S. BowLES. Ouj^New West. Chicago, 1869, ia

Voir notre vol. précédent, p. 181.

239. W. A, A. BSLL.IOa the baflin of Colorado and the gceat basin of

North Amorica. Joum. of the Roy. Gcùgr, toc,, toI. XXXIX,

1869, p. 95-120 Map.

M. Bell a publié une relation où le récit des incidents da Yoyage M mêle d*nne manière attachante aux obserrations et ans détails d*iiiM nature plus particulièrement scientifique (Voy. notre yolvme précédent, p. 168, n« 183). L'auteur a aussi donné an Journal de la Société ethnologique de Londres un mémoire sur les races natives du NouTOta* l(Mezique (Voir ci-dessous, n» 270). La mission américaine, à laquelle - M. BeU s'était fait adjoindre, avait pour objet l'étude préparatoire des grandes lignes de chemins de fer de l'Ouest; les résultais en ont été éêr posés dans an rapport de l'ingénieur en chef: Report of mrvéyê acroês iKe eontinmi m 1867-68, on the SS ^ «Muf.a^^ ftairalkU, for a route extending the Kansat Pacific Railway to the Poct/lo Ooêon (U San Francisco and San Diego. By 0*i W. J. Palmer. Philadelphia, 1869, in-4o.

240. Haph. Pumpellt. Across America and Asia; Notes of a Joamey

around the World, and of résidence in Arizona, Japon and China. NewJTork, 1869, in-8<' (Londtmf Low). 16 sh,

241. J* D. 'WfliTNET. The Yosemite Book. A description of the Yosemite

valIey and the adjacent région of the Sierra Nevada and of the big trees of Galifomla, illustrated by Maps and illustrations. Pablished by authority of the législature. Neto York y 1868, in*8*.

Yosemite Valley est située au S. B. de San Franolseo, «n Californie. M. Paul Chaiz a donné un long extrait analytique de cette publication dans le Journal ^géographique de Genève (le Ofo6«, Janv. 1870^ p. 80-66).

-^ Du môme : Die hochste Partie der Felsengebirge. MittheiU de Petermann, 1871, V cah., n» 65-66. ^

• Il est maintenant hors de doute que la partie la plus élevée des Montagnes n'est pas à l'Est du système des Parks, cooune on l'avait supposé Jusqu'à présent, mais à TQ. du 106* méridien (de Greenvr.), entre les 38* et Z9* parallèles, oonséquemment entre TArkansas et Ut Grande Rivière, i

242. J. M. HDTCHiNas. Scènes of Wonders and curiositj in Califor-

nia. A touristes Guide to the Yo-Semite valley.... San JProncûcOf 1870, iih8S 292 pages, illustrât. 15 fr.

243« Clar. Xmo, U. S. Geologist. On the discoyery and actual Glaciers on the mountains of Âe Pacific sio^, American Journal ofSc, mars 187 K

Tohrles MittheiU de Peterm., 1871, T cah., p. 248.

244, G, G. PABay. The Hocky Mountain Alpine région. Proceed. ofth

American Astociation for the advmcement of edence, 1869. Cambridge^ 1870.

245. Rob. LîiOAu. Le chemin de fer du Pacifique; voyage de San Fran-

ciscQ à Neif York. RgvuQ da Pem-Mondes, l^^ mars 1870, p. 1 17<-

Fin d'un travail aassi instructif qu'intéressant. Voir notre précédent vol, p. 169, n* 189.

246. J. H. Lyles. Officiai Railway Manual of the railroads of North

America, for 1870-71. New York, 1871 , in-8*. 810 pages. 30 sh.

247. M. J. Box. Adventures and explorations in Old and New Mexico.

New Yorkf 1869, in-8».

248* Ledyard Belu A winter in Florida; or, Observations on the soi], climate, and products of our semi-tropical State. With sketches df the principal townsand.cities of eastem Florida. To which U added a brief historical summary.... 1870, in-12 {Londont Low).

249. Applbton's Handbook of American travel. Northern and Eastem

tour. Maryland and east of Ohio. New York, 1870, in-12. 10 sh.

250. B. F. DE Costa. Lake George, its scènes and characteristics,

with glimpses of the olden times. To which is added some account of Ticonderoga, with a description of the route to Schroon Lake and the Adirondacks. With an Appendix containing Notes on lake Champlain. New York, 1869, in-8. 7 sh. 6 d.

251. J. M* Clung. Minnesota as it is in 1870. Its gênerai resources and

attractions for immigrants.... New York, 1870, in-12. 7 sh. 1{2.

252. Ed. Pblz. Betrachtongen ûber die Landkarte von Minnesota.

Gotha, 1870, in-8% 30 pages et carte (StoUberg).

253. Ed. A. PoLLARD. The Virginia Tourist. Sketches, etc. Philadel-

phia, 1870, in-8% 3 doU.

254. D. G. BauiTON. Gulde-Book to Florida. Philad., 1869, in-8".

255. Report of the superintendent of the U. S. Coast Sunrey, for the

year 1866. Washington, 1869, in-4* , 154 pages, 25 cartes et 5 tableaux.

256. B. A. GouLD. The Transatlantic longitude as dètermined by the

Coast Survey expédition of 1866. A Report to the superintendent of the U. S. Coast Survey. in-4<*, 101 pages (Smithsonian Contributions to Knowledge, vol. XVI).

Les opérations da télégraphe électrique dont le résultat est exposa ici, confirment de la manière la plus satisfaisante l'exactitade des déterminations antérieures. La différence de longitude admise entre Greenwich et Washington était de s^8"ll*8; les opérations aetaellet ont donné pour valeur finale 5»'8«i2«39 = 77os'5"85, c'est-à-dire en temps 1 seconde 31 en plus, ce qui revient en arc A moins de 9 secondes.

257. H. Stevbms. Historical and Geographical Notes on the earliest

discoveries in America, 1453-1530. "With comments on thc earliest Charts and Maps : the mistakes of the early navigators and the blunders of thé geographers; the asiatic origin of the atlantic coast line of Nortli America, how it crept in and how it crept ont of the maps. The whole illustrated by the Tehuantepec Railway Company's map of the World on Mercator's projection, and photo-lithographie fac-similés of many of the earliest maps and charts of America. New Baven^ 1869, ln-8*. 54 pages et 6 caites.

Ceci est un YOlame de ce qu'on peut appeler Técole de M. Barrisse (Voir le V* vol. de V Année géographique, p. 293), je yeux dire on travail dont Taateur a voula relever encore le mérite derecherches et d*éradition par une exécution matérielle hors ligne, par le tirage à trèspetit nombre pour la jouissance des rares adeptes, — et aussi, conséquence forcée, mais regrettable, par le prix plus que princier des exemplaires. Les Notes de M. Stevens sont une œuvre à la fois bibliographique et historique; Pauteur y suit pas à pas, en s*appuyant à la fois sur les textes et sur les cartes contemporaines, la marche des découvertes depuis Colomb jusqu'aux premières reconnaissances de risthme américain parles ordres de Fernand Certes, c'est-à-dire de 1493 A 1530. L'ouvrage a été entrepris pour servir d'introduction à celai que doit publier la Compagnie américaine du chemin de fer de Tehuantepec. On y pourrait citer des pages qui ont, outre la valeur du fond, un véritable mérite littéraire. Les cartes fac simiie, au nombre de 17 imprimées sur six feuilles, sont les suivantes :

t. Partie américaine de la Mappemonde de Juan de la Cosa, 1500.

3. Oceanns Occidentalis, seu Terra Nova, réduit du Ptolémée de 1513.