l)éijar(|ueinent de pointes d'ivoire à Bangui
MOYENS DE COMMUNICATION ET DE TRANSPORT
La Compagnie des Gliargeuus Réunis met à la disposition do ses passagers des voitures spéciales au train partant le 24 de chaque mois, au soir, de la gare de Paris-Orléans à destination de Pauillac- Appontements, le long du bord du paqueliot. Ces voitures sont réservées pour le transport direct et sans aucun transljordement des passagers et de leurs bagages.
Les ])illets de cbemins de fer pour le « Congo- Express » sont délivrés au siège social de la Compagnie jusqu’au 24 à midi et, passé ce délai, de midi à 9 heures par les employés de la Compagnie des Cliargeurs Réunis à la gare d’Orsay aux prix suivants ;
Première classe. . 05 fr. 85 Deuxième classe. . 44 fr. 45
Les cargo-mixtes de la ligne commerciale de la Compagnie des Chargeurs Réunis assurent les communications entre les principaux ports de la côte d’Afrique.
La durée de la traversée est 17 jours pour Libreville, 18 jours pour Cap Lopez, 20 jours pour Setté- Cama, 21 jours pour Ranane, Roma et Matadi, où a lieu le débarquement pour les passagers à destination de Rrazzaville et au delà.
Lignes de navigation étrangère.— L’Afriipie équatoriale française est en outre desservie :
1° Par la Compagnie belge inanllme du Congo ;
2" Par une Compagnie allemande : la Wœnnann Linie ;
3" Par une Compagnie anglaise '.l'African Steamship Compang .
1“ Compagnie belge. — Les paqueliots de la Compagnie ]»elge maritime du Congo, dont le siège social est à
MOYENS DE COM M ENICYTION ET DE TRANSPORT
Anvops (13, canal des llécollcts) ot (|ui a une agence à l'aiâs (Çaplain, (lalien et Strauss, 30, rue (riînghien) et à la l'aliice-Hocheüe (S.-W. (Moi'ch tils), partent d’Anvers clnupie 21 Jours pour la Idallice, Ténériile, I )al\ar, Konakry, Sierra-l.eone, ( Iraiid-llassam (Sekondi, (kip (loast, Accra, facultativement). Banane, Borna et Matadi. Bes pacpieBots partent de Matadi clia<pie 21 jours pour le retoiw.
La durée du voyage d’Anvers à Matadi est de It) jours à l’aller et 20 jours au retour, et d(‘ la Boclielle-l’allice à Matadi de 16 jours à l’aller et 17 jours au retour.
Le prix de passage d’Anvers à Matadi sont :
Lin première classe de 900 francs
En deuxième classe de 660 francs.
La franchise des bagages est de 300 kilos ou demi mètre cu])e au choix de la Compagnie.
2" Wwrmann Unie. — La Wœrmann Linie (siégea llam])ourg. 27, Crosse Beichenstrasse, agxmce à Boulogne-snr-Mer, MM. llernu, l’èron et C'®, 33 et il, rue du Moulin à vapeur) expédie de Hambourg le 7 de chaque mois des pa(|uel)ots pour ht ligne du Sud^ ([ui font escale au Cabon et à Matadi. Ils desservent à l'aller : Anvers, Madère, Ténéritfe, I.as Calmas, Dakar, Butisqne, San Thomé, Bata, Eloby, le Galuni, laindana, l.oanda, Bengiuba, jMossamédés, Cabinda, Bonia, Banana, Matadi, an retour, l.andana, Loungo,< Cup [jjpez, Grdxtn, Eloby, Coco-Beacli, Bio-Muni, Adje, llaudje, N'dote, Bata, Benito, Lagos, Cap Calmas. Monrovia, Las Calmas. Ilamboui’g.
La durée du voyage est (b* 33 jours.
Le prix du voyage jus(]u’au Cong'o français est :
En première classe de <S23 tV.
En deuxième classe de 618 fr. 73
En troisième classe de 343 fr. 73.
Hoiget. a. lif F.
J’LANCIIF Vil
