‹ L'évolution commerciale et industrielle de la FranceChapitre 8 sur 54 · Lalande, Des canaux de navigation · texte numérisé non relu

Lalande, Des canaux de navigation

135. Léonce de Lavergne, Les économistes français au XVIIIe siècle. Paris, 1870.

136 *. Ernest Lavisse, Histoire de France, t. VIIj, VIIIj, IX.

136 bis, Lefort, Les salaires et les revenus dans la généralité de Rouen au XV IIIe siècle.

137. Legrand, Sènac de Meilhan et l'intendance du Hainciut sous Louis XVI. Paris, 1868.

137 bis. Georges Lerat, Etude sur les origines, le développement et l’avenir des raffineries nantaises. Paris, 1911 (thèse de doctorat en droit).

138. Leroudier, La décadence de ta fabrique lyonnaise a la fin du XVIIIe siècle (Revue d’histoire de Lyon, sept.-oct. 1911).

139'. André Lesort, Les transactions d'un négociant malouin avec V Amérique espagnole (i 7 1 g-172 1) (Revue de l histoire des colonies françaises, an. 1921, pp. 239-268).

140. De Lespinasse, Corporations et métiers de Paris, 2 vol. in-4 (Collection de l’Histoirç de la Ville de Paris) [documents très importants].

141. Dr F. Lesueur et A. Cauchie, Cahiers de doléances du bailliage

SÉE,

Bibliographie

de Blois en rj8g. Blois, 1907-1908, 2 vol. in-8 (Coll, des Documents économiques de la Révolution).

142 J. Letaconnoux, Les subsistances et le commerce des grains en Bretagne au X Vil B siècle. Rennes, 1909 (extr. des Travaux juridiques et économiques de l’Université de Rennes) [la meilleure monographie sur la question],

143 *. — Le régime de la corvée en Bretagne. Rennes, 1905 (extr. des Annales de Bretagne).

144 — Les voies de communication en France au X VI IL' siècle (Vierteljahrschrift fur sozial-ïind wirtscha/tsgeschichte, an. 1909)

| très important],

145 \ — Les transports en France au XVIIIe siècle ( Bevue d’histoire moderne , 1908-1909, t. XI) [très important],

146 — Le Comité des députés extraordinaires des manufactures et du commerce ( Annales révolutionnaires, 1911).

146 bis. — La question des subsistances et du commerce des grains

[ en France au XVIIIe siècle. Travaux, sources et questions à traiter

[Revue d’histoire moderne, t. VIII, pp. 409-445).

147 *. Levainville, Rouen. Paris, 1913 [important].

1 17 bis. — L’ industrie du fer en France. Paris, 1922.

148 \ Emile Levasseur, Histoire des classes ouvrières et de V industrie en France avant iy8g, 2e édition, 1901, 2 vol. in-8 [reste l’un des ouvrages essentiels],

149 '. — Histoire du commerce de la France, t. I. Paris, 1911.

149 bis. — Les salaires et le salariat.

149 ter. — La population française. Paris, 1889, 2 vol. in-8.

150 *. Robert Lévy, Histoire économique de. l’industrie cotonnière en Alsace. Paris, 1912 (thèse de doctorat en droit) [important],

151. André Lichtenberger, Le socialisme au XVIIIe siècle. Paris, 1896 (thèse de doctorat ès-lettres).

152. — Le socialisme et la Révolution française. Paris, 1899.

153. Henri Lorin, Le comte de Frontenac; études sur le Canada français à la fin du XVIIe siècle 1895 (thèse de doctorat ès lettres).

153 bis. — Le port de Bordeaux (coll. des Ports de France). Paris,

154 '. J. Loutchisicy, L’état des populations agricolès en France. Paris, 1911 [intéressant sur l’industrie rurale].

155. — La petite propriété paysanne à la veille de la Révolution, particulièrement dans le Limousin, tràd. fr., Paris, 1912.

156. Léon Maître, La situation de la marine marchande du comté nantais d’après l’enquête de i664 ( Annales de Bretagne, 1903, t. XVIII).

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