FER DE L’ASIE

Dans ta notice qui accompagnait la planche consacrée à l'Asie dans la quatorzième année de cette put dicaLiou (1005), nous avons donné un aperçu des voies ferrées de l’Asie, exploitées, en construction et en projet. Lieu des lignes ont été ouvertes depuis, de nouvelles concessions ont été accordées, le tracé de quelques lignes projetées a été modifié. Nous allons passer en revue (oui ce qui s'est passé à cet égard depuis qua tre ans.

L'Asie russe possède maintenant une voie magistrale de plus. L'est 3e chemin de 1er qui relie Oreuhourg, situé sur Ea rive droite, européenne, de l’Oural, à Tachkent, la capitale du Turkcslan russe. Le réseau européen de la Turquie qui se prolongeait il y a quatre ans au delà du Bosphore jusqu'à Koniah, s’étend maintenant jusqu'à Uoulgourlou et se prolongera bientôt, lorsque le 1 ronron Boulgourlou-Àlep aura été construit, jusqu'à Médine, la Mecque et lijeddah, Je port sur la nier Rouge de la Borne musulmane. J e chemin de fer qui doit relier Je réseau ferré de l’Asie Mineure â Bassorab sur le Chatt-el-Àrah est actuellement en conslruction jusqu'à Uélif, La ligue longitudinale allant de Smyrne à Titlis est ch projet*

La Perse n'a toujours qu'un petit tronçon de chemins de fer reliant Ea capitale avec une des résidences du Chah; l'Afghanistan n'a pas du tout de voies ferrées*

L’hide anglaise, qui jos^ède Je plus ancien réseau, avait, ait 51 décembre 1901, il 7GÜ kilomètres de chemins de fer; au 51 décembre 1906, la longueur des votes le née s atteignait 4(> K 55 kilomètres*

Le Japon avait, en 1907,7742 kilomètres de chemin de fer* Quatre ans avant il n'en possédait que 0050* La voie ferrée qui Ira verse la Forée étant terminée» le réseau ferré- du Japon se trouve être relié avec celui de l'Europe comme Test le réseau britannique à l'autre extrémité du continent*

L’Empiré Chinois possédai!* au 51 décembre (905* 4542 kilomètres de chemins de 1er güverls; 11 500 kilomètres étaient en projet. Notre notice d’il y a quatre ans donnait la liste des concessions accordées à cette date. Nous extrayons du Calendriev-Arinmire pour 1908 publié à Chang-Hai, par 1 observatoire de Üi-Ka-Wei, les renseignements concernant les chemins de fer chinois en 1907 :

1. Chinese Ea&tcrn Hathvùij, a. De Mandjouria, première station du Transsibérien, en Chine, à Kharbin et à Vladivostok; b. de Kharbin à Konang-Tcheiig-Tse ; c. de Kouang-Tchf ng-Tse à Tchang-Tchoun (ce n'est qu'une ligne de raccordement sur laquelle les compagnies russe el japonaise possèdent chacune une voie à elle entre les deux gares)*