NOMENCLATURE DES ENGINS

Les engins de manutention à commande électrique, les seuls dont nous ayons à nous occuper, sont au nombre de 18 :

1 chevalet à 4 moteurs, construit par la maison Karl Flohr, de Berlin ;

1 chevalet à I moteur, construit par la maison Gustin et Cic, de Deville;

1 grue Titan à 2 moteurs, construite par M. Jules Le Blanc, de Paris;

fi grues à 1 moteur, construites par la maison Augé, de Paris;

\ grues à 1 moteur, construites par la maison Bonnafous, de Paris;

2 grues à 1 moteur, construites par les établissements Arbel, de Rive-de-Gier ;

1 grue à 1 moteur, construite par la maison Salin et Cie, de Dammarie-sur-Saulx;

1 grue à 1 moteur, construite par la Compagnie, de Fives-Lille;

1 grue à 1 moteur, construite par la maison Mohr et Federhag.

Ces divers appareils de levage seront décrits dans le chapitre réservé aux applications diverses.

Indépendamment des engins de manutention, les ascenseurs électriques ou autres ont été utilisés comme monte-charges, depuis le Ier janvier 1900 jusqu’à l’ouverture de l’Exposition; ils seront également utilisés pour ce service pendant cinquante jours après la fermeture.