TROISIÈME PARTIE

DES ENSEIGNEMENTS QUE L’ON PEUT TIRER DES LÉGISLATIONS AMÉRICAINE ET ANGLAISE POUR LA SOLUTION DU PROBLÈME AUTOMO- BILE EN FRANCE.

Il nous semble que l’étude à laquelle nous venons de nous livrer concernant l’automobile aux Etats- Unis et en Angleterre serait incomplète si nous n’essayions pas d'en tirer quelques enseignements pour la question de l’automobilisme en France. Certes, les difficultés ne se présentent pas de la même façon dans ces trois pays; il nous parait même qu'elle est plus compliquée en Angleterre etaux États-Unis qu’en France, à raison de la diversité des législations locales. Mais, ce point mis à part, au fond le problème reste le même, ou à peu près; et les solutions peuvent donc être analogues, sinon identiques.

Toutefois, nous croyons que nous ne pouvons pas aborder la question des réformes en France sans avoir montré au préalable l'importance de l’automobilisme en France et précisé sa réglementation. Cer-

tes, nous n’entendons pas faire ici une étude appro-

UE fondie de l'automobile en France; nous voulons simplement rappeler les données essentielles du problème, sur le terrain social et économique d’une part, juridique et réglementaire d'autre part, avant d'aborder l’épineuse question des réformes, à la

lumière des enseignements de l'étranger.

SECTION I