Chapitre III. - L'ORGANISATION MILITAIRE. - LES TROUPES NOIRES

Un camp de tirailleurs. — Répartition de nos forces militaires en Afrique occidentale. — Qualités militaires du Noir. — L'assaut de Djenné. — Traits de bravoure, de dévouement et de fidélité. — Tankary Taraoré. — Attachement aux chefs. — L'instruction militaire. — Le sergent Samba Taraoré et le caporal Kouby Keïta à Zinder. — Vie en ménage du tirailleur.

— Les spahis. — Ressources en hommes de l'Afrique occidentale française. — Le recrutement. — La force noire. — Partisans maures et mèharistes touareg . . 61

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Chapitiie IV. — LES VILLES. — LA VIE COLONIALE l.N AFRIQUE OCCIDENTALE FRANÇAISE.

•le la côte : Dakar, Saint-Louis, Rufisque, Konakry. — Grand- Bassam, Bingerville, Kotonou, Porto- Novo. — Villes de l'intérieur : Kayes, Bamako, Ségoo, Djenné, Bandiagara, Tomhouctou. — La vie de l'Européen en Afrique occidentale. — L'hygiène.

— Les relations sociales 93

Chapithk V. — LES CHEMINS DE FER. — LES TRA- VAUX PUBLICS.

Nécessité primordiale des voies ferrées en Afrique occidentale au point de vue de la colonisation. — La ligne Dakar- Saint-Louis. — Le chemin de fer de Kayes au Niger. — Le chemin de fer de Guinée. — Les voies ferrées de la Côte d'Ivoire et du Dahomey. — La ligne en construction Thiès-Kayes. — Le Transsoudanais. — Travaux publics 121

Chapitre VI. — LE COMMERCE ET L'INDUSTRIE. Origines du commerce français en Afrique occidentale.

— Grandes compagnies commerciales. — La factorerie. — Nécessité de l'expérience pour le commerçant européen. — Comment se font les affaires. — Une visite à un commerçant dans la brousse. — Les abus et le « coxage ». — Principaux articles de négoce. — Trafiquants syriens et indigènes. — Défauts de notre commerce national. — La question monétaire. — L'industrie. — Les mines. — L'usine

de l'Association cotonnier e française à Segou. . . . 155