ET TIENNE
(Photo Branger.)
Les légionnaires aviateurs promus par les Ministres des Affaires étrangères el du la Guerre. Officiers de la Légion d'honneur : MM. 2. Hart O. Berg. — 4. Alberto Santos-Dumont. k Cevaliers de la Légion d'honneur : 1. Wubur Wright. — 3. Orville Wright. — 5. Edouard Surcouf. — 6, Henri Farman.
Maurice Mallet, né en avril 1864, à Paris, s'adonne d'abord à la peinture, élève de Bonnal. Puis est séduit par l’aérostation. Exécute des ascensions remarquables, puis fonde des ateliers aér mautiques. Apporte aux uérostats de fort intéressants perfectionnements, exécule avec G. de Castillon le voyage Paris-Vesterwick (Suède), en 1899. Construit les Médilerranéen du comte de La Vaulx, les dirigeables-vedette Zodiac, les aéroplanes de La Vaulx et M. Farman. Contribue vaillamment au prestige de la construction aéronautique et du sport aérien français. (Voir portrait et biographie, Aérophile octobre 1901.)
Rodolphe Soreau, né le 4 février 1865, ingénieur, ancisu élève de Polytechnique. Un des plus savants théoriciens de la navigation aérienne qui ne perd pas de vue son côté pratique. On lui doit, dans le Bulletin des ingénieurs civils de France, des éludes absolument reimarquables sur les dirigcables et l'aviation, plusieurs lois couronnées par la Soc des Ingénieurs civils. On y trouve en abondance, des idées et des vues nouvelles que la pratique et l'expérience sanctionnèrent par la suite. Président de la Comm on d'aviation de l’Aéro-Club de France et de la Société française de Navigation aérienne, membre du Comité de la Société des ingénieurs civils de France. (Voir portrait et biographie, Aérophile du 15 avril 1909.)
Tous ces légionnaires sont promus au titre français sur la proposition du ministre des Travaux publics.
Au litre élranger, sur la proposilion du ministère des Affaires Etrangères, sont promus où nommés à la date du 26 juillet
Ufficiers : MM. Hart O. Berg (Américain), ingénieur civil ; Alberto Santos-Dumont (Brésilien), aviateur.
Chevaliers : MM. Henri Farman (Anglais), aviateur ;
Wright \Wilbur (Américain), aviateur ;
Wright Orville (Américain), aviateur.
Selon l'usage, ces deux dernières nominations ne parailront pas au Journal Officiel, les frères Wright habitant hors de France.
Voici quelques notes biographiques sur les nouveaux promus
Alberto Santos-Dumont, né à Sao-Paolo (Brésil) le 20 juillet 1873, d'un père ingénieur de notre Ecole Centrale, et d'origine quelque peu française. Santos- Dumont a noblement conquis une renommée mondiale. Comprend le parti à tirer du moteur à explosion appliqué à l'aéronautique et le prouve par ses retentissantes et héroiques expériences de dirigeables, commencées en France en 1899. Gagne le 19 octobre 1901, le Prix Deulsch de La Meurthe (100.000 francs), du Parc de l'Aéro-Club à la Tour Eiffel et retour en 30 minutes, premier voyage de dirigeable sur un circuit désigné à l'avance et dans un temps imposé.
Est également le premier en Europe à prouver, en expériences contrôlées, avec un appareil tout différent de celui des Wright, la possibilité du vol mécanique. Premier vol à Bagatelle, le 4 juillet 1906, vols plus longs portés à 220 m., le 12 nov. 1906. Un des plus grands et des plus valeureux initiateurs des progrès aéronautiques contemporains. Chevalier de la Légion d'honneur depuis 1905. (V. portrait et biographie, Aérophile du mois d'avril 1901.)
Hart ©. Berg, ingénieur américain, Décida les frères Wright à faire en France la preuve de leur découverte. Les met en rapport avec le syndicat de M. Lazare Weiller, acheteur de leur monopole en France pour 500.000 francs. S'entend avec M. Léon Bollée pour faciliter les fameuses expériences de Wilbur Wright, aux Hunaudières el au camp d'Auvours, en 1908, contribuant ainsi au développement d’une grande industrie nouvelle. Déjà chevalier de la légion d'honneur pour de signalés services rendus à notre pays.
l’Aérophile du 1 Août 1909 ; XV
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