ÉCOLE DES PUPILLES

Cette École, placée à Brest, élève et instruit les orphelins des gens de mer ; les orphelins de père et de mère sont admis à 7 ans ; les autres à 9 ans; à 14 ans, les pupilles sont rendus à leurs tuteurs ou passent à l'École des mousses. L'effectif maximum est de 500. L'enseignement est primaire et professionnel.

ÉCOLES B'HYDROGRAPHIE

Ces Écoles ont pour but de donner aux marins les connaissances scientifiques nécessaires pour Tobtention des brevets de capitaine au long cours et de maître au cabotage. Des Écoles d'hydrographie existent dans les principales villes maritimes, à Agde, Bastia, Bordeaux, Brest, Dunkerque, Granville, Le Havre, Marseille, fautes, Paimpol, Saint-Malo, Saint-Brieuc, Lorient, Rocheforl, Saint-Tropez, Toulon et Saint-Nazaire.

Pour t^lreailmis h suivre les cours d'hydi-ograpliio, il faul ôtre âgi3 de 13 ans au moins, savoir lire et écrire, connaître les quatre premières règles de rarilhméliciue.

La durée des cours est d'une année ; mais les maiins peuvent les suivre pendant plusieurs années.

I/enseignement est gratuit.

Le l'égime de ces Écoles est l'exlernal.

Il y a deux sortes d'examens pour les brevfils de capitaine au long cours et de maîlre au cabotage : un examen pratique et un examen de théorie.

Pour être admis h subir les examens, il faut être Français ou naturalisé Français, être âgé de 24 ans accomplis avant le l*r juillet de l'année de l'examen et justifier de soixante mois de navigation effective, accomplis depuis l'âge de IG ans, sous pavillon français. Sur ces soixante mois, les candidats au brevet de capitaine au long cours doivent justifier de trente mois au moins de navigation, soit à bord d'un bâtiment de l'État ayant fait campagne, soit à bord d'un navire de commerce armé au long cours ; et les candidats au brevet de maître au cabotage, de trente mois de navigation soit à bord d'un bâtiment de l'État ayant fait campagne, soit à bord d'un navire de commerce armé au long cours ou au cabotage.

L'examen pratique pour le brevet de capitaine au long cours porte sur le gréement, la manœuvre des bâtiments â voile et à vapeur et des embarcations, le canonnage et l'usage des armes portatives, l'éclairage des bâtiments elles règles internationales pour prévenir les abordages, l'usage des engins de sauvetage. Les c-andidats, déclarés admissibles à l'examen pratiqne, reçoivent un certificat d'aptitude pratique qui leur permet de se présenter, pendant trois années à partir de la date dudit certificat, à l'examen de théorie, lequel se compose d'épreuves écrites et d'épreuves orales. Les épreuves écrites comprennent : une composition française, deux séries de calcul conformes aux types adoptés et une série de questions portant sur les connaissances exigées. Les épreuves orales comprennent : les éléments d'arithmétique et les notions élémentaires d'algèbre, la géométrie élémentaire, la trigonométrie rectiligne et la trigonométrie sphérique, des notions élémentaires d'astronomie, la navigation et l'usage des instruments nautiques, des notions élémentaires sur les machines à vapeur et leur application à la navigation.

L'examen pratique pour le brevet de maître au cabotage porte sur le gréement, la manœuvre des bâtiments à voiles et à vapeur et des embarcations, les sondes, les connaissances des fonds, le gisement des terres et écueils, les courants et les marées dans les limites assignées au cabotage et plus particulièrement en ce qui concerne les côtes de France, l'éclairage des bâtiments et les règles internationales pour prévenir les abordages, l'usage des engins de sauvetage. Les candidats déclarés admissibles à l'examen pratique reçoivent un certificat d'aptitude pratique, qui leur permet de se présenter pendant trois années à partir de la date dudit certificat à l'examen de théorie. Les épreuves écrites comprennent : une dictée et deux séries de calcul conformes aux types adoptés. Les épreuves orales portent sur les éléments d'arith-

métique pratique, les notions élémentaires de géométrie, des éléments de navigation pratique, des notions élémentaires sur l'emploi des machines à vapeur.