DISTINCTIONS HONORIFIQUES

Voici quelques notes biographiques sur les nouveaux officiers d'académie, nommés sur la demande de l’Aéro- Club de France et auxquels M. Millerand, ministre des Travaux publics, au nom de son collègue de l'Instruc-

tion publique, apprit la bonne nouvelle au banquet du 31 juillet.

Alexandre Anzani se fait connailre par de remarquables aptitudes de mécanicien-praticien dans la mise au point des moteurs a explosions et particulièrement des motocyclettes de course ; a disputé de nombreuses épreuves de motocyclettes avec le plus grand succès.

Reste pendant longtemps chef du service de la mise au point aux usines Buchet (moteurs et automobiles). Puis, fonde la Société Mounier et Anzani, pour la construction de moteurs destinés à l'automobile et à l’aéronautique. Dirige seul aujourd'hui cette maison dont limportance croit tous les jours.

Constructeur du moteur du moncplan Blériot-XI, appliqué aussi sur plusieurs autres appareils d'aviation, avec le meilleur succès.

Alexandre Anzani est né à Gorla, près Milan, le 5 décembre 1877.

Emile Carton, né à Paris, le 16 décembre 1865, constructeur de ballons et d'appareils d'aviation.

Aéronaute extrêmement habile, plusieurs fois lauréat dans de grandes épreuves et constructeur réputé. Fut longtemps le collaborateur du regretté Henri Lachambre avant de prendre la direction de ses ateliers. En cette qualité, a participé à la construction des premiers dirigeables de Santos-Dumont ; a construit, seul, ceux de la deuxième série d'expériences de Santos Dumont et collaboré à la construction des aéroplanes du célèbre brésilien. A construit le dirigeable Malécot et divers autres appareils. Est le principal représentant en France de l'industrie florissante des ballons en bau-

pions pour les applications météorologiques, la publicilé, etc.

Lucien Chauvière est né à Paris, le 11 février 1876. Ingénieur civil, élève de l'Ecole des Arts et Métiers d'Angers, de 1891 à 1894.

Dirige depuis dix ans une des plus importantes maisons françaises de modelage pour la mécanique. A beaucoup contribué au progrès de la construction des hélices aériennes et des appareils aériens divers.

Créateur de l’hélice « Intégrale » appliquée aussi bien sur les dirigeables tels que le Ville-de-Paris et le Villede-Nancy, le Colonel-Renard, que sur les appareils d'aviation, parmi lesquels le monoplan Blérioi-XI, les biplans Henry-Farman, Sommer, Cockburn, etc. '

Secrétaire de la Commission des dirigeables de l’Aéro- Club de France.

Eugène Huë, constructeur d'appareils scientifiques et de précision. Né à Paris, le 17 avril 1865.

Succède à son père dans la direction d’une importante maison de construction d'appareils scientifiques et de précision, qu'il dirige depuis de longues années.

Est l’auteur de nombreux appareils utilisés dans les sciences et particulièrement en aéronautique, tels que : baromètres alti-métriques perfectionnés, baromètres enregistreurs, montre-baromètres, boussoles, matériel scientifique de bord, etc...

Charles Voisin, né à Lyon, le 12 juillet 1882. Constructeur d'appareils d'aviation, co-directeur de la maison Voisin frères. À son retour du service militaire, devient le collaborateur de son frère, Gabriel Voisin.

Exécute les premières expériences du biplan Voisin, de Léon Delagrange et réussit le premier vol avec ce type nouveau. Collabore depuis 190% à tous les travaux de son frère qu'il a secondé de la façon la plus heureuse, la plus intelligente et la plus active. (V. Aérophile du 1" février 1908, portrait et notice biographique des frères Voisin.)

Le directeur-gérant : G. BESANÇON

Sociélé anonyme des Imprimeries WeLLuorr er Rocue, 16 et 18, rue Notre-Dame des-Victoires. — ANCEAU, directeur.

l’Aérophile du 15 Août 1909 XIX