L. DUTHEIL, R. CHALMERS G C

681 et 83, Avenue d'Italie = PARIS

Henri Farman, né à Paris en 1873, où son père, de nationalité anglaise, est un de nos confrères les plus estimés. Ancien élève des Beaux-Arts (peinture), sportsman célèbre comme cycliste el automobiliste, achèle aux frères Voisin leur deuxième biplan, en fait seul et patiemment l'apprentissage à Issy, vole 770 m. le 26 octobre 1909, gagne le Prix Deutsch Archdeacon (1 kilom. en circuil fermé) le 13 janvier 1908, le Prix Armengaud jeune (vol minimum d'un quart d'heure), le 6 juillet 1908 ; exécute, le 30 octobre 1908, le premier vol de ville à ville, Bouy-Reirms. Devenu constructeur d'aéroplanes, poursuit en ce moment de beaux essais au camp de Châlons. (V. portrait et biographie, Aérophile de novembre 1907.)

Wilbur Wright cl Orville Wright, nés à Daylon, Ohio {U. S. A.), le premier, le 16 avril 1867, le second, le 16 août 1871. Fils d’un pasteur protestant: d’abord constructeurs de cycles, doués d’aptitudes mécaniques remarquables. S'orientent en 19060 vers l'aviation el travaillent d’abord le vol plané avec l'ingénieur Chanute, Français fixé aux Etals-Unis. Perfectionnent leur planeur à 2 surfaces par de nombreuses glissades aériennes jusqu'en 1902. Le 17 décembre 1903, exécutent le premier vol mécanique qui ait été fait au monde (260 m.) avec un biplan à ailes gauchissables muni d'un moteur de leur construction. Se perfectionnent jusqu'à voler plus de 30 minutes en 1905 : proposent, par l’intermédiaire de l’Aérophile, leur invention pour un million, après essais. En 1908, Wilbur Wright vient en France pour satisfaire à son traité avec le syndicat Weiller, acheteur du monopole français pour 500.000 francs. Exécute ses fameux vols des Hunaudières et d’Auvours (1908; et de Pau (1909). Record du monde et Coupe Michelin, à Auvours, le 31 décembre 1998, par plus de 2 h. 20 et plus 124 kil. 700. Orville, resté en Amérique, expérimente brillamment le biplan vendu au ministère de la Guerre en Amérique, est grièvement blessé dans l'accident du 17 septembre 1908, qui coûte la vie à son compagnon Selfridge. Les frères Wright, unis dans la gloire comme dans leurs travaux, ont été les premiers à réaliser le vol mécanique, Pour tout ce qui a trait aux Wright, lire l'Aérophile, depuis mars 1903.

x * Enfin, au titre français, et proposée par le ministre de la Guerre, la croix de M. Ed. Surcouf, constructeur

de ballons el d'appareils d'aviation, officier du génie de réserve.

Edouard Surcouf, né à Paris, en 1862, collaborateur d'Yon, et bientôt constructeur lui-même, conquiert une belle place dans l’industrie aéronautique par ses perfectionnements et le fini de sa fabrication. Ses ateliers font désormais partie de la Société Astra dont il est un des co-directeurs techniques. A introduit en France l'emploi des tissus caoutchoutés pour dirigeables, construit la première enveloppe du Lebaudy et dirigé les premiers essais de ce ballon. A construit également, seul ou avec H. Kapférer, co-directeur de la Société Astra, le deuxième Vile-de-Paris, ballon militaire ; le Ville-de-Nancy, le Colonel-Renard. Créa le premier, dans ses ateliers, une section de construction d'appareils d'aviation, que dirigea quelque temps Gabriel Voisin. Technicien estimé, conférencier brillant, a bien mérité de la cause aéronautique. (V. portrail et biographie, Aérophile d'août 1897.) A. CLÉRY

L'ouragan détruit l'aérodrome de Vichy. — [Le 25 juillet, l'atmosphère prenait sur ses audacieux conquérants une terrible revanche. Un ouragan s’abattait sur l'aérodrome de Vichy, détruisant complètement les tribunes et démolissant presque tous les hangars. Le biplan de Tissandier fut fracassé, les aéroplanes de Paulhan et de Rue ont gravement souffert. Les dégâts sont estimés à 50.000 francs au moins.

Le meeling interrompu a donné les résullals suivants :

Grand Prix de Vichy (20 kilom.) : 1° Paul Tissandier, en 22 m. 55 Ss.; 2" Louis Paulhan, en 22 m. 52 s. — Prix de la Trav e de l'Allier (2.500 mètres) : 1* Paulhan, en 5 m. lissandier, en 5 m. 1 $. 2/5. — Prix du Tour de Piste : 1“ Tissandier, en 1 m. 52 s.; 2° Paulhan, en ? m. 19 s. — Prir de la Durée : 1“ Paul Tissandier, 1 h. 23 m. 39 s.; 2’ Paulhan, 1 h. 21 m. 58 s.

l’Aérophile