A -18 275 16 . 5 BE
Ce tableau semble indiquer : W = f (N° A‘“"?«45)
Je reprendrai plus tard avec plus de précision cetie formule qui est de la plus grande importance.
REDUCTION DES, RESONANCES
Divers essais et diverses modifications m'amenèrent à penser que les vibrations qui me gênèrent à diverses vitesses et qui n’exisaient pas avec le moteur à vitesse fixe étaient dues à des phénomènes de résonance. Ces vibrations furent entièrement détruites en suspendant l'aile à un axe horizontal perpendiculaire à l’axe horizontal autour duquel elle oscillait déjà.
La figure 15 représente ce dispositif.
Pour compléter la balance et pouvoir mesurer les poussées de l'aile je fis ajouter un axe d’oscillation perpendiculaire à l'axe du moteur.
La figure 16 ci-contre et la photo 10 donneni une idée de ce dispositif.
On voit en A l'aile à essayer vue suivant son envergure.
en M, le moteur susceptible d’osciller autour de son axe ; le poids mis dans le plateau C, servant à mesurer le couple, et les plateaux R, permettant de mesurer les poussées verticales de l'aile.
Photo 10
On remarquera en m une masse réglable qui permet de régler la sensibilité de la balance.
Pour les premiers essais à incidence variable, j'admis d'’incliner la tige portant l'aile, méthode à corriger par la suite car elle introduit une erreur notable dès que l’incidence dé-
. passe quelques degrés.
Pour cette raison je ne donne pas les chiffres mesurés qui m'indiquèrent simplement qu’il existe en plus de l’autopropulsion de l'aile battante une notable hypersustentation.
L'HELICE BATTANTE SUSTENTATRICE
J'ai noté ces premiers essais d’hélice battante sustentatrice
Pousseée L2 i To UrS/, ©
500 Tours, 1000
Les courbes marquées par des pelits
minute de l’hélice en fonc
sur la figure 17, faits à l'incidence -onstante de 10%
Les courbes marquées par des points donnent les poussées en grammes en fonction des tours/minute pour les amplitudes de 18 mm., 14 mm., 10 mm.
et 6 mm.
cercles donnent les tours/
lion des tours/minute du inoteur.
Je n'ai «pas osé faire état des mesures de puissance,
MESURES DE L'HYPERSUSTENTATION
Malgré la méthode incorrecte (inclinaison de la tige support
Ry en gr
pour varier l’incidence) je reproduis ci-contre, fig. LS.
un faisceau de courbes fait à une incidence constante de 12° donnant pour divers battements «A =12, 6:10 14 et 18 la valeur de la poussée RyY en fonc tiont de Ja vitesse, du battement. La vitesse du courant d’eau était d’environ 0,56 mètre/seconde.
J'ai vu par la suite que les chiffres obtenus pour Ry étaient trop forts, mais l’allure des courbes reste intéressante.
Peu après, j'ai refait un certain nombre d'essais en changeant le sens de rotation, craignant qu'il ait une petite influence sur la loi de battement, et fut rassuré de ce côté.
Il m a paru intéressant de rechercher, avant d'aller plus loin, comment, dans les conditions de l'expérience, Ry et Rx varient en fonction de la vitesse et aussi Ry varient en fonction de Rx pour tracer ainsi une polaire comme on en à l'habitude pour l'aile non battante.
M je
O 100 200 300 400 50%" .9" 1E ee Pur — 50 JR
Me PAT OS 4 - 100 <oe Fig 19 - 150
On voit, à la partie supérieure de la figure 19, diverses courbes donnant Ry en fonction de la vitesse, et à la partie inférieure les courbes correspondantes donnant Rx.
MAT r en
Ces courbes ont permis de tracer la polaire de la figure 20 donnant Ry en fonction de Rx.
Photo 11
