ANNAH — SITUATION — CÔTES

vers l'est à la rivière Phu-Tai ou PAo-Gai jusqu'à \a. pointe Vinai (Moui-Né ou cap Né iela carie Du treuil de Rhins), petit moroe assez élevé, non loin duquel on remarque i'tle du Tigre.

La pointe Gtâo^ située à 1% milles de la précédente, se reconnaît par le mont du même nom, haute montagne de sable très abrupte à 2 mille<i dans l'ouest; non loin de là se trouve la baie Phanry et sa rivière, sur les bords de laquelle est assis un grand villnge de pécheurs. A 1S milles plus au nord se dessine la pointe Lagon, langue de terre basse et étroite s'avnnçant dans la mer à une assez grande distance. A quelques milles, on remarque Poulo-Cécif'de-Terre (Culao- Cau), que les Annamites appellent Bon-Cou; celte He est rocailleuse et aride ; elle a un mille de long sur un tiers de mille de large et affecte la forme d'un demi-cercle.

Le cap Padaran (Nui-Dink (1) des Annamites), à 13 milles environ de Poulo-Cccir, est une terre élevée jointe aux monlagaes de l'ouest par un isthme formant une coupée 1res profonde à laquelle les indigènes ont donné le nom de Cana et les Européens celui de t»'èche de Padaran. Le mouillage de Cana eut eicellent. Les caboteurs chinois et annamites redoutent ie voisinage du cap Padaran ; il est toujours ditâcite de le doubler et la mer y est souvent mauvaise.

Du cap Padaran à la baie de Phan-Raiig, le rivage suit pendant Il milles la direction générale du sud au nord ; la baie présente un bon mouillage. Un peu au delà on trouve la limite septentrionale de la province de Binli-Thuan, et on arrive à la baie de Vung-Gang, entourée de hautes montagnes : elle offre un bon abri. Sur l'une des plages, au sud, est bâti le petit village de pêcheurs de Vink-Bi.

Le faux cap Varelo,en annamite Nui-Do-Vaîch, ^ii ainsi nommé à cause de l'aspect des montagnes qui le font ressembler de loin au vrai cap placé plus au nord. Il est par 11* 5' de latitude et par 106' 50* de longitude, près de l'ilot de Bon-Chout (120 mètres d'altitude).

Du faux capVarela au cap Varela lui-même se dessinent : la baie de Contraigne, oîi abondent les huîtres et le poisson; c'est un des plus beaux havres de l'Anoam, au milieu duquel

L INDO-OHINE FIliNtMSB CONTEMPORAINE

t le petit village de Bangaï, protégé par ud fortin rée est marquée par l'ile Tagne, de 380 mètres

Han-Nai, rocheuse et nue, élevée de 160 mètres

les îles des Pêcheurs, habitées temporairement :

Marmite, 120 mètres) et lion-Ngoai (HO mètres),

ortante ;

•.plage t^e i)?/aï, d'une longueur de9milles, avec de

!S s'adossant au massif montagneui vis-à-vis de

trouve Vile Tkré, d'une longueur de 6 milles envi-

s sommets de 300 à 1.000 mètres ;

le Niatrang, offrant un mouillage forain et d'un

dangereux ;

; ou Pyramide (230 mètres), Vile Caû, Vile Shala,

• Binh-Cank ou Vung-Tkuc, excellent mouillage deux moussons;

le presqu'île qui sépare la baie précédente de celle be et se lermine au cap Vert et Sec; s Hone-Cohe, à laquelle donne son nom un petit ouest, forme un golfe inférieur appelé Van-Pkong amiles, entre le cap Vtirt et le cap Varela, au sein rgent plusieurs îles, dont la plus importante est nonlagneuse et boisée, de S70 mètres d'altitude au immet;

sxceilent de Vung-Ro et VUe de Bon-Ro. Au cap la province de Quang-Hoa.

'ai'ela au cap Lam, le littoral a une direction génè' )rd-ouesl. Le cap Varela ou de la Pagode {Nui-Nai !)a7o0 mètres d'altitude et se distingue à SO milles, aisse, au nord, jusqu'à l'entrée de la rivière de Phuit une vaste plaine, dont les montagnes estompeni kilomètres environ.

rriver à la pointe de Xuanday, dont les collines ne culture, il faut signaler l'Ile Mat-Nha (toit de I mètres de hauteur). Dayot, qui visita ces parages fut un hydrographe de grand mérite, a donné le t du Pliu-Ven aux baies de Xuanday, Vuitg-Lam et , mais aujourd'hui ce port est généralement connu I de èaie de Xuanday : c'est la plus belle de toute

ANNAM — SITUATION — COTKS DÎKt

la côte. Oa y trouve d'excellents mouillages pour l'une et l'autre mousson, avec au moins 8 mètres d'eau.

Vung-Chao et Xuanday sont de petits villages de pêcheurs. Vung-Lam renTerme quelques cases. La baie regorge d'embarcations et la province de Pliu-Yen est, en outre, une des mieux cultivées de l'Aonam. La limite de la province est un peu plus au nord au-dessous de l'Ile Uon-Dat (74 mètres).

La presqu'île qui forme h l'est la baie de Xuanday, ouverte au commerce étranger par les traités de 1883 et de 1884, et souvent préférée à Quin-nhon, dessine une série de pointes peu remarquables. Ce port servira de débouché aux produits du pays après l'ouverture de routes. Les contours extérieurs de la péninsule viennent former au nord Xeport de Cou-Mong, havre excellent pour les navires moyens, très rapproché de Qûin-nhon, auquel il sert de port de refuge pendant la mousson de nord-est. La pointe de Cou-Mong s'appelle aussi Vung' Mon. En s'avançant vers le aord-esl, on trouve, par 13' 37' N. et 106' 59' E., Poulo-damàir {Culao-Xanh des Annamites, Ile 110 mètres d'altitude) avec un village indigène et un gisement calcaire.

Le port de Quin-nhon ou de Thi-Naï, que nous trouvons à 5 milles de l'Ile de Hon-Dat, est, on le sait, un port ouvert aux Européens par le traité du 15 mars 1874. On y remarque les bâtiments français du Consulat, un tort â l'est de la lagune, et, sur la gauche de ces constructions, le village de Gia habité par des Chinois. Ce port, dont l'entrée est malheureusement difficile, présente une barre n'offrant que 4 mètres d'eau à marée basse et 5" 6U à marée liaute. 11 n'est pas sufQsamment abrité des vents du nord et n'orTrc au mouillage qu'une super- Dcie de 7.^00 mètres sur oQO mètres, avec des fonds de 6 à 12 mètres. Gia-Long remporta une victoire navale à Quin-nhou en 1792.

« La baie de Quin-nhon offre une disposilioa singulière, dit M. Ch. Labarthe; c'est un golfe qui s'avançait autrefois très avant dans les terres. Le flux et le reflux de marée amenèrent peu à peu, à l'entrée du golfe, un cordon littoral qui a toujours été en s'accroissant h l'est avec les sables et à l'ouest avec le limon qu'apportent, 6 la crue annuelle des eaux, les deux rivières qui débouchent au fond du golfe. Le cordon littoral n'a pas tardé à émerger au-dessus de l'eau, et il consti-

634 L'nn>o-CHLME fbançaisb contemporaine

tue aujourd'hui une langue de terre jaune et basse, isolant Itr baie intérieure de la haule mer. Une passe étroite, qui se trouve à droite, entre le rivage (irimilir etrextrêmîté de la langue de terre, permet aux bateaux de venir mouiller dans la baie intérieure (I), et elle donne passage à un courantassez marqué, dû à la différence de température des eaux de la baie et des eaux de la baute mer. Au tond du golfe, le rivage est fermé par un cirque de montagnes élevées et boisées qui abritent un grand nombre de tigres. On aperçoit, sur une colline qui se dresse à pic sur la rive droite, à l'entrée du port, les ruines d'un fortin annamite en maçonnerie qui commandait autrefois la passe de la baie intérieure (2). u

De la baie de Quin-nbon à Vile Buffle, citons le cap San-Ho, près duquel est l'île Colao-Ban, une série de mornes ne dépassant pas 360 mètres, la pointe Vung-Bac, reliée par une ceinture de sable à un massif monlueux, aux sommets granitiques et rougeâlre s, bordant la côte jusqu'à la joom'e iVuof- Not.

Du cap Nuot-Not au cap Batangan, le rivage présente une série de petites dunes coupées par des mouvements de terrain assez élevés qui forment des promontoires. Remarquons la baie de Vung-Moë et, plus au nord, différentes petites Iles, dont Vile Tortue, la pointe An-Yo, la baie, et la pointe Tamquan, le cap Sahoi.

Le cap Batangan, par IK* 15' lat. N., élevé et coupé à pic, est un peu aU'dessus du Rocher-Plat. Au sud et au nord, on trouve deux baies offrant un assez bon abri. 12 milles plus loin, le cap Bantam (Lam-Ghiane de Dulreuil de Rhins), profilent de baules arêtes. Entre ces deux caps on aperçoit Pouh- Canton, appelée Culao-Ray par les indigènes ; elle est formée de plusieurs cratères et pitons. L'île est habitée et cultivée, mais c'est un fort mauvais mouillage. Vient ensuite la baie de Kiquick ou Vtmg-Quit, de 7 milles de large sur 3 de profondeur, au pied de montagnes dont le sommet le plus élevé a 660 mètres ; auprès d'un morne du côlé ouest de la baie se trouve le petit village de Batran. La limite de la province de

(I) K OD laiuc MI AanamiUt le win d'eatreUnir cetu p>tK. «Ile ne tardera pu i H fermer pir U coatinuatioa du mime ptiénomène qoi i présidé k II fonnetioe da cordon iiilonl.

(!) Rmx de Géographie, aeplembre 1S83.

AKNAM — SITUATION — CÔTES 635

Quang'Nay est très Toisiae du cap Bapotx. La côte est basse ensuite jusqu'à l'entrée de la rivière Fat-Fo ou Cua-Doi. A quelques milles de la rivière gît Vile Culao-Cham, très idodlagneuse, visible de 45 milles. C'est la dernière terre qu'on Toit en allant de Saigon à ilaïphong. Elle offre de bons abris ; on y trouve de la bonne eau et ud village dont les terres sont bien cultivées ; c'est l'atterrissage naturel pour tes navires descendant du Tonkln,

De Faï-Fo à la presqu'île Thien-Tcha ou cap Tourane, la c6te forme une grande baie très basse, coupée dans son milieu par quelques rochers de marbre. Deux d'entre eux renferment de grandes grottes fort curieuses, transformées en pagodes et dont l'intérieur offre des parois ornées de couleurs variées. La baie de Towatte, comprise entre le cap Tourane à l'est, et Vile Culao-Ban (260 mètres) à l'ouest, est fort belle avec ses rochers de marbre et son entrée de 3 milles 1/2 de largeur ; mais elle est malsaine eL sans ressources. Elle est entourée d'un magnifique paysage fermé presque partout par un amphithéâtre de collines boisées et de montagnes majestueuses. Tourane, située à 85 kilomètres de Hik, est le port de ta capitale. Son immense bassin, bien abrité, est accessible à tous les bâtiments. On y trouve de 8 à 9 mètres d'eau, tandis qu'à Tbuan-An les bâtiments du plus de 3 mètres ne peuvent entrer dans la rivière. Au sud s'ouvre la plaine oii est située la ville de Tourane^ à côté de rizières et de clinmps bien cultivés. La Tille et les forts de Tourane ont été enlevés, le 31 août 18S8, par l'amiral Rigault de Genouilly et évacués le 23 mars 1860. Le port a été ouvert au commerce par le traité du 3S août 1883. A Hong-Sone, & deux jours de marche dans le sud-Ouest, se trouve une fort belle mine de charbon brûlant bien, 'si on le Dnélange avec du Newcastle ou du Cardiif d'Australie. En 1883» il valait 36 francs la tonne. Au-dessus de la baie de Tourane et de sa pointe nord se trouve la limite du Quang-Nam.

Le cap Choumay est situé par te" 21' de latitude N., à l'estréraité d'une presqu'île élevée de 250 mètres réunie à la terre ferme par un isthme de sable ; du large il ressemble à une tle à deux sommets. La baie de Tua-Moi ou de Choumay, qui fait suite, communique par une petite embouchure avec la lagwie de Truoi, qui mène à Tkuan-An, entrée de lu rivière de Bué. Le mouillage de Tbuan-An, où aboutit le câble télégra-

a L INDO-CHINE FKAXÇAtiiK OOVTïaiPOBAlNE

lique de SaïgOB et de BaïphODg, est à uo mille de la rivière Hué. Il est défeadu par des forts (Ha-DuODg, Tranh-Hai, aï-Duong.TraD-Lang, Hapcbau, Locbao, Luymoi) dont nous mmex maîtres depuis le 15 août 1883. t'a canal intérieur :iiile la naTigation des jonques du cabotage entre le cap lOumay et Hué. Cette ville est à 12 milles de la mer. C'est au p La^, un peu au-dessous du 17* de latitude, que commence ographiquement le golfe du Tonkm. La limite de la proice de Hué est par 16* Wt de latitude, celle dn Quang-Tri. li tait suile au cap La;, près duquel s'élève le petit village pécheurs de Ving-Btàik. En face du a^ BtW'Ue du Tigre ) mètres), ayant l'aspect d'un cbapeau aplati. Du cap Lay au p Vung-Ckua la côte est Kéaéralement basse, couverte de mes ; ou y remarque Vetnbouehure du Cua-Dong-Boî, la in/e/>a-JVA(if, quelques pauvres villages, l'emboucbure du la-Giang. Des bouches du Gianh ou Cua~Trap, qui en est digne de six journées de marcha environ, on remarque le ta-Khan sur les bords duquel est construit Qui-Uoa et en ce l'Ile de ^on-i)uon$, le Cua-Nuong au-dessus duquel est dos de Batinli, le Cua-Sot, le Cua-Boî et les îles de Songju et de Bon-Mal, le Cua-Lo, le Cua- Van, !e Cua-Thoi et le ta-Quen sur les bords duquel s'élève le village de Mahnm où s'est perdu VAspic eu 1H77. Au delà du Cua-Trap nous rtons du Nghé-An pour entrer dans la province du Tbanhla ; le long du littoral de celle province, nous trouvons l'Ile Bien-Son. le Cua-Bang, Vile Mé, à trois milles de terre et Rérents petits ports sans importance, et nous arrivons à la ovincu tonkinoise de Ninh-Binb.

Nous remarquons que celle dernière partie du golfe du Tonn, que nous vcuoas de décrire, est la plus rapprocbce du ikong; à vol d'oiseau, ce fleuve n'est qu'à quaranle-cinq lues de distance de la c6le,bien que le voyage pour parvenir r ses rives demande au moins douze jours de marche. Les issioDDaires français ont pénétre jusqu'au Mékong et ont Dde des chrétientés à Lakhou et à Saniaboury. Ils ont égaleent reconnu la petite principauté de Tran-Ninh,tribulaire de lUnam, qui ne compte pas moins de 30.000 habitants et a été vahie par les Hos en 1881. L'insalubrité du climat a empééces bandes de pillards, émules des Pavillons Noirs, de se er dans le pays.