DANS LE PACIFIQUE

Vapeurs de la Compagnie de Californie : 12 voyages annuels, entre San Francisco de Californie et Guaymas, touchant à Todos Santos, Baie de la Magdalena, San José del Cabo, Mazatlan et la Paz.

Subvention 1 18,000.

Vapeurs de la Malle du Pacifique : 24 voyages annuels dans la ligne directe et 12 dans Torientale : San Francisco de Californie, Mazatlan, San Blas; Mazanillo, Puerto Angel, Salina Cruz, San Benito, Cbamperioo, San José de Guatemala, Acajutks, la Libertad, Amapola, Corinto, San Juan del Sur, Puata Areaas et Panama.

Subvention | 30,000.

DM BwanaMmwTS écomobuqiss.

VAPIUBS I» Là GOHPAGNII DU CHEMIN DS FER DE SiNALOA

A DuRANCK) : 96 Yoyagas aimuds ea^ Gnaymas , Altata et Maxatlan, toaehant quelquefins à Ut Pu.

Sans tobfoiitîoii.

ViJPBUBS DU Cbemin DE FER DS SoNORA : 18 Yoyages ammels, La Pu, Maiatlan, Manzanflk) et qodquea autres ports du Centre- Amérique.

Sans sulyrentioii.

Vapeurs de la Ligne mexicaine : 18 Toyages anmiela, coinmoniqiiaat arec lee ports de Guaymas, Altata, La Paz, Mazatiaa, San Kas, Chamela, Mazanilio et qnekfueiiHs Agiabampo.

Snbrentkm $ 21,000.

ivt.'. u.-Ki ^ t 1.

ÊGONom^inBS. 125

Développement des voies ferrées et télégraphiques au Mexique.

Les cJ^emins de fer, — Voilà, avec Tinstraction publique, un des plus sûrs élémento de progrès et de dvilisation pour un pays ; les chemins de fer aident merveilleusement au développement immédiat des richesses de toutes sortes d*une contrée ; ils en facilitent Texploitation et quelquefois la découverte. Le Gouvernement mexicain , et surtout le général Carlos Pacheco, ministre des Travaux publics, ne sauraient être trop loués d*avoir fidt tous leurs efforts pour étendre sans cesse le réseau des voies ferrées du Mexique.

M. le général Porfirio Diaz, Président de la République , dans le rapport qa*il a présenté à la nation mexicaine sur ses actes administratifs pendant la période constitutionnelle du 1*' décembre 1884 au 30 novembre 1888 , a dit , en parlant de la branche des Travaux publies, ce qd suit :

c Personne n*ignore que notre pays abonde en richesses naturelles qa*un concours de circonstances adverses a si longtemps rendues improductives. Le Gouvernement a toujours été convaincu que s*il réussissait à donner la première impulsion, le mouvement général s*acoélèrerait et qu*une grande transformation 8*opérant dans Tordre social et économique de la République,

Mii6il Wi trarail et à

> VêbÊmàmB de notra peys et fdbeeBee de Toies llimales metteîeot k eoaetraetk» dee ekeainw de iv en pramier rug dee tnfmuz à en li epr cadre, Cee criée éeonoanqiie ea MexiqQe et à rétnaiger a rateidê eette coeeliucUeu ea 1885, et, ea eooimeiieeeMBt de i88ft, lee Toiee fcrr ée e en exploHetioii, qui ètùent un ea eoperaTant deS^MSkitomtoBe, élément atteint que le chiffre de <UM8 kiloMèCne.

> En ami 1887, j^ai înAmné le Gongrèe qoe lee Gompegnies dee Chwnine de iv Central et National pe uimi f a ient aetiTement la reeherdM dee capitau x qni lenr étaient néceeeairee ponr eontinoer lenre traTanz. Le Ponvoîr ezéeotîf lee ayant d^abord débaira ec ée o des difficultés qoe leor impositeit leurs concessioiis an sujet des lignes du Pacifique « ractirité a repris sur les chantiers.

> Le 1* mars 1888, on inaugurait le cheoûn de fer International qui relie la frontière de Piedras Negras au Coitral , près de PHadenda du Torreon. Un nourean débouché sor la frontière du Nord était ouvert.

» Le 21 mai 1888 , la Compagnie du Central liyrait au trafic rimportant embranchement d^Irapuato à Guadaligara. BUe poussait les trayaux sur les deux tronçons de la ligne qui reliera Tampico à Aguas-Calientes en passant par San Luis Potosi.

» Le i* novembre , la Compagnie du National inaugurait la voie de Nuevo-Laredo qui forme le troisième moyen de communication entre Mexico et la frontière des États-Unis.

» Pendant cette même année 1888, la Compagnie des chemins de fer d*Ridalgo , celle de Tlnterocéanique et celles du Yucatan n*étaient pas inactives. On peut espérer que, par suite des nouvelles combinaisons faites à Londres, la Compagnie de rinterocéanique pouvra donner une vigoureuse impulsion à ses travaux.

» Les avantages des communications rapides sont déjà très sensibles. L^enthousiasme avec lequel les villes de Guadaligara

BXNSmOMEBfBNTS ÉGONOBOQUB». 127

et de San Lqis Potosi ont fêté Tarrivée des premiers trains prouve que le peuple mexicain sait apprécier cette œuvre patriotique que le Gouvernement espère pouvoir étendre avant peu dans les États du Sud et jusqu^aux côtes du Pacifique. »

L*étendue des lignes en exploitation au 30 juin 1890 était de 8,948 kilomètres, sans compter 416 kilomètres de tramways.

Principales voies ferrées du Mexique :

Knooi«

1 Gkemin de fer Mexicain de Mexico à Veracruz (voie

large) 424

2 Embranchement de Puebla (voie large) . 47

3 Chemin de fer de Jalapa à Veracruz. . . — .114

4 — de Jalapa à Goatepec ... — 15

5 — Veracruz à Alvarado. . . . (voie étroite). 70

6 — delaEsperanzaàTehuacan(voielarge). 50

7 — de S. Andres Station à Galchicomula

(voie large) 10

8 ~ de Puebla à San Juan de los Uanos

(voie étroite) 93

9 — de Puebla à San Martin, (voie étroite). 37

10 — de Puebla à Matamores de Izacar. — . 46

11 — de Santa Ana à Tlaxcala. (voie large). 8

12 — de Hidalgo. — De Irolo à Pachuca.

(voie étroite) 60

13 — de Tepa à Santa Maria à Tulancingo.

(voie étroite) 12

14 — Interoceanico, ligne de MoreIos(v.étr.). 161

15 — — ligne de Galpolalpan.

(voie étroite) 121

16 — de Tlahnanaleo (voie étroite). 20

17 — Central , de Mexico à Paso del Norte.

(voie large) 1.971

^8 — de Silao à Goaniguato (embranchement)

(voie large) 23

1S8 BniSHONBlONTS ÉC0N0MIQUI8.

Kilom.

IQCheminsdeferde Tampico an Salto.... (yoia large). 166

20 — de Irapuato à Guadalijara. — 260

21 — deAgoascalientesàSalinas. — 96

22 — de San Blas à Huaristemba. — 25 28 — de Sonora» de Goaymas àNogalea.

(voie large) 422

24 — Intemacional Mezicano« de Piedras

Negras an Torreon . . (voie large) . 616 2^ — de Sabinas à S. Felipe (embraiièh#-

ment) (yoielarge). 17

26 — National Mexicain, de Mexico à N.

Laredo (Toie tooite). 1.348

27 — Ligne da Salto — • 67

28 — — daPàtzcaaro — 154

29 — — du Nord , Matamoroa à S. Mi-

guel (Toie étroite). 120

90 — de Zacatecaa à Gaadalupe. — 6

31 — du Mazanillo àrArmeria. — • 47

32 — deMéridaàProgreso... (Toie large). 36

33 — de Mérida à ValladoUd. . (voie étiûit»). 46

34 — de Gonkal au Progreso (embranche-

ment) (voie étroite). 27

35 — de Mérida à Galkini — 46

36 — deMéridaàPeto — 63

37 — de Mérida à hamal et Sotnta. — • 37

38 — de Gampèche à Galkini . — . 45

39 — de Gampèche à Lerma . . — . 6

40 — de Toluca à S. Juan de la Huerta.

(▼oie étroite) 13

41 — de Teoloyuca à San Agustin. (y. étr.) . 27

42 — de Goliucan à Altata. . . . (yoie large). 62

43 — de Orizaba à ringenio . . — . 5

44 — de Tehuantepec, région sud. — 61

45 — de Tehnantepec, région nord. — . 47

RSNSEIGNBMSNTS ÉCONOMI^UlSi. 129

Dans 8on disooiirs d^ouvertare des Chambres mexicaines, le 1« avril 1892 , le général Porfirio Diaz a donné les renseignements siiyants an siget des voies ferrées et de la création de nouvelles rentes :

« Les voies ferrées ont été prolongées de plus de trois cents kilomètres ; il y a lieu de mentionner principalement celle de Pnebla à Oaxaça » qui est arrivée déjà à Tomellin ; le nouvel embranchement que le chemin de fer Central a ouvert à Texploitation entre Tula et Pachuca ; Tlnternational qui avance rapidement vers Dorango « et le Péninsulaire de la Basse-Californie , dont plus de dix kilomètres sont d^à construits. D faut dter également les chemins de fer de Hidalgo et du Yucatan , qui poursuivent activement leurs travaux. »

Les chemins de fer ont pour complément obligé la création de lignes postales et télégraphiques : voies ferrées , voies télégraphiques sont des moyens de communication modernes, véhicules du Progrès « instruments de richesse et de développement du commerce et des relations de tous genres* Nous allons voir par ce nouvel extrait du discours remarquable du général Porfirio Dias, que son administration sait être à la hauteur de la grande mission qui lui a été confiée par le pays tout entier :

« Le nombre des bureaux et des routes postales a été augmenté conformément aux exigences du service. Le mouvement de la correspondance continue k croître; pendant le second semestre de Tannée dernière , il a dépassé le précédent de plus d*nn million de pièces et a atteint le chiftre de soixante-cinq millions. Naturellement les produits ont augmenté en même temps que la circulation , et il est probable que cette année-ci Fadministration des Postes couvrira ses dépenses avec ses seules ressources.

» Le réseau télégraphique a augmenté, depuis le mois de septembre dernier, de plus de mille six cents kilomètres , et le matériel suffisant pour deux mille autres kilomètres est tout prêt. L*augm«ntation a consisté dans le prolongement des lignes

190 BBHBONDISIITS ÈCOSGÈaquaSm

«Uilaiifces et la eréfttkm de lignée BoirreUee. Pour l'installation de eee lignée, le goorernement a utilisé, tontes les fm que eela loi a été possible, les poteaux des compagnies de chemins de fer. Pour sa part , il a posé plus de dix mille nouTeaux poteaox qui , en raison de leur bonne qualité , ont résisté aux fortes tempêtes de Tannée dernière.

» La canalisation de la barre de Tampico a rendu conTenable Fusage d*nn câble en remplacement do fil aérien qui traversait le Panuco. L*immersion de ce cftble 8*effeetoe en ce moment »

On peut donc afifirmer sans exagération que le réseau télégraphique mexicain aura une étendue de plus de 42,000 kilomètres au 1* janirier 1896.

BBNBnONnOBNTS ÊGONOinQUlS. 131

Le nouveau tarif des Douanes.

Le nouveau tarif bœxicain. — Le gouvernement du Mexique a élaboré un nouveau tarif des douanes , dont voici l'analyse d'après le texte publié par le Journal officiel de Mexico. Le nombre det classes de marchandises a été augmenté de plus de 900.

Dans la liste des articles exempté» continuent de figurer le charbon de terre , le coke, le bois , la pâte pour faire du papier, les merraina, les fournitures pour chemins de fer, télégraphes et téléphones, éclairage électrique ; les fils et les tuyaux de fer, la tôle, les ciments du Portland, les matières explosibles pour les mines , les machines motrices , les chaudières , les engins , les roues, les câbles, les cordages, les instruments agricoles, les minerais. L'affranchissement des machines pour l'industrie, l'agriculture , les mines et les arts n'aura lieu qae quand , à ces machines, il sera adapté une manivelle, un levier ou une pédale, et , dans ces cas , elles seront taxées à un droit de 2 oentavos (0 fr. 10 c).

Les pierres précieuses , qui antérieurement étaient exemptes , sont taxées à un droit do 3 à 5 piastres (de 15 à 25 flrancs) par carat L*acide snlfurique et l'acide muriatique , qui ne payaient également aucun droit , sonf imposés à 8 centavos (0 fr. 15 e.) par kilogramme.

Les droiti mi valorem dispftninaat, ai, à moins de spédficatioos contraires, las droiti saifsnti sont imposés sur les articles ci-dassoas, par kilogramme :

Les liqoears, le yin, la bière an kmtailla na sobissent aucun changement ; mais , s^ils sont en liarils , ils paieront : poor les liqaeors, le droit précédent réduit de 40 à 30 centavos (de 2 fir. à 1 fr. 50); poor les vins de 12 à 10 centayos (de f. 60 à f. 50) ; pour la bière, à 8 oaninvos (0 fr. 40 c).

Les droits ont été aussi diminués snr plnsieurs articles de droguerie et produits chimiques, savoir : sur le phosphore, de 75 à 50 centaTos (de 3 fr. 75 à 2 fr. 50) ; sur le papier ordinaire, de 10 à 5 oentavos (de fr. 50 à fr. 25 c.) ; sur le papier brun à enyelopper, de 8 à 5 oentaYos (0 fr. 40 à fr. 25 c.) ; sur le carton fin, à 2 centayos ( fr. 10 c.) et sur le carton ordinaire, à 15 centavos (0 fr. 75 c). Le papier de tenture , qui était taxé à 20 centayos (1 fr.)) est divisé en trois classes suivant lesquelles il paiera 10, 20 et 50 centayos (0 fr. 50, 1 fr. et 2 fr. 50 c). Le papier avec en-tète, blanc pour documents, monogrammes, etc., ainsi que les billets (tickets) de tout genre , paiera une piastre (5 fr.). Le droit sur les cartes à jouer est augmenté à 1 piastre 60 centayos (8 fr.).

Aucun changement n'est opéré relativement au coton brut et aux toiles de coton ; toutefois , quelques différences ont été établies par rapport aux fils et aux vêtements dé dessous. Quelques i]aodifications , principalement dans le sens de la diminution , sont apportées dans la lingerie. La soie ne subit pratiquement ^ucun cliangement. Des réductions ont lieu sur les tapis , les draps, les toiles, les vêtements, les gants et les franges de laine.

Los droits sur les graines restent ce qu^ils étaient.

Les fruits conservés sont augmentés de 35 à 50 çon tavos (1 fr. 75 à 2 fr. 50) ; le tabac de la Virginie en feuilles , d^ 18 à 25 oentavos (Ui) |i i fr. 25) ; )e pétrole cru, de 1 à 2 cen^vQs (0 fr. 06 à fr. 10) ; mais s*il est bl^c clarifié, \e drojt n'e§t pas changé.

IBIfflllHill^TS ÉOOMOMIQlIli. 138

Ia taM «or les ftUuMttoi est ftogmeatée de 1 piastre 20 eentayos à i j^tre 50 wntaTOS (6 fr. à 7 fr. 50).

Le droit sor les hvUes graseee non epéeîflées est diminiié de 50 à 20 eoBiaroe (2 fr.50 à 1 fr.), et à5 centavoe (0 fr.85) sur lea huiles à lisser.

Les savons ordinaires sont aogmentés de 18 à 25 eentavos (0 fr. 00 à i fîr. 2^9 ; par contre les bouteilles en Terre ordinaire sont rédiites de 3 à 1 eentaro (0 fr. 15 à fr. 05) ; les antres sortes de Terre et la poveriaine demeorent sans ehangement

Sur les meubles achevés et tout prêfcs pour rusage« le droit est augmenté de 5 œntsTOS (0 fr. 25), et ils paieront de 20 à 40 eentavos (1 fr. et 2 fr.) selon la qualité ; tandis que le droit sur les meubles en bois ordinaire non finis est diminué de 18 è 8 eentavos (0 fr. 90 à fr. 40).

La taxe snr les byoax est augmentée, elle est de 50 à 75 piastres ^0 francs à 275 francs) selon le genre.

Rien n'est changé pour les voitures : elles paieront de 35 h 60 eentavos (1 fr. 75 à 3 francs ) suivant le poids ; les voitures non aclievées ne paieront pour la môme catégorie que 10 à 30 eentavos (0 fr. 50 à 1 fr. 50).

La toile de caoutchouc et les vêtements en caoutchouc sont augmentés de 80 eentavos à 2 piastres (4 fr. à 10 fr.).

Le droit snr les armes à feu est diminué. La dynamite et la poudre ordinaire sont admises en franchise de droit ; mais la pondre fine paiera la moitié de Tancien droit.

La taxe des outils est réduite de 10 à 5 eentavos (0 fr. 50 à fr. fô). Leader en lingot est diminué de 5 à 3 eentavos (0 fr. 25 à fr. 15). Le droit sur la fonte en saumon est augmenté de 1 à 3 contavos (0 fr. 05 à fr. 15) ; le fer en barre, de 5 à 10 eentavos (0 fr. 25 à fr. 50) ; le fer en angle paiera 3 eentavos (0 fr. 15) ; la tôle et le fér corroyé , galvanisé ou non, 4 eentavos (0 fr. 20) ; les poutres en fer demeurent taxées à 1 centavo (0 fr. 05) ; les articles de fer non autrement spécifiés sont augmentés de 20 à 25 cenUvos (1 fr. à 1 fr. 25).

134 ■■iiiiiNKMarra iooHoiiiQOBs.

Bnfln \m droits sar rimportatioii an Mail vhrant sont oonsidurablement augmentés ; raogmentatkNi Mt de 96 eentavos à i piastre 50 eentavos (1 £r. 75 à 5 fr. 50) ptr tète sur les moutons et les chèrres, de t piastres 35 centaTOS à 5 piastres (il fr. 75 à 25 fr.) sur les porcs, et de 2 piastres à 5 piastres (10 fr. à 25 fr.) sur les mulets.

Pour un grand nombre d*articles» le poids légal remplace le poids brut , de sorte que les marcbandises ne paieront point de droit pour les caisses ou banls qui les renfermeront.

BntmNnmiTs Agonoiiiqum. 195

Exportations du Mexique. —

Articles d'iini)ortatioii, —

Enoouragements du Gouvemement

à la oolonisation,

au ooxnmeroe et à ragriculture.

Les exportations du Mexique. — Pendant le premier semestre de Texercice 1891-1892 , la valeur totale des exportations do produits mexicains a été de 41.246.514 48. Ce chiffre se décompose de la façon saiyante :

Métaaz précieux $ 29.548.894 10

Marchandises diverses 11,661.620 38

En comparant les résultats de ce semestre avec ceux du premier semestre de rexercice 1890-1891 , on constate , au bénéfice du premier , une augmentation de $ 8.876.019 12 , décomposée ainsi:

Métaux prédeux 17.419.701 17

Marchandises diverses 1.456.318 25

Le café meaicain. — Diaprés les dernières statistiques , TexporUtion du café mexicain , qui était en 1889-90 de 10,009,642 kilos, a été, en 1890^91, de 14,fô6,777 kUos.

Les pays qui consomment le plus de café mexicain sont : les États-Unis (13,000,000 k.), la France (462,000 k.), et TAUemagne, 1891 (383,000 k.).

En une année Fexportation a augmenté : pour TAIlemagne, de 25 V« ; pour les États-Unis , de 33 <>/o ; et pour la Fiance , de 100 i/..

Let (trticles eTimp&rtaHon au Meonquê. — En dcûmer une Mute, même très déteUlée, aondt se oondamner à être incomplet et à faire des omiMions quand même , car tons les articles eoropéens peuvent être offerts au marehé mexicain , k la eonsommation des habitants de ce grand pays. Il est évident que je ne veox point dire par là qne tous les artioles de Tente courante en Europe sont assurés de trouver immédiatement un dânmché ûicile au Mexique : il importe de leur créer un marehé avant d*en entreprendre en grand l^importation et c'eia là le soin qui doit incomber aux commie^voyageors. Faire eottiaître la marchandise, la fairv apprédar; eo envoyer des eonsigaaitiona à Taveugle, c*est vouloir perdre de Targent à coup sûr. Mais , qu^on se le dise, tout ce que nous achetons en Europe , les Mexicains (tout au moins la classe riche ) sont susceptibles de Tacheter , et la variété des climats de ce grand territoire ûdt que tous les produits d*Europe peuvent trouver là-bas leur emploi et avoir leur utilité.

Nous répéterons, en outre, une fois de plus, que les affaires avec le Mexique , ne peuvent se faire utilement de loin et qu*il fiiut d*abord se créer des relations sûres et bien placées avant de rien entreprendre. Un voyage de quelques mois sera plus fructueux sous ce rapport que vingt ans de correspondance.

DECLARATION DU GéldSRAL PORFIRIO DiAZ AU SUJET DB LA

COLONISATION, DU coBfMBRCE ET DE L*AGRicuLTURB. — Los Compagnies ont effectué , de septembre 1891 Jusqu^à ce jour, le mesurage d*un million cent soixante-trois mille hecteres de terrains, sans titres, en Sonora, Nuevo Léon, Yueatan et Gampêche ; la propriété particulière dans ces États 8*est enrièhie du tiers de cette étendue, octroyé aux Compagnies en eompensatioii des frais de mesurage et de bornage.

On a pris, avec les propriétaires partienHeni qui n*avaient pas de titres de propriété ou qui avaient des exoédents de biens, des arrangements en vertu desquels il leur a été a^fi^é nneétenéue de cent dix mille quatre cent quarante^ieux hectare» , qui> ont

iMippofté flo tfésoi' Tàùionrtîsseinânt de SDiiante^trois taSié «ept cent soizante-qaînze piastres en titres de la Dette publique.

Il y a en cent trente-trots adjudicatiolis de terrains sans titres fifîtes oônformémetrt à k loi du £0 juillet i863 , comprenacnt une superficie de cent cinquante-neuf mille neuf cent vingt-quatre tiectareB^ dont la valent saivaiit le tarif, a été de soixante-douze mille oenft trentfr«ept piastres, nttr lesquelles la part correspondant au TVésor fédéral a été payée en titres de la Dette publique.

Les opérations de fractionnement et de répartition de terres communales dans les villages ont occasionné la remise gratuite de cinq cent soixante^iuatorze titres couvrant une étendae de sept mille cinquante et un hectares.

La République ayant adhéré à la Convention internationale qui a adopté le mètre comme unité de mesare, on a reçu déjà le kilogramme étalon qu'a envoyé le Comité directeur, et Ton attend sous peu le mètre en platine.

Jaloux de développer de plus en plus et par tous les moyens en son pouvoir Tagriculture nationale, TExécutif a fait venir deiv nièrement de Chine et du Japon les meilleures graines de ver à soie et de mûrier.' H les a aussitôt distribuées dans les localités où rélève du ver à soie a pris le plus de développement ; ai:jourd*hui, les plants de mûrier cultivés dans la République dépassent certainement deux millions.

On remarquera avec satisfaction que les efforts du Gouvernement pour faciliter aux agriculteurs du Plateau Central Tintroduction de nouvelles cultures ou Tamélioration de celles déjà existantes, secondés par Tesprit de progrès des intéressés, sont couronnés du succès le plus complet.

On a importé dans ces derniers mois « par achat de nos agricoHeura £M»lité par le ministère de Fomente, plus de neuf cent mille sarments de vigne. Si Ton igoute à ceux-ci les nouveaux rerjetons qu*a permis do distribuer la taille des sarments cultivés avec tant de succès dans diverses localités , ce n'est pas s*aven- ^ turer que de dire qu*à Paso del Norte, Parras, aux environs du Nazas, à Aguascalientes, Tehuacan et sur d*autres points,

138 BXNSBlGNBiaENTS XCONOMIQUES.

le sombre de sarments de yigne atteint le chiffre de hait minions.

L*importanoe qu*acqaièrent chez nous la culture et rezportation de quelques-uns de nos fruits est également digne d'une mention spéciale.

Les efforts du Gouyemement pour établir dans le pays Tintéressante industrie de la pisoîcnlture n'ont pas été stériles. On a eommmicé à distribuer des aleyins existant dans le Vivier National, conformément aux prescriptions réglementaires, parmi les personnes qui ont sollicité la concession de poissons.

tamaoQvmanm icoNoniQUSs. 139

Développement des richesses minières

du Mexique.

1 Les Mines au Mexique. — Tout le monde a entendu parler des richesses minières da Mexique : mais il est néanmoins intéressant de rappeler que , depuis Tannée 1821 , ce pays a produit environ 100,000 tonnes d'argent et 500 tonnes d'or d'une valeur globale de 21 milliards. Pour transporter en une seule fois cette richesse énorme , il faudrait 10,050 wagons de 10 000 kilogr., ou 670 trains composés de 15 wagons chacun. Placés les uns après les autres , ces wagons atteindraient ensemble une longueur de 20 kilomètres environ.

C'est un moyen original d'indiquer l'importance extraordinaire des mines au Mexique : cette branche de la richesse publique se développe incessamment et le général Diaz , dans son discours présidentiel du mois d'avril 18d2 , a donné à ce si:gel les renseignements suivants :

€ D'après les nouvelles reçues de vingt États de la République, on a enregistré depuis septembre de l'année dernière jusqu'à présent, mille quarante-trois déclarations de mines.

» Pendant la même période on a passé vingt-quatre nouveaux contrats pour l'exploration et l'exploitation de zones minières. Le nombre total de ces contrats, igustés suivant les prescriptions de la loi du 6 juin 1887, est de trois cent quarante-sept» dont quatre-vingtHsept ont été frappés de déchéance. Les sommes

pov garantir Faoeomplînemmit de cas contrats s^élèvent à û eent ônquanta-liiiit mille quatre cents piastres ; par suite iee dédiéaneas, le Trésor a bénéficié de cinquante et un mille cinq cents piastres. Smrant les stipalations des denx cent aeizante contrats qm restent mi yigneor , les concessionnaires das lones minières sont tenus d*affecter au développement de rindwtrîe das mines, en dnq années, oft capital da fiift-six ■illloiis cinq cent mille piastres.

> Les grandea fonderies , récemment créées à Monterrey en Tsrtn de contrats spédavz, ont obtean le snccès le plus complet; oa doit à ces établissements métaUnfgiqnes , entre autres bienttits , le retèrement du District minier de Matehnala , qui se trouTe aiQOurdliui en active e^oitation. »

Dana mon préoédeat ouvrage sur Le Mèanguey j'ai longuement parié des mines et des richesses de toutes sortes enfouies dans ka entrailles du sol du Mexique ; je compléterai aujourd'hui ces renaeignementa par quelques apergos sur les gisements houillers da

Lm Bomiiie tm Mexiqme, — Pendant hien longtemps, on a cru que le Mexique ne possédait aucnn gisement houilier. Cependant, Tera le oommencement de Tannée 1881, des rapports parvoiras de divera points du pays annoncent que Ton avait déoonvoK des gisements d*anthraeite ; des spécimens du minerai déoouveK furent envoyés au collège national des ingénieurs afin d^ètre soumis à l'analyse.

D'après rAnt^rtcan Manufacturer^ de Pittsburgh , Tannonce de ces découvertes excita beaucoup d'enthousiasme au Mexique, et le département des travaux publics chargea des Commissions scientifiques d'aller s'assurer sur les lieux mêmes de l'importance des gisements. Les rapports de ces Commissions établiront que de la houille contenant de 41 à d2 ^/o de carbone existait dans les États de Sonora , Michoacan , Vera-Cruz , Guerrero , Oaxaca et Poebla.

Bn 1890, on découvrit, près de Piedras-Negraa, État de Goa

huiU, on iHÀpbrtant gisdkhent dd houille ibrmé de couches pmséfUtteff et compactes. On fora des puits pour reconnaître rimportanoe de lii tsàû» , et un ingénieur ftaiçais estima qu'elle eontenaîl environ 9 milliotis de tonnes de charbon de qualité supérieure; ce gisement n^est pas encore exploité.

Durant la même année , une Compagnie anglaise obtint du Gouvernement mexicain la concession dé gisements houillère situés dans TÉtat de SOnora ; il est question de relier ces houillères au port de Guaymas/ au moyen d'un chemin de fer.

Le itiinerai le plus important de TÉtat de Sonora est Tanthi'adte qui a été découvert récemment à Barranca , sur la rivière Yaqui et à environ 100 milles de son embouchure ; ce charbon contient environ 90 ^/o de carbone.

On annonce aussi , de source autorisée , que d'importiahtës couches de houille enslent dans le district de Justlahuaca, Oaxaca.

Pendant Tannée 1890 , on découvrit du charbon dans TÉtat de Jalisco, sur les bords du lac Ghapala, dans le rancho de Chiquilista et dans les vallées de Ameca et de San-Gabriel. Des gisements ont également été signalés dans les États de Tlàxeala , Hidalgo, Tamaulipas et Nuevo-LeOn.

Une partie du chaibon provenant de ces derniers États alimente actuellemerit les locomotives dû chemin de fer < Mexicain National ».

En juin 1890 , il y avait cinquante-neuf mines de houille dans rËtat de Puebla , mais quelques-unes seulement étaient exploitées. Le district d*Acatian possède vingt houillères et , sur ce nombre , une Compagnie mexicaine intitulée : € La Compania carbonifère Mexicana » en exploite actuellement dix-huit. Dans le district de Chiatula , la € Compania de Ferro y de Carbon de Piedra en el Estado de Puebla » possède une mine de houille en exploitation , et , dans le district de Isuca de Matamores , une autre Société mexicaine exploite huit houillères.

On trouve du lignite dans beaucoup de localités , mais ce oombustible est très peu employé.

112 BBfSBaiOEiaNTS icONOllIQUBS.

Ce ii*est qa^ cause de la rareté da oombostible à proximité dee grasdee Toîes ferrées, que Ton importe de grandes quantités da diarboB an Mexique. Le diemin de fer de Vera-Grux à Mexico eaploie des briquettes provenant d*Angleterre , et le chemin de fer € Central Mexicain » qui, auparavant, employait du bois, se sert aetnellement de bouille importée des États-Unis.

Afin de fevoriser le développement des mines de houilio , le Gouvernement de TÉtat de Puebla a décrété que les propriétés houillères seront exemptes de taxes pendant vingt-cinq ans ; en ovtre, il offine une prime annuelle de mille piastres , pendant dix •■s , h la première Compagnie qui approvisionnera Puebla de charbon à un prix ne dépassant pas celui des autres combustibles.

D^autres avantages sont offerts aux chemins de fer qui traverseront les districts charbonniers.

Juaqulci , toutes les entreprises industrielles ont été obligées d^employw, comme combustible, le bois ou le charbon de bois.

Le bois à brûler coûte actuellement au Mexique 7 à 8 piastres la tonne, et le prix du charbon de bois varie de % à 30 piastres la tonne. Le chartKm importé d^Angleterre revient à AO piastres la tonne de 2,206 livres, et le coke provenant de Fusine à gaz de Vera>Gruz est coté à 30 piastres la tonne.

Jusqu'à ce jour, les capitalistes étrangers ne se sont pas encore ooenpés de Texploitation des mines de TÉtal de Puebla.

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Monnaies, poids et mesures du Mexique.

Monnaies mbxicatnbs. — Nous croyons utile de donner la relation qui existe entre les monnaies , les poids et les mesures do Mexique et ceux des pays étrangers.