III. — GKOr.nAIMIIE ÉCO.NO.UK^UE

Productions. — Hnèranx. L'industrie des mines, jadis flor a éié lonçlemps abandonnée; le fer existe partout (principalement d'Evora, Eivas, Leiria) ; le cuivre dansTAIeroléJo, Peccéna, Sobral et le d'Aveiro, le plomb fAveiro); le sel (Setubal, Aveiro); la houille i (Buarcos près Fi{?ueira, San Pedro da Cova, près Porto) ; le mai ffranit, Vardoise, Vargile abondent, mais sunl mal exploités Cintra, Figueira, EsUenioz, Feira). ~ Yégétaoz. Les plateaux son! et couverts de landes, les plaines et les vallées fertiles; céréalei froment, seigle, avoine ; arbres fruitiers, orangers, citronniers, o fonHs : 20 000 hectares (pins de Leiria) ; la vigne est an premier r la principale richesse du pays [vins du Douro, dits de Porto, de vellos cl de Cular^s, muscat de Sètubal, etc.). « En approchant de Pi » tombe dans ce qu'on appelle le district du Douro, long d'envi » lieues et large de deux, tout formé de coteaux abrupts séparés | « vallées aussi étroites que des ravins. Dans ces vallées croissent qi » oliviers, mais ils sont cachés à la vue ; l'œil n'aperçoit que cail >» murs gris. C'est là le sol précieux sur lequel fhomme dépen M somme énorme de labeur pour lui fnire produire le vin tant appr >» Angleterre. Ce ne sont que terrasses échelonnées sur une sur » vingt lieues carrées, et chaque coteau, vu d'un peu loin, fait l'efl » escalier. « (L. Quesnel.) La culture de la vigne fut longtemps boi district de Embaixo di Corgo; la ville de Pozo de Regoa, située ; :lu Corgo, « dans une espèce d'entonnoir de hautes collines au >» renommés, devint une localité fameuse par ses foires, où des trans

» (l'une heure faisaient la ruine ou la fortune des négociants. » Plus tard, en face de Porto, s'éleva une cité de celliers et d'entrepôts; ce fut Villanova de Oaya, d'où s'exportent pour les Elats-tlnis, les colonies Britanniques, et l'Angleterre surtout, depuis 1703, les barriques de PorfWine, et de Sfierrt/ (Jerez) vrai ou frelaté, « un des vins obligés de toute table >• anglaise de la noblesse ou de la bourgeoisie. » — Animau. Le Portugal est pauvre en bétail, bœufs, moutons^ chèvres, porcs; les chevau.r de l'Alemléjo (race d'Alter) sont appréciés. On élève le ver à soie près de Porto; et les abeilles dans l'Alemtéjo et la Belra. — La pêche est abondante sur les eûtes, notamment dans la baie d'Aveiro, et dans les cours d'eau. Un proverbe portugais dit, en parlant du poissonneux Douro : » Son eau n'est pas de Peau, mais du bouillon. » — Indastrie. Elle est encore peu développée, mais se relève. Les plus importantes manufactures sont celles du /i/i, du coton f de la laine (^Coïmbre, Lisbonne s des dentelles à Péniche, Viana ; des huileries et dtstilleries d'eaux-de-vie ; les constructions navales de Villa de Conde, près Porto, etc.

Commerce (1882). — Importation. 36 327 000 milreis (1 milreis = 5f'",60) : Grande- Bretaff ne, 15 millions; France, 4; Espagne, 2; AU'^maqne, 1,8; Etats-lfnis, 5,2; Brt^sil, 2,1, etc. — BiporUtion. 24746000 milreis {Grande-Bretaf/ne, 10,7; France, 1,4; Espagne, 1,7; Allemagne, 1,1; Etats-Unis, 0,7; Brésil, 5,9, etc.). — Voies de eommnnioation. 4 000 kilom. de routes; — les cours d'eau sont navigables. — Chemins de fer fl884). 1520 kilom. (Lignes de Lisbonne sct^ BadajoZy par Santarem, Elvas; — de Santarem à Porto, par Coïmbre, Aveiro; — de Lùbonne à Setubal et à Beja). — Télégraphes. 4070 kilom. — Postes. 980 bureaux; 31711000 expéditions. — Marine marchande. 38 vapeurs et 453 navires à voiles. Entrés dans les ports : 11220 navires; sortis: 11420 navires.