III. — Géographie économique

Preduotioni. — Minéraux. — La Grande-Bretagne est un des pa plus riches du monde pour les productions minérales, surtout la hoi « le diamant noir », et le fer, les deux forces par excellence de Tind moderne. Les mines couvrent 23000 kilom. car., et B*étendent dans 1 teau sous-marin qui enveloppe les côtes; l'exploitation occupe cin( mille ouvriers; la production moyenne annuelle est de 2 milliards, les richesses minérales, TAngleterre est la première puissance de l'Ei elle vient après la Chine, les Etats-Unis, Tlnde. — Houille. Elle p< 18 régions tiouillères et 3160 mines exploitées (dont 610 en Ecosse, Irlande, le reste en Angleterre et dans le pays de Galles). En 1882, 1 dnction était ainsi répartie : Durham et Northumberland^ 34300000 YorkshireM 530 000 ; Lancashire, 19 180 000; Derbyshire, 8 358 000 ; fordti Worcester, 15012000; Galles, 24650000; Ecosse, 2551501 Production de la houille : en 1873, 127 millions de tonnes; en 133 millions; en 1880, 146 millions; en 1882, 156 millions. — Ext tion : en 1851, 3341000 tonnes; en 1871, 12747000; en 1882, 2093 — Fer, très abondant, surtout dans le pays de Galles du Sud

ït sef m^rin, 2 135000 tonnes. — Huile de schiste, 1 030000 ton. ; I . )

le et pierres, 2856000; — marbres et ardoises, 500000;— i

101 000, etc. i i

^taux. — En Angleterre, les cultures occupenl 80 «/o du sol; en i

14; dans le pays de Galles, 60; en Ecosse, 28; les cér^a^^ et s i

r de terre, cultivées sur 14 millions d'acres (blé, 2600000; orge, i f

D; avoine, 3000000); le lin, sur 118000 (dont 113000 en Irlande); Ion, sur 65000; tes prairies artificieUescouTTeni 6333 000 acres; trages, 85 millions. — Les forêts, jadis d'une immense étendue, esque entièrement détruites; il en reste environ une douzaine. Les les sont celles du Hampshire (New-Forest), de Dean (Glocesler et itb), de Sheruood (Nottingham). Les essences principales sont : le

Vorme, le peuplier, le bouleau, Y aune, le frêne, le saule, , le hêtre, etc. — Cultures maraîchères très développées à l'est et

légumes variés et excellents. « Pendant que la France, prise dans nsemble, produit 100 francs par hectare, l'Angleterre proprement m produit 200. Les seuls produits animaux d'une ferme anglaise ( ( \

égaux au moins à la totalité des produits d'une ferme française de i #

^ égale; tous les végétaux sont en susi. » Le sol français rap- 1 moyenne 12 à 13 hectolitres de froment par hectare; le' sol anien amendé, engraissé et cultivé, rapporte 24 à 25. — Animaux. * \\

niers anglais ont porté à une rare perfection l'élève des animaux ques : bœufs, vaches laitières, veaux,moutons ; chevaux coureurs sbire, chevaux de trait d'Ecosse, poneys du Hampshire, huniers vaux de chasse d'Irlande; bœufs de ooucherie de Dnrham, de ^

et SufTolk; vaches laitières de Devon et d'Alderney, d'Ayr (Ecosse), tster (Irlande); moutons mérinos Dishiey (race développée en ir un fermier du Leicester, Dishley-Grange) ; race des Cheviots et ith'Doums; production, 10 millions de kilogr. de laine. — Pè- 8. La production annuelle est évaluée à 250 millions de francs. s, 50 millions de francs; saumons (Ecosse et Irlande), 20, etc., (is, morues, turbots, huîtres àa Forth et duClare (Irlande), etc.*.

mce de Lavergne, Essai sur l'Économie rurale de l'Angleterre, de de l' Friande. à

— La chasse an chevreuil et au renard est un plaisir réservé aux grands propriclaires; le braconnage est rigoureusement pnni.

Industrie manufacturière. — Toutes les industries ont acquis un développement que la concurrence seule des Etats-Unis atteint. Les progrès datent surtout de la fln du dernier siècle : en 1775, Arkwrigbt inventa la machine à Hier. — Industrie cotonnière. Les manufactures de coton ont leur siège principal dans le Lancashire^ le Cheshire et les comtés voisins ; dans ceux de Lanark^ Henfrew et Aàerdeen^ etc. En 1815, le Royaume- Uni a importé 50 millions de kilogr. de £oton; en 1820, 75 millions; en 1830, 130 ; en 1840, 280 ; en 1850, 330 ; en 1860, 650 ; en 1882, 140 millions de kilogr. On compte 2674 manufactures, 45 millions de broches, 482 000 ouvriers. — Industrie des lainages ( Yorkshire^ Worcester, At/r, Lanavk^ Lincoln^ LancashirCj Devon, pays de Galles, etc.); 1 732 manufactures, 3655000 broches, 134000 ouvriers.— Industrie liniêre {Ulster, à Belfast; Yorkshire, à Leeds; Angus, k Dundee) : 400 manufactures, 1329000 broches, 108000 ouvriers. — industrie des soieries^ introduite en Angleterre vers 1685 par les réfugiés protestants français (Londres, Norwichy Coventrj/, Manchester^ Glasgow, Dublin) : 706'manufactures, 1018000 broches, 40000 ouvriers. — Les autres manufactures, de dentelle, bonneterie, de chanvre, jute, alpaga, etc., sont représentées par pins de 6000 établissements, avec 36 millions de broches et 800000 ouvners.

— Industrie métallurgique, favorisée par Tabondance de la houille et des minéraux. Les principaux centres sont : Sherfield, Birmingham, Wolverhampton, Glasgow, Merthyr-Tydfil (fonte, coutellerie, quincailterie, machine, clouterie); Gloucester, Worcester (aiguilles); Londres (instruments de précision, orfèvrerie, horlogerie). — Industrie céramique ou des Poteries, fondée en 1775, par Wedgwood» dans le Staffordshire : porcelaines de Leeds, de Worcester; tuileries de Newcastle et Stourhridge; veiTei'ies de Londres, Newcastle, Bristol, du Lancashire; popeiei'ies de Hersford, Kent, Lancaster, York, Londres, Bath; raffinenes de sucre, distilleries, brasseries (près de 50 millions d'hectolitres de bière par an) à Burton, Londres, etc.

Commerot. — Importation : En 1882, 413020000 livres sterling; en 1883, 426 892 000. (Part de la France, 38 636 ; de Y Allemagne, 27 908 ; des Pays-Bas, 25116; de la Russie, 20976; de la Belgique, 16178; de la Suéde, 11834; de VEspagne, 11624; du Danemark, 6255; de VAutriche, 2338; des Etats-Unis, 99239; de la Chine, 10137; de YInde, 38 883; de V Australie, 25936; du Dominion canadien, 12284.) — Exportation : en 1882. 2il467 liv. st.; en 1883, 239799. (Part de la France, 17568; de VAllemagne, 18788: des Pays-Bas, 9506; de la Hussic, 5037; de la Belgique, 8328; de la Suéde, 3869; de VEspagne, 3785; du Danemark, 2266; de Y Autriche, 968; des Etats- Unis, 27373; de la Chine, 4225; de 17?ïc/e,31874; àe Y Australie, 24216; du Dominion, 9156 liv. st.)

Chamini de fer. — Le premier (de Manchester à Liverpool) fut établi de 1826 à 1830. En 1883 : Angleterre et Galles, 21 246 kilom. ; Ecosse, 4770 : Irlande, 4027, total, 30043 kilom. Le centre des réseaux est Londres, et de là ils rayonnent dans toutes les directions; — Londres à Douvres, et ligne de Douvres à Plymouth, le long de la Manche; — Londres à Yarmouth, par Norwich; — Londres à Lynn-Regis par Cambridge; — Londres à Ilull par Huntingdon ou par Nottingham, et de là à Sunderîand, Newcastle et Berwick; — Lonares à Carliste par Birmingham et Lancastre; — Londres à Liverpool; — Londres à Bristol, Gloucester,

GRANDE-BRETAGNE ET IRLANDE. Cl

— ligne de Ckester à Bangor, l'ile d'Anglesey et Holyhead; — Berwick à Edimbourg, Inverness et Taie; — lime A' Edimbourg «17, Dnmfries et Port-Pal rick; — lignes de Dublin à Wicklow et

— à Wexford, Cork, Kinsale; — à Limerick, Clare, Sligo; — zZAe, Belfast, Aotrim, Coleraine, Londonderry, etc. — Grandes

EaYiroD 50000 kilom. — Canaux et voies fluviales. Sys> nirable par la combinaison do tracé, la grandeur des travaux d'art i entretien. Les coors d'eao représentent environ 4000 kilom. de ngables; les cananx« 5000, construits la plupart de 1759 à 1850. ier, creusé poor le transport des houilles de Saint-Helen à Manpar James Brindley, aux frais du duc de Brid^ewater, dont il a nom, se rattache au canal du Grand-Tronc, qui réuuit la Mersey , Le réseau anglais est enfermé dans un polygone qui aurait pour les embouchures de la Tamise (Londres), de la Severn (Bristol), de 7 (Liverpool) et de la Trent (Hull). Le plus long est celui de Leeds jocd; puis le canal d'Oxford; de la Tamise à la Severn; le canal ide-Jonction, entre la Tamise et le Grand-Tronc; le canal de la , de la Tamise à Bristol. — En Ecosse : le canal de Forth et îDtre Edimbourg et Glasgow, et surtout le magnifique canal Calécanal maritime construit de 1803 à 1847 par le grand ingénieur et par Walker, dans la vallée de Glenmore. 11 s'étend sur un par- ! 97 kilom., du golfe de Murray à l'Ile de Mull, en traversant, au sst des Grampians, trois lacs successifs : le LochNess, le Loch Oich rh Lochy. Il a coûté 35 millions. Profond de 6 mètres, il devait être tour livrer passage aux vaisseaux de 1 000 tonneaux, mais le plan a été abandonné. Les différences de niveau sont rachetées par es longues de 54 mètres, larges de 12 1 le point culminant est à »s au-oessus d'Inverness et du fort William. (Y. Anderson, Guide Ughlands.) — En Irlande, les principaux canaux sont : le Grand le Dublin à Bauagher (Shânnon), 264 kilom., qui a coûté 50 mil- 3 canal Royal, 148 kilom., de Dublin à Tormanbury (Shannon); / d'Ulsier, alimenté par les eaux du Lough Erne et du Lougli le Donegal à Belfast.— Postes. En 1883 : bureaux, 15456; expélostales, 1926 millions. — Télégraphes : bureaux, 4253; lignes, ilom. ; dépèches, 33 millions. — Marins marchands. Tonnage des entrés dans les ports : en 1860, 12 millions de tonnes; en 1883, ions. — Navires sortis : en 1880, 12500000 tonned; en 1883, )0. — Navires à voiles du Royaume-Uni : en 1883, 17906, de ) tonneaux. — Navires à vapeur; 6241, et 3725 tonneaux.