De Dresde à Breslau

268 kil. Chemin de fer. Trajet en 6 h. 10 par l'express, en 8h. à 8h. 24 Le les trains ordin. Prix: 24 4 40, 17 # 70 ou 21 h 60, 15 A 50,

Dresde, v. p.138. On part de la Ville Neuve. — 16 kil. Radeberg, petite ville possédant des forges et des verreries.

EMBRANCHEMEXT de Radeberg à Camenz et Lübbenau, v. p. 168.

21 kil. Arnsdorf, ou passe une ligne allant de Camenz (25 kil.) à Pirna (21 kil. d'Arnsdorf; p. 152). — Près de Bautzen, un long viaduc sur la vallée de la Sprée.

57 kil. Bautsen (hôt.: Goidene Weintraube; Goldene Krone), capitale de la Haute -Lusace, ville industrielle de 14,700 hab., ayant encore son enceinte de murs et de tours, sur une hauteur escarpée au-dessus de la Sprée: on ne l’aperçoit qu'un instant du chemin de fer, en arrivant. Son église St-Pierre, sur le Fleischmarkt, sert depuis 1635 aux catholiques et aux protestants; elle est divisée en deux par une grille. A l'extrémité O., le château d'Ortenbourg (1635), siége de l'administration de la régence. On y

160 Route 31. LŒBAU.

voit, à la tour, une statue de Mathias Corvin, roi de Hongrie, érigée en souvenir de la reconstruction de ce château par le prince, en 1483. On y a une belle vue sur la ville du Profschenberg, sur la rive g. de la Sprée. C'est dans le voisinage de Bautzen qu'’eut lieu la bataille du même nom, entre les Russes et les Français, le 20 et le 21 mai 1813.

Sur le flanc de la montagne, à {/, d'h. au S. de Pommrits, la station suivante, le village de Hochktrch, théâtre de l'une des batailles les plus sanglantes et les plus malheureuses de Frédéric II, en 1758, contre les Autrichiens sous Daun et Laudon.

De la chaîne de montagnes qui s'étend au 8. de Hochkirech, s'élève au S.-0. le Czerneboh ou Uzorneboh (mont du Diable), haut de 538 m.; on y va de Bautzen en 2 h. 8/4, et de Pommritz, en { h. 1/4. Il y a au sommet une haute tour d'où l'on a une exeellente vue de Îa Haute- Lusace, pays fertile et très-peuplé.

79 kil. Lœbau (hôt.: Weftiner Hof: buffet), en wende Lubiÿ, ville de 6,000 hab., au pied de la montagne du même nom. Les habitants de Lœbau sont allemands, tandis que la contrée environnante est peuplée de Wendes, restes de l’ancienne population slave (environ 130.000 dans la Lusace).

Das LœzBau À Bakov, par Ebersbach, 113 kil., chemin de fer, on À h. 1/4, 4 h 1/a ou 6 h. — 15 kil. Ebersbach. Embranch. de 14 kil. sur Sohand., de 16 kil. sur $Seifnennersdorf. — On est ensuite en Bohème. — 22 kil. Xumbourg. Embranch. de 10 kil. sur Schluckenau. — 33 kil. Æretbitz-Neudorf, où passe la ligne de Bodenbach-Tetsehen (50 kil.; v. p. 154), à Warnsdorf, 11 kil. plus loin (v. ci-dessous) et à Zittau (v. ci-dessous). — €8 kil. Bœmisch-Leipa (hôt.: Alte Post), vieille ville manufacturière, d'environ 9,250 hab. — 118 kil. Bakor ou Meu-Balor (p. 420).

Ds Lœsau À REICHENBERG, par Zittau, 61 kil. chemin de fer, en 2 h. 1/4, 2 b. 1/2 ou 2 b. 3/4, pour 5 # 50, 8 4 EO et 2 K 70. — 15 kil. Herrohut (aub. Gemeinde-Logis), joli bourg d'environ 1000 âmes, centre de l'association des Frères Moraves, en all. Herrnhuter, qui s'y réfugiérent en 1722, sous la proteetion du comte Nic. Louis de Zinzendorf (m. 1760).

27 kil. Zittau (227 m.; hôt.: Sonne, Sœchsischer Hof), ville industrielle (orléans, cotonnades), sur la rive g. de la Mandau, non loin de son confluent avec la Meisse; 20,400 hab. Bel Aôtel de ville bâti en 1814, sur les plans de Gærtner. Eglise St-Jean reconstruite en 1836. Jolies promenades autour de la ville. — On ne négligera pas de faire l'exeursion à l'Oybin, qui s'élève dans un bassin presque complétement entouré de rochers et qui est couronné par de belles ruines d'un couvent et d'un château détruits en 1577 et 1681. Il y a une auberge. — La visite de la douane autrichienne se fait à Zittau, qui est à 8 kil. de la frontière.

Après Ziltau, on passe sur le grand viaduc de la Neisse, long de 860 m. et haut de 22. — Gi kil. Refchenberg (p. 419).

88 kil. Reichenbach, première station prussienne. C'est ici que furent tués en combattant le lendemain de la bataille de Bautzen le général Kirchner et le maréchal Dura, favori de Napoléon. — A dr., la Landskrone (p. 169).

113 kil. Gærlits (v. p. 168).

Au sortir de la gare, le chemin de fer traverse sur un viaduc de 433 m. de long et 22 m. de haut La vallée de la Neisse.

131 kil. Kohlfurt. D'ici à Breslau, v. p. 163.