INSUFFISANCE DES CHEMINS DE FER

Ce qui ajoute à la difficulté de ces mouvements, c'est qu'ils ne peuvent pas être prévus, ni par le ministre de la guerre, ni par les Compagnies de chemins de fer. Ces deux services se concertent et se préparent pour un but déjà bien difficile à atteindre, celui de transporter très-rapidement l'armée réunie sur le point de concentration; et voilà que tout d'un coup, sur toutes les lignes et dans tous les sens, se produit un mouvement immense qu'on n'a pas pu organiser. Sans doute le nombre d'hommes que les chemins de fer transportent tous les jours en France est très-considérable; mais il ne suffit pas à un surcroît de transport qui peut être de 300 à 400,000 hommes, sans que se produisent d'inévitables encombre-

ments1. Toutes les bonnes volontés deviennent insuffisantes pour les empêcher, toute l'activité des autorités militaires est impuissante à les dissiper; c'est alors que commencent ces scènes de désordre qui ont été parfois si déplorables.