V. REVUE DES PRINCIPALES PUBLICATIONS ÉCONOMIQUEt EN LARQUC

FRANÇAISE, (vnr M, Roaxei..,, ,,,...,. 221

VL LETTRE DES ÉTATS UNIS, par M. fii-orfçeH IVcnUer Tricoehe. . ... «., ... 244

Vil. UN BON LIVRE, par M. Frédéric Pasuy *,... tSÎ

VJIL ENQORE RODBERTUS CONTRE BASTUT, par M. ¥v«f» dîiljrot. . . . , m

iX. BULLETIN :

ï. Publicaliona dti Joutnai »/fickl (juillet 1907) ..,.».*, S64

lu Loi tondant à prév^ûir le mouillage des vins et lei abui du sucrage..,.. W

nu Loi concernant le mouillage et la circulation des vins et le régime det

sptrLtuêuï flO

IT. Loi relative à la protection et à la tutelle des enfanb naturels. ZB

r^ Loi relative au libre salaire de la femme mariée et à la eoutribution dei

époux aui chargea du ménage..,. ,, , 273

La démocratie tndividualLsfe^ par M. V%cs Unjol. — llistoirÊ du m^up^meni liffudicfit en France î7^9-f^06, par M. PaiU Lont». Comptes rendus par M. Georges de Nouvion . . , , . 276

Len éco les économiques mi xx* uiècle. Vécoîe m div tdualisf fi. Le socialisme d'Eial, par M. A. Béchanx. Gompto rendu par M. Daniel Bellet-, ^l

Deujp annéen au Selchouen [Le Far-West ohittois] parle D*" A. -F. IdÇg^eiidre.

Compte rendu par M, M. L.R.. .,...♦,*..»., 2BÎ

LeA SyTidicfUs ouvriers olUmands depuîn iSUO, par M. Otto Brtlbom. -^ Pth pulcition an AUemngnv pendant ies dernières périodea décefttutlfj^^ nniammênt au poîni de ime d^ Itf fécondité conju^ate^ par M* Pu ni Hombi^trl. Compter» rend u s par M. E. da^telot » , .......... 291

Vouvrif're en France. Sa condition pré^enlfi, Lé\ réformes nétes^^aires, par Caroline HMhmnd.^^— tes Finttncei omér k ai jie$^ pur îâ.%%r-ii. i^n-w^ti^n* — ta quasitun dulùqemenl à Hostonj par \L AlborfBeiiedlct Wolfe. Comptes rendus par M. H, Bouët ..,.».* , ^3 ,

L*i firènedes éleciriciens, — Dejn principes du cotlecUvisme, par 5L Yve» linyol. — Eff alité et Niveliement, par M. Léonce lin parc. — L élément Juridique et moral de lu convenance économique, put M, Alh. Zorll. — Swr fa tfiéorie du Co'Urat social^ pir M. Ctlcir|clo Del Veeelilo. Cûmptes rendus but M. Rouxel t^^

][L crïnOitiouE t Apaisement deli crise de la viii^ulture. — SlatisUque des tonc* Uonnciirea et ronagei administratifs. — Ce que coulera le pprsonnel du mî^ nistère du Trïivatl. — 1^ Chaire d'histoire du travail au Collège de France. Locomolion trimii^ienne — Chemins de fer de TEtal bet^e. — Fin du con* Ait greco- roumain, — Un# élo'iuente protestittion japonaise en favenrdela paix. — l)elte!? publiques et dépenses de T Europe. — La proleclion de riiti-

ÇÔt contre rèmigration du Irivail en Espagne et l'eiportation du ca^pital tn Vance. — Victuires it conqut^les du prolectionnisme, par JL t*. do MollnaHj correspondant de l'Institut..,.*,. ..,. ...,..., 308 |

XIL BULLETIN BIBLIOORAPHIOUE ,,.., , ..,,. ,. 31â 1

CHEMINS DE FER DU MIDI

BILLETS D'ALLER ET RETOUR INDIVIDUELS

POUR LES STATIONS DES PYRÉNÉES

Billets délivrés toule Tannée avec réduction de 25 0/0 en 1'* classe et 20 0/0 en 2* et y classes dans les gares des réseaux du Nord (Paris-Nord excepté), de l'État, d'Orléans et daos les gares du Midi situées à 50 kilomètres au moins de la destination.-

Ourée : 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée.

Faculté de prolongation moyennant supplément de 10 0/0.

Ces billets doivent être demandés 3 jours^à l'avance à la gare de départ.

Un arrêt facultatif est autorisé à l'aller et au retour pour tout parcours de plus de iOO kilomètres.

▲VXS. — Un livret indiquant en détail les oonditione dans lesquelles j»eaTent être etfectaées les ezonrslons est enToyé franoo à toute personne qui en tait la demande an aoTloe oommeroial de la Gompaanie, 64. boolevard Haussmann, à Paris (IX* arrond*^.

BILLETS DE FAMILLE

POUR LES STATIONS DES PYRÉNÉES

Billets délivrés toute Tannée dans les gares des réseaux du Nord (Paris-Nord excepté), de rÉlat, d'Orléans, du Midi et de Paris-Lyon-Méditerranée, suivant l'itinéraire choisi par le voyageur, et avec les réductions suivantes sur les prix du tarif général pour un fiarcours (aller et retour compris) d*au moins 300 kilomètres : Pour une famille de i personnes, 20 0/0 ; de 3 personnes, 29 0/0 ; de 4 personnes, 30 0/0 ; de S personnes, 35 0/0 ; de 6 personnes ou plus, 40 0/0.

Exceptionnellement pour les parcours empruntant le réseau de Paris-Lyon-Méditerranée, les billets ne sont délivrés qu'aux familles d'au moins quatre personnes et le prîi s'obtient en ajoutant au prix de 6 billets simples ordinaires le prix d'un de ces (lillels pour chaque membre de la famille en plus de trois.

Arrêts facultatifs sur tous les points du parcours désignés sur la demande.

Durée : 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée.

Faculté de prolongation moyennant supplément de 10 0/0.

Ces billets doivent être demandés au moins 4 jours à l'avance à la gare de départ.

Voyages circulaires à prix réduits

Paris — Centre de la France — Pyrénées.

Trois voyages différents au choix du voyageur.

Billets délivrés toute l'année aux prix uniformes ci-après pour les trois itinéraires r classe, 163 fr. 50; 2* .classe, 122 fr. 50. Durée : 30 jours non compris celui du départ. Kaculté de prolongation moyennant supplément de 10 0/0.

Provence — Pyrénées.

Îl", 2* et 3* parcours 68 fr. en i" classe; 61 fr. en 2« classe. 4% 3% 6' et T parcours. 91 — 68 —

8* parcours 114 — 87 —

Le 8* parcours peut, au moyen de billets spéciaux d'aller et retour à prix réduits de ou pour Marseille, s'étendre de .Marseille sur le littoral jusqu'à Hyères, Cannes, Nice ou Menton, etc., au choix du voyageur.

Durée : 20 jours pour les sept premiers parcours et 25 jours pour le huitième.

Faculté de prolongation moyennant supplément de 10 0/0.

JOCICIAL DES ÉCONOMISTES. AoÙt 1907.

CHEMINS DE FER D'ORLÉANS

Facultés données aux voyageurs pour se rendre sur

Tune des plages de Bretagne

desservies par le réseau d'Orléans.

i"" Billets d'Aller et Retour individuels. Ces billets de toutes classes, valables 33 jours, avec facultés de prolongation moyennant supplément, sont délivrés du Jeudi qui précède la fête des Rameaux au 31 Octobre à toutes les stations du réseau d'Orléans pour les stations suivantes :

Saint-Nazaire, Pornicbet, Escoublac-la-Baule, Le Pouliguen, Balz, Le Croisic, Guérande, Quîberon, Saint-Pierre-Quiberon, Plouharnel-Carnac, Vannes, Lorient, Quimperlé, Concarneau, Quimper, Pont-FAbbé, Douarnenez et ChÀteaulin.

Réduction de 20 à 40 0/0 suivant la classe et le parcours.

â'' Billets d'Aller et Retour collectifs de famille pour les stations balnéaires délivrés du Jeudi qui précède la fête des Rameaux au 1*=' Octobre inclus, à toutes les stations du réseau pour les stations ci-dessus, distantes d'au moins 60 kilomètres de la gare de départ et aux familles d'au moios trois personnes payant place entière et voyageant ensemble.

Validité deux mois avec faculté de prolongation.

Réduction 20 à 50 0/0 suivant le nombre de personnes.

Faculté pour le chef de famille de revenir seul à son point de départ et de voyager isolément à moitié prix du Tarif général pendant la durée de la villégiature de la famille entre le point de départ et le lieu de destination mentionnés sur le billet.

S"" Billets d'Aller et Retour collectifs de famille de grandes vacances délivrés à dater du 1" Juillet au départ des gares distantes d'au moins 125 kilomètres, et valables sans supplément, jusqu'au !•' Novembre inclus.

Réduction des Aller et Retour ordinaires pour les trois premières personnes, de 50 0/0 pour la 4% et de 75 0/0 pour la 5« et les suivantes, sans que, toutefois, la réduction par personne puisse excéder 50 0/0.

Faculté d'arrêt à tous les points du parcours.

Mômes facultés que ci-dessus pour le chef de famille.

Voyage collectif nécessaire pour trois personnes seulement.

CHEMINS DE FER DE L'EST

La Compagnie des Chemins de fer de l*Est a l'honneur d'informer les Voyageurs queles billels d'aller et retour valables 60 jours indiqués ciaprès, dont la délivrance était limitée k la période du f Avril au 15 Octobre de chaque année, sont dès à présent délivrés pendant toute Tannée à première demande par les gares d'émission, savoir :

fde Paris (Est) h Bâle, Intèrlaken, Rheinfelden, Schinznaeh, Baden (Argovie), Lucerne, Zurich, Einsiedelh, S* Gall, Ragatz, Landquart, Davos- Plalz, Coire, Thusîs, Samaden, Célerina S' Moritz, Baden-Baden, et Inosbruck; '

i* de Reims, Mézières-Charleville, Cbâlons-sur-Marne, Bar-le-Duc, Nancy, Troyes et Chaumont sur le réseau de l'Est pour Bàle, Lucerne, Zurich, Einsiedeln, Berne et Intèrlaken, et de Dunkerque, Calais, Boulor gne, Abbeville, Hazebrouck, Lille, Valenciennes, Douai, Cambrai, Arras, Amiens, Saint-Quentin et Tergnier sur le réseau du Nord, pour lesmémes points de la Suisse ;

3^ de Lunéville à Bâle, Lucerne, Zurich, Berne et Intèrlaken.

Voyages en Italie

La Compagnie des Chemins de fer de l'Est a l'honneur d'informer MM. les Voyageurs, qu'elle met à leur disposition différentes combinaisons de billets permettant de faire, dans des conditions très économiques, des excursions variées en Italie.

Elle délivre notamment :

1** Dans toutes les gares de son réseau des billets d'aller et retour ou circulaires valables 45 jours au minimum et 90 jours au maximum avec itinéraire tracé au gré des voyageurs;

^"^ A Paris et dans les gares comprises sur le parcours, des billets circulaires à itinéraire fixe, valables 60 jours, permettant de se rendre en Italie par la voie de Belfort, Bàle, Saint-Gothard et d'en revenir par le Mont-^enis ou par Vintimille ou inversement.

Ces billets doivent être demandés à l'avance; toutefois la gare de Paria délivre à première demande les billels circulaires à itinéraire flxe.

Des trains rapides de f® et 2^ classes et des express des trois classes assurent journellement les communications entre Paris et Bâle avec correspondances immédiates sur l'ilalie par Lucerne et la pittoresque route du Golhard. P.»r le rapide qui quitte Paris à 10 h. 10 du soir, la durée du trajet de Paris à Milan n'est que de 16 heures; pour les voyageurs de ^^ classe par l'express qui le suit, elle n'est que de 20 heures; par les deux trains la traversée du Gothard s'effectue de jour.

Des voitures de f* classe à couchettes circulent directement entre Paris et Milan dans les trains rapides de nuit, (supplément par place de couchette entre Paris et Bâle, 7 fr.) Entre Paris et Bâle les trains de jour comportent un wagon-restaurant et les trains de nuit des voitures à compartintents lits-toilelte et des sleeping-cars. (Lits-toilette supplément entre Paris et Bâle, 17 fr. Wagons-lils supplément, 16 fr. 55).

Sur le Gothard les trains comportent des wagons-restaurants le jour et la nuit (les wagons- lits.

^ Les places de couchettes et de lits-toilette peuvent êtres retenues à l'avance sans augmentation de prix.

CHEMINS DE FER DE L'OUEST