COEFFICIENT D'UTILISATION PRATIQUE
semblables en tous points, ont donné la même vitesse avec deux pilotes différents.
à ce que le moteur est d'une moindre puissance massique (4 kgr. 700 au lieu de 3 kgr. 600): à ce que l’hé-
TABLEAU B— COUPE GORDON -BENMNETT poibs | POIDS pops | VITESSE | FORCE | COEFFICIEN! CLASSEMENT MARQUE x de ES -ENCE ù en nee D'UTILISATION de PILOTE UTILE l'AËÉROPLAXE TOTAL KILOMÈTRES + PRATIQUE £ av. moteur | à l'heure |: FFFECTIVE P? \ ce J ÉROPLANE © OTEUR P 1t acces [HU'LF, FAU à ÿ — =" = REIMS AËROPLANE ( MOT h n € ae 1 ÿ M C , De n I G.-H. CURTISS G.-H. Curtiss où 2308 154 315% 7ExtuT 35 ne ü 48Cû (Moleur Curtiss) Il BLÉRIOT XII L. Blériot 10: 620: 25: 615: Goxng 00 He 0.1714 (Moteur ENV) Ii ANTOINETTE H. Latham 7ux 390 Je AS5x 68ktu4 A0 ne 0.246068 Moleur Antoinette) IX WRIGHT E. Lefebvre 70: 350% + 30* 20+ 470: 57#ln7 27 ue 0.3182 (Moteur Wright) A = a WRIGHT P. Tissandier 70» 390% + 30: 20x 470: 6228 27 ue 0.3464 © 2 (Moteur Wright) ES VOISIN L. Paulhan 70* 420 15* 505 B5klm2 39 ue 0.2019 = e (Moteur Gnôme SR H. FARMAN E. Sommer 70 470% 20% 56% | 53 35 ur 0.1832 A (Moteur Vivinus) TABLEAUIC. Er ARDENNES SE |__| G-H. CURTISS G.-H. Curtiss 70* 230+ 20 320+ T5 Im 35 ur 0.4687 (Moteur Curtiss) IT ANTOINETTE H. Latham 70 890* 30: 49Cx 68umg 40 ur 0.2461 Moteur Antoinette) III WRIGHT P. Tissandier 70: 350% — 304 20# 470: G2xlm4 27 me 0.3425 (Moteur Wright) IV WRIGHT Comte de Lambert 70* 380% + 30: £0- 470x G2xlm 27 mP 0 3420 (Moteur Wright) M WRIGHT E. Lefebvre 70x 3 0x 30 204 470% 6151095 27 up 0.3417 (Moteur Wright) Vi BLÉRIOT XI L. Blériot 70* 230: 40: 310* 69:56 25 re 0 5383 ( soteur Anzani) VII H. FARMAN R. Sommer ro 470* 25 565% 57xluG 39 HP 0.2038 (Moteur Vivinus VII VOISIN L, Paulhan 7 0x 429% 15% 505: 54ximS 39 #P 0.217 ((Moteur Gnôme)
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