QUATRIÈME PARTIE

L'AMÉNAGEMENT DU RHONE AVANTAGES POUR LE COMMERCE ET L'INDUSTRIE EN FRANCE

Secrion IL. — CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES Double intérêt, international et national, présenté par RHODES me es rs han sr vastes 92 110 Intérêt de l'Etat à encourager l’industrie et le commerce. Méconnaissance trop fréquente de cette

ed no user te esse 93 112 Objection à l'aménagement du Rhône. Infériorité des canaux par rapport aux chemins de fer............. 94 113

Réponsé & l’objection.....,....,..,......,,.....sers 9 115

sé TABLE DES MATIÈRES

No Pages Le triple problème : Navigation, Force hydraulique, | IPIPAHONS eus ven een ete orne 96° 5-14 Nouvelle objection : La voie navigable nuit au chemin de fr RÉPONSE. .,.:5. sus sretionec cette rm 97 : 118

Organes officiels. Organisations créées spécialement

DOUPF IE RHÔNE 22 -s ess ss aa epedoee 98 124 La Commission interdépartementale de l'aménagement

AVR RÔDESES ES NN sd eee vie 99 125 Chambres de Commerce. Organisations privées. Office

Les LPARSDONS Res ivre ecuneuilr D au 100 128

SecrTion III. — LES VOIES NAVIGABLES FRANÇAISES ACTUELLES; LEURS RELATIONS AVEC LE RHONE

Les voies de navigation intérieures. Direction. Trafic.

Nécessité de les compléter par le Rhône............ 101 129 PLOPTARNERB ANNEES Re ere ee ue 102 132 Voies navigables en liaison économique avec le

Rhône. Canal du Midi. Projet d’amélioration........ 103 133 Suite : Loire et voies navigables du Centre. Projets. 104 134 puitez:-Réseau de-la=Sa0ne 105 135 Projet de jonction de la Loire au Rhône... 106 136

Secrion IV. — INTÉRÊT QUE PRÉSENTE L'AMÉNAGEMENT DU RHONE, SPÉCIALEMENT POUR LE SUD-EST DE LA FRANCE

Alliance des intérêts régionaux et nationaux.......... 107 138 Prospérité des régions voisines des voies navigables.. 108 139 Avantages procurés à Cette et à Marseille............. 109 140 ANANTASCS DIOCUTÉS A VON: rer rome mue 110 141 Avantages industriels et commerciaux procurés au

SUIS EST en DÉNÉrAE ue reth eee er u 111 142