LE HOANG HO OU FLEUVE JAUNE

MONTS ET VALLÉES DU BASSIN DU HOANG HO LA TERRE JAUNE VILLES ET LIEUX REMARQUABLES

ii3. GANDAR (D.) : Le Canal Impérial. Étude historique et

descriptive (Variétés sinologiqiies, n° 4). Chang-Haï, imp. de la Mission Catholique, i8g4, in-8 de 11-75 p., cartes.

Importante monographie rédigée à l'aide des sources cliinoises et de renseignements communiqués par les PP. Léopold Gain etHenri Havret.

Historique du Yun-ho ou « canal des Transports » depuis le moment où, en 285 av. J.-C, fut creusé le premier canal sous la dynastie Tchoue; notes sur l'entretien du canal, son système de plans inclinés et d'écluses, ses ti-avau-x de réfection, etc.

II/,. LARRIEU : La Gr.\nde Muraille DE LA Chine, où il est prouvé que cette muraille telle qu'elle est communément décrite non seulement n'existe pas, mais même n'a jamais existé.

Suivi d'un article sur la barrière de pieux de Léao-Tong. (Revue d' Extrême-Or ienl, t. III, i885, p.

ii5. MARTIN (E.) : La Grande Muraille de la Chine {R. scient., t. XLVIII, iSgijp. 499-502, grav.).

116. POUTIATA : Compte rendu préliminaire de l'expédition du Khingan en 1891 (Izviestiia de la Soc. Imp. Russe de Géog., 1892, p. 149-178).

M. D. Aïtofî a, dans les Nouvelles géographiques (Région du Khingan et de l'In-Chan, t. II, 1892, p. 129-182, carte), dégagé les principaux résultats orogfaphique de l'ctpédition en déclarant que « lln-Chan doit être considéré, non comme une chaîne de montagnes, mais comme un haut plateau ondulé dans lequel les cours d'eau ont creusé des lits profonds ».

Renseignements sur les différents aspects que présente l'In-Chan dans le pays étudié par le colonel Poutiata.