III. — Géograpuie économique

Productions. — Sinéranz. La Grèce renferme des mines abondantes,

plupart inexploitées. LMndastrie minière n*a commencé à se développer

en 1^61, date de la loi sur les mines. En 15 ans, plus de 400 Cunces-

ns ont été faites. Plomb argentifère du Laurion (Altique), de Pile Anti-

'os, de Milo et de Théra; zinc de THymette, du Laurion, de Karysto

£ubée; plomb de Zéa et Siphanto; cuivre du Laurion, de Karysto,

rgos, de Panitzi, de Limogardi et Bosoni i Phthiotidei, d'Epidaure, d'An-

lyna (Olympe); fer de Karysto, du cap Matapan, de Sénplios, les plus

» du royaume, de TEubée, de Skyros et Zéa; chromites de TAltique,

le, Eubee, Thessalie, dans les tyclades; manganèse de Perachora

Dthie), de Messénie, des Cyclades, etc. ; lionite de .Marcopoule (At-

), de Koumi (Eubée), d*Oropos près de Skala ; pétrole et bitume de

tante), de Cylléne et Galaxidi; soufre de Milo, de Santorin; salines

mes de Lamia, Missolonghi, Dombrëne, Thermisa, Naxos, Milo, Corfou

te (20 000 tonnes par an) ; aiun de Milo ; marbres blancs et de cou-

ariées, à Skyros, Naxos, Paros, Tinos, dans l'Eubée, au mont Pen-

^ au cap Matapan, à Kastri, admirables par leur finesse, leur éclat,

insparence, propres à la statuaire ; pierres meulières de Milo et

; émeri de Naxos, Paros, Héraclée, Sikinos; magnésite d'Aphrati

, de Spetzia et de la Phthiotide ; écume de mer à Test de Thèbeâ ;

e Skyros, Milo, Zante, Loutraki ; amiante de Karysto, Andros et

lée ; pouzzolane de Santorin ; obsidienne, porphyre, quartz de

ntorin et autres lies; pierres à aiguiser, albâtre de Skyros;

Koliade (près Phalëre), de Karysto, Doliana, Sériphos; kaoltn de

urces minérales de Cyllène, d'Uermione, d*OEdipso, Kalavria»

iNlKR. — EUROPE.

Tialaxidi, des Thcrmopyles et d*Hypali, de Bari (Ilymelte), et dans la plupart des iles.

La plus grande exploitation minière est celle du Laurion, située au sud-est de TAttique; les mines du Laurion ont été exploitées jadis par les anciens Grecs. « Les ruines de villages, de bâtisses cyciopéennes, de ») temples, de citernes, les puits, les galeries souterraines," les vastes vides » des exploitations de mines et les résidus considérables des travaux » métalliir;;iqnes qui sont disséminés sur toute la surface du Laurium, » indiquent le mouvement colossal d'affaires qui doit avoir eu lieu pendant >» plusieurs siècles, et l'énorme quantité d'ouvriers que devaient occuper » les travaux. » (B. GmARb.) Tliorico (Porto-Mandri), Anaphlystos et Siinium étaient les villages des mineurs; le premier a conservé les mines de son amphithéâtre ; le dernier les quinze colonnes du magnifique temple de Minerve, élevé sur un rocher faisant saillie dans la. mer. (Vov. Terrieb/ M(^m. sur tes ruines de Sunium. Arch. des missions, 1868, 2® série» t. III). U surface métallifère du Laurion occupe 20000 hectares; les puits d galeries inclinés des anciens Grecs sont au nombre de plus de 2000, profonds de 20 à 120 mètres; 1 000 ouvriers étaient employés dans ces mines. Aujourd'hui dans l'usine, à Ergastiria (de l'ancien nom grec èpy3LTci^filx jiETaXXixat), 1 000 mineurs travaillent, depuis 1866, à refondre les scories olombifères laissées par les anciens, pour le compte de la Compagnie française des mines du Laurion (H5 à 120000 tonnes par an).

Végètanz. — La Grèce est un pays agricole; mais, malgré les progrès accomplis depuis l'émancipation, Tagncniture est entravée par le manque de bras, de capitaux, de routes et par l'ignorance. Les petites propriétés dominent. Un sixième seulement est cultivé; le reste se compose de montagnes, forêts et landes. On récolte du blé, du seigle, de lorge, du maïs, dans les cantons pierreux; des pois, haricots, fèves ; du riz dans les terrains humides; du coton, du lin, du chanvre (en Livadie, Phthiotide, Argolide^ Laconie); de la garance, du tabac; Volivier forme une des principales richesses du pays ; on cultive le mûrier, Vopium, la vigne surtout; vins de Santoriu, Négrepont, Corinthe, iles Ioniennes, très estimés et recherchés pour l'exportation; raisins secs dits de Corinthe exportés en masse, des ports de Fatras, Aigion, Kalamis, Zante, Nanplie, Coron, Cyllène, etc.'. 40 millions de francs par an et 200 millions de litres. Arbres fruitiers: orangers, citronniers, grenadiers, figuiers, amandiers, abricotiers. — Forets. Elles occupent 540000 hectares; les plus belles sont celles du Taygète, du Parnasse, de l'Acarnanie, de lEnbée. Elles produisent peu; leur produit le plus important est la vallom^e, fruit que donne le chêne, exporté surtout en Angleterre et en Autriche. Malgré les mesures législatives et un nombreux personnel d'agents forestiers, les forêts sont saccaprées ; de là les causes de l'aridité et de l'insalubrité de certaines régions. Une sorte de manie sauvage pousse les Grecs à les incendier, tt C'est un axiome très accrédité en Grèce, que nuire à l'Etat c'est ne » nuire à personne. Les paysans n'ont pas plus de respect pour la pro- » priété nationale que si elle appartenait aux Turcs. Ils ne croient faire ni » une mauvaise action, ni nn mauvais calcul, lorsqu'ils causent à l'Etat no )' dommage de dix mille drachmes qui leur rapporte quelques sous. C'est » en vertu de ce princi[ie, que les bergers incendient régulièrement les » bois taillis, pour être sûrs que leurs troupeaux trouveront au priutemps » de jeunes pousses à brouter. Ces naïfs incendiaires ne se cachent pas » pour faire de pareils coups; on trouve souvent, dans la campagne »> d'Athènes, de grandes taches noires qui couvrent une demi-lieue carrée.

w cl l'on se dit : « Ce n'est rien, c'est un berger qui a fait de l'herbe pour >• ses brebis. » Les laboureurs s'amusent aussi de temps en temps à débnr- » rasser le sol de tous les arbres dont il est encombré. Ceui-là ne détruisent M point par intérêt, mais par hygiène.. fis sont convaincus que l'arbre est » une créature malsaine, et que personne n'aurait plus la fièvre si le pays » était une bonne fois nettoyé. Voilà pourquoi l'imprudent qui se permet » de faire des plantations, trouve quelquefois ses élèves coupes par le pied » ou dépouillés de leur écorce. D'autres enfin détruisent par désœuvrement » et pour le plaisir de détruire. Ils sont d'avis que notre bien se compose )' du mal d'autmi. C'est la même idée gui préside k la conduite des singes, » les plus spirituels des animaux malfaisants. » (Edmond About, la Grèce contemporaine^ p. 137.)

Animaux. — La Grèce nourrit peu de gros bétail, n'ayant que des pâturages insuffisants; les chevaux sont de petite taille, mais infatigables et robustes, dociles et sûrs; beancoup sont importés de la Thessalie, de la Macédoine et de l'Asie Mineure ; les ânes et les mufelSj montures des cultivateurs pauvres, sont plus répandus; les brebis et les chèvres abondent; la faune ornithologique comprend 340 espèces û'oiseaux; les poissons fournissent une pèche très fructueuse ; on pèche la nuit an harpon en allumant sur la proue de la barque un grand feu qui attire les poissons; les lagunes de Missolonghi, et les lacs d'Etolie sont divisés en viviers ou piscines, dont le bail est mis à l'enchère tous les dix ans.

ladastrie. — Elle a fait depuis 30 ans des progrès marqués; mais la concurrence étrangère (française, anglaise, allemande) fournit h meilleur marché des produits supérieurs. La Grèce a plus de 200 établissements industriels; la plupart emploient la vapeur comme force motrice; des filatures de soie {Me^séme, Sparte, Athènes); des filatures de coton ^ dont Tune, celle du Pirée, occupe 200 ouvriers et 6o00 broches; des forces ei fabriques de machines à Syra, dans les ateliers de la Société hellénique de navigation à vapeur, fonderies du Pirée; tanneries^ mégisseries^ à Syra, Athènes. Corfou, Chalcis; savonneries à Zante, Corfou, Palras; poteries; fabrication d'huiles et bougies f30 à 40 millions d'ocques par an), à Athènes, Corfou, Zante, Missolongni, etc.; tonnellerie; meubles; construclions navales dans les grands chantiers de Syra (100 navires à voiles par an de :iOO à 600 tonnes), au Pirée, à Spetzial! Galadixi, Corfou, Hydra; fabrication du vin (400 millions de litres); liqueurs et alcooh dans 250 distilleries (50 millions de litre*), à Athènes, an Pirée, à Patras, Syra, Volo, Corfou.

Commerce. — Importation : 136 millions de drachmes {Grande- Bretagne, 36; Turquie, 17; Autriche, 34; Bussie, iB; France, 17; Italie, 6; Allemagne, 0 021). — Exportation : 92857000 drachmes {Grande-Bretagne, 36; Turquie, 6; Autriche, 9; Russie, 2; France, 24; Italie, 3; Allemagne, 1,3). — Voies de oommunioation. Toutes sont modernes : avant 1P30, aucune chaussée n'existait, et les sentiers n'étaient praticables que pour les piétons et les bétes de somme. Des décrets et lois de 1833, 1852, 1867, 1873, 1882, ont décidé la construction de 3000 kilom. de routes nationales, et un emprunt de 20 millions a été fait pour les grands travaux de voirie, entrepris sous la direction d'ingénieurs et agents du service des ponts et chaussées de France. — Chomins de fer : jusqu'en 1882, il n'jr avait qu'un seul chemin de fer [12 kilom.), du Pirée à Athènes; en 1884, 126 kilom. sont en exploitation de Volo à Larissa (Cl kilom.); de Pyrgos à Katakolo (12 kilom.); du Pirée à Eleiisù (36 kilom.), de Kafamaki à Corinthe (9 kilom.). Des lignes sont concédées du Pirée à Larissa, par Thèbes, Elatée, Livadia, L.amia, Domoko et

Pharsale; avec embranchement sur Trikala et Kalabaka (Thessalie); — da Plrée à Pyrgos ou Wavarin (320 kilom.). par Athènes, Eleusis, Mégarc, Katamaki, Corinthe, OEgion, Patras, Gastouni ; avec embranchement (70 kilum.), de Corinthç à Argos, Nauplie et Milis, prolongée plus lard sur TripuUtza, Megalupolis et Kalamata.

Le canal maritime de Corinthe. — Les anciens ont sonvent tenté de percer Tisthme de Corinthe, mais le projet échoua toujours. Une sorte de ravin qui se voit encore marque la place du canal commencé par Néron, et sur ses bords sont les restes des anciennes murailles de défense élevées par Valérien et Justinien, reconstruites en 1413 par Tempereur grec Emmanuel, et au quinzième siècle par les Vénitiens. Dans Tantiquité, Corinthe avait deux débouchés maritimes, Cenchreœ (aujourd'hui Kékhrids) sur la mer Egée; Lechœum ou Léchée^ sur le golfe de Corinthe. Un tremblement de terre a détruit en 1858 le petit bourg bâti sur l'emplacement de Tanctenne Corinthe, et une nouvelle ville a été construite au bord même du golfe; sur le même riya!i:e, au nord, est le petit port de Loutraki: sur le rivage opposé est Kalamaki^ lieu insalubre et mouillage peu sûr. hti Grecs avaient établi sur Tisthme un chemin glissant ($toXxo;). sur lequel les vaisseaux étaient tirés à bras et transportes d'une mer à Vautre. Aux alentours on trouve d'importants vestiges de la ville de l'isthme, des débris des colonnes ioniques et doriques, les traces d'une enceinte fortitiée. — • De nos jours, le projet de percement de l'isthme a été repris par M. de Lesseps, en 1855. Mais le canal de Suez l'occupant tout entier, il fut remplacé dans cette entreprise par le général Tûrr. Une société se forma au capital de trente millions, composée en majeure partie d'actionnaires français. Le canal devait être creusé en ligne droite, du golfe de Lépanle au golfe d Egine (de Corinthe à Kalamaki}, sur une longueur de 6343 m., une profondeur de 8, une largeur de 100 m. au plafond dans les chenaux d'entrée, de 22 m. ailleurs. L'inauguration des travaux a en lieu le

4 mai 1882, en présence du roi et de la reine des Hellènes; en attendant l'achèvement, les voyageurs traversent l'isthme dans les voitures de la Compagnie helléni(^ue, qui les transportent à Kalamaki. l^ route sera abrégée de 185 milles marins pour les provenances de l'Adriatique, de

05 milles pour celles de la Méditerranée ; on économisera du temps et de l'argent, et l'on évitera les parages dangereux du cap Matapan.

Postes. 213 bureaux, 8350000 expéditions. — Télegraplios. 6000 kilom. de lignes, 618000 dépèches. — larino maroliande, 1883 : 3164 navires a voiles, jaugeant 219300 tonneaux, et 60 vapeurs de 30780; total, 3224 navir3s. La Grèce a 11 ports, ou havres accessibles seulement pour la plupart aux caboteurs et bateaux côtiers ; les plus grands sont : lé Pirec^ port d'Athènes (15000 navires par an et 62 millions de francs d'affaires, dont 22 avec la France); les ports de Patras, Syra, Spetzia, Nauplie, Katakolo. établi en 1851, refuge des navjres entre Patras et .Navarin, etc.