle nomme comme commissaires de ces épreuves, MM. le comte de Castillon de Saint-Victor, Pau! Rousseau et Péan de Saint-Gilles. Les épreuves de Vichy seront dctées de 25.000 à 30.000 francs de prix. L'une d’elles comporte le double passage de l'Allier.
Présidence de M. Léon Barthou.
Présents : MM. Jacques Balsan, Georges Besançon, le comte de Castillon de Saint-Victor, Deutsch de la Meurthe, Louis Blériot, Emile Janets, Victor Tatin, Henry Kapférer, Georges Dubois, A. Nicolleau, Maurice Mallet, le comte de Chardonnet, Paul Rousseau, René Gasnier, le capitaine Ferber, Ernest Zens, Paul Tissandier, Pierre Perrier, Soreau, Oimer-Decugis, le comte de Contades, Georges Blanchet, Alfred Leblanc.
Félicitations. — Le Comité adresse ses chaleureuses félicitations à MM. Louis Blériot et Gabriel Voisin, membres de l’Aéro-Club de France, à qui l’Institut vient de décerner le Prix Osiris.
Exposition de Francfort. — Le principe d’une journée française pour ballons sphériques à l'Exposition de Francfort, dans les premiers jours de septembre, est adopté.
Ballotlage et admission de MM. le comte de Torcy, A. de Puybaudet, Michel Clemenceau, Henri Le François, Médéric Burgeat, René Hanriot, Guy de Wendel, Vincent de Vilmorin, le vicomte Henry de Kersaint, Roger Minchin, Pedro Paulet, Hugues Citroën, Henri Coutard, Gabriel Ducellier, Belin.
Brevet de pilote-aéronaute est décerné à Mme Ed. Surcouf ,sur la demande du Club affilié « Stella ».
Coupe Gordon-Bennelt. — Sur rapport de la Commission sportive, le Comité de Direction de l’Aéro-Club de France désigne les trois champions français appelés à prendre part à la Coupe Gordon-Bennett, à Zurich. Ce sont, par ordre alphabétique : MM. Maurice Bienaimé, Emile Dubonnet, Alfred Leblanc. Suppléant Louis Capazza.
Le Grand Prix de l’Aéro-Club de France pour 1909 {course de distance pour 25 bailons sphériques) est fixé au 26 septembre
L'Aéro-Club et la Ligue Nationale Aérienne. — Il est donné lecture, au nom du Conseil d'administration de l'Aéro-Club, du rapport que nous publions ci-après. Il est adopté après une discussion dont l’Aérophile publiera un résumé dans son prochain numéro.
Rapport du Conseil d'Administration au sujet de la Ligue Nationale Aérienne
« Comme vous le savez nous avons poursuivi, depuis plusieurs mois, avec la Ligue nationale aérienne des pourparlers. qui doivent aujourd'hui être connus de tous les membres de l’Aéro-Club.
Nous allons en faire un historique qui, malgré les proportions de ce rapport, sera plus bref que leur que Il n’a pas dépendu de nous qu'ils fussent moins ongs.
Mais à l'heure où l'accord, que dans l'intérêt supérieur de la locomotion aérienne nous souhailions complet et délinitif, n'est plus possible, il convient de rappeler quelle à été vis-à-vis de la Ligue l'attitude de notre société. Vous n'avez pas oublié le chaleureux accueil que son fondateur reçut à votre séance du 5 septembre 1908. Il prit ce jour-là l'engagement de faire disputer sous les règlements de notre Club (F. A. L.), et avec notre collaboration, les épreuves créées par la nouvelle société. Pour donner à la Ligue un témoignage immédiat de ses sympathies, l'Aéro-Club désigna une commission chargée de se mettre en rapport avec elle. Et vous n'avez pas oublié avec quel empressement un grand nombre de nos collègues acceplèrent de faire partie du comité technique de la Ligue.
Qu'on veuille bien se reporter aussi au long et élogieux article consacré à la société nouvelle dans notre bulletin officiel du 15 septembre 1908.
Deux mois s'écoulèrent sans que l’Aéro-Club fut chargé d'organiser aucune épreuve et sans que la Ligue elle-même fit connaître aux aviateurs les règlements de ses prix (1) Survinrent les incidents qui ont fait l'objet, le 26 novembre dernier, d’un rapport de votre Conseil d'administration approuvé par vous. C’est à cette époque que fut décidée la création d'une commission mixte comprenant des délégués de l’Automobile-Club, de la chambre syndicale des industries aéronautiques, de la Ligue et de l'Aéro-Club. Cette commission est chargée, vous le savez, d'une œuvre de règlementation et d'homologation. Chaque groupement conserve au point de vue de l'organisation des épreuves sa complète indépendance. Notons en passant que pour l’organisalion sportive de la plus grande épreuve d'aviation de l’année, la Semaine de Reims, c’est l'Aéro-Club qui a été désigné par la commission mixte pour assumer cette tâche.
Telle était la situation quand, au mois de février dernier, deux de nos collègues, MM. Léon Barthou et R. Soreau examinèrent, avec des représentants de la Ligue, la question de savoir si, chacun des groupements ayant un but, à certains égards différent, un accord n'était pas, sur certains points possible et utile.
Quand on saura, pour n’en pas dire davantage, que c'est grâce à l'intervention et aux engagements de MM. R. Soreau et Léon Barthou que, sur la subvention du gouvernement, l’Aéro-Club accorde à la Ligue une somme de 10.000 francs pour son école de pilotes, on constatera quels ont été, dès le mois de février, les sentiments des représentants de l’Aéro-Club. Leur attitude est d'autant plus significative qu'ils ont toujours fait des réserves sur l'utilité de cette Ecole, considérée par notre Conseil d'administration comme une expérience.
Quoi qu'il en soit, le bureau de la Ligue fut d'avis @7 février), de confier, en principe, à l’Aéro-Club l’organisation d'un certain nombre de prix. La liste communiquée ne mentionnait pas les prix du conseil municipal et du conseil général au sujet desquels notre vice-président, M. de La Vaulx, écrivant au président de la Ligue, rappelait certaines observations présentées dans une lettre antérieure par M. Léon Barthou. Les voici :
J'ajoute que, mal informés, beaucoup de membres du Conseil municipal croyaient que l’Aéro-Club bénéficiait de l’encouragement voté. Evitons donc d'entreprendre, l’année prochaine, une lulte de démarches et de faire la chasse aux influences. À ce moment-là, nous pourrons marcher également d'accord, si notre entente existe sans plus de retard.
{) C'est fin mai 1909 que la Ligue a soumis, pour la première fois, le règlement de certains de ses prix à la Commission aérienne mixte.
J’Aérophile du 1° Juillet 1909 XV
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