INDUSTRIE DE LA CHAUSSURE

Comme nous venons de le voir, le port de Rio-de- Janeiro seulement importe annuellement pour 3 . 832 . 50afrancs de chaussures, ce qui indique que cette industrie, bien qu'assez développée déjà au Brésil, est cependant • loin d'être en relation avec les besoins de la population. •

Il existe à peine, en effet, dans la capitale de la Répu-H blique brésilienne, quatre ou cinq fabriques, dont une seule, celle de MM. Cathiard & Alaphilippe, peut être citée comme importante, depuis les agrandissements qu'elle vient de recevoir.

L'inauguration de ses nouveaux ateliers a en lieu le 27 octobre dernier, et nous reproduisons d'après un journal de Rio-de-Janeiro, l'énumération des machines qui y sont installées.

d'Europe les peaux tannées et mégissées, vu la presque impossibilité d'employer celles qui sont préparées dans le pays, où la corroierie et la mégisserie n'existent encore qu'à l'état rudimentaire.

Cette fabrique peut fournir jusqu'à 1,500 paires de chaussures par jour, c'est-à-dire, pour 3oo jours de travail, environ 450.000 paires. Or, comme nous importons, par le port de Rio-de-Janeiro, environ 1,200.000 paires par an, s'il se montait encore, dans la capitale de l'empire, deux fabriques de la même importance, Rio-de-Janeiro n'aurait pas à payer le tribut annuel de 3.832.500 frs. qu'il fournit aux fabricants de chaussures étrangers .

Il existe également à S. Paulo un^ fabrique de chaussures peu importante, et qui est loin de suffire aux besoins de la consommation locale ; il en existe aussi dans l'Etat de Rio-Grande-do-Sul^ qui se trouvent dans, les mêmes conditions que celle de S. Paulo; mais nous croyons que Bahia, Pernambuco et les autres provinces du nord, sont, sous le rapport de la chaussure, tributaires de l'industrie étrangère.

Il se forme en ce moment, au capital de i.ooo conios (2.500.000 frs.), une compagnie dans le but de fonder, à Rio-de-Janeiro, une grande fabrique de chaussures.