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totaux

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peu fusibles contiennent 327© de fer. Ils sont fort purs et valent par conséquent la peine du traitement. Le gisement de fer est couché entre les trachite, tuf et dolomie et a une puissance moyenne de 8 m. qui atteint parfois 120 m. On exploite en galerie.

b) Les mines de Gyalar, qui relèvent de l'administration sidérurgique de Vajda-Hunyad comportent 16 concessions de recherches et 1,759.539 m* de terrain minier.

La production a atteint 2,067.034 q. m. en 1898. Les mines sont desservies par 1843 m. de voies ferrées souterraines, 15.497 m. de voie ferrée au jour et de 3 funiculaires de 150, 106 et 144 m. Personnel : 13 employés, 786 mineurs, et 34 enfants.

Deux funiculaires, de 10 et de 30 km. amènent le minerai à Vajda-Hunyad. Le second funiculaire va à Vadu- Dobri, d'où il amène à Vajda-Hunyad du charbon de bois.

Le funiculaire est muni de 3 garages, de plusieurs montes-charge à minerai et à charbon de bois, de 5 machines à vapeur, d'un câble de traction de la même longueur, de 12 bureaux téléphoniques et de 4 usines d'électricité. Nombre des ouvriers: 425.

Le transport par funiculaire a présenté de grands avantages, mais comme on ne peut reUer le funiculaire au hautfourneau de Govasdia et que l'extraction dans les profondeurs exige des installations accessoires coûteuses, on construit un chemin de fer à vapeur à voie étroite qui sera prêt en 1900 encore, après quoi le funiculaire Gyalâr- Vajda- Hunyad sera démonté et transféré à Tiszolcz.

Mentionnons ici qu'on a produit, en 1897, pour les hauts-fourneaux de Vajda-Hunyad, dans des forêts de l'Etat et de particuliers, 2,120.165 bl, de charbon de bois, dont 142.628 expédiés par roulage 1,494.643 par chemin de fer et 482.694 bl, par funiculaire.

La mine de fer de Gjralàr est à 209 m, à l'ouest de Vajda-Hunyad à une altitude de 700*6 m. sur la montagne Pojâna-Ruszka (v. fig. 30 et 35). Le minerai de fer

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se rencontre sur plusieurs points; il abonde surtout dans le domaine minier de Gyalâr.

Le gisement est couché dans le mica-schiste, le gneiss et le calcaire dolomitique ; c'était un fer spathique. transformé plus tard en limonite. Par ci par là on rencontre le fer micacé et Fhématite rouge.

A Gj'alâr le gisement forme un amas exploité à ciel ouvert j'usqu'a la galerie Lukâcs Ldszlô qui se trouve au fond de la mine. En descendant le gisement se rétrécit, mais il a encore une puissance de 160 m.

Il y a 16 concessions minières, dont 13 d'une superficie de 1,533.954 m*, dans la commune de Gyalàr. Les autres se trouvent du côté de Pojâna-Ruszka, mais ne sont pas en exploitation.

Sauf quelques enfoncements qu'on voit aux affleurements, on exploitait autrefois les mines par compailiments. A partir de 1860 on commençait un autre système, car le dépilage sans système avait créé des excavations dangereuses, si bien qu'il fallut abandonner certains chantiers qui étaient inaccessibles au printemps à la suite des éboulements produits par la gelée.

Après la création du haut-fourneau de Vajda-Hunyad, la production de minerai augmentait constamment. On produisait 696.990 qu. m. en 1889; 911.424 qu. m. en 1890; 1,032.757 qu. m. en 1891; 979.719 qu. m. en 1892; 1,009.662 qu. m. en 1893; 1,144.615 qu. m. en 1894; 1,377.981 qu. m. en 1895; 1,678.866 qu. m. en 1896; 2,082.197 qu. m. en 1897; 2,067.034 qu. m. en 1898 et 2,800.000 qu. m. en 1899. La majeure partie en est traité à Vajda-Hunyad et le reste à Govasdia, où l'on l'amène par un tunnel de 600 m., un chemin de fer de 5120 m. dont les tronçons sont reliés par deux funiculaires, de 260 et de 140 m.

a) L'administration sidérurgique de Zôlyombrezô dirige deux hauts-fourneaux, celui de Tiszolcz et celui de Libetbânya; ce dernier

Fabrication de fonte et fonderie

Digiti

comporte aussi une fonderie; il y a ensuite la fonderie de Kis-Garam, qui est une des plus grandes du pays.

Le haut-fourneau de Tiszolcz se trouve au comitat Gômôr, à 43 kilom. de Zôlyombrezô, au terminus de la ligne de Rimavôlgy de l'Etat. (La fig. 36 en présente la vue.) L'établissement comprend 6 fours de grillage de Siegen, hauts de 3 m,, deux haut-fourneaux. Le haut fourneau pré-

Fig. 37 et 38. Coupe verticule des cuves des hauts-fourneaux de Tiszolcz, l'un au charbon de bois, le second au charbon de bois et au coke.

sente fig. 37 a 1*3 m, au creuset, 3*76 m, au ventre et 2*5 au gueulard ; son volume intérieur est de 89*84 m^ pour l'autre (fig. 38.) les dimensions sont : 13*5, 1*43, 40, 2*07 et 10003. L'un a 3 tuyères de 90 mm,, l'autre 4 tuyères de 100 mm, de diamètre et une prise de gaz centrale. Le vent est fourni par un machine soufflante compound fixe de 40

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chevaux vap, et une ancienne machine de 15 chx avec la pression d'une colonne de mercure de 50 à 60 mm. et entre dans le creuset par 3 appareils Whitwell de 550 m^ de surface de chauffe chacun. Le gueulard est au niveau de la gare à laquelle il est relié par un pont métallique long de 68 m., de sorte que le minerai et le combustible lui arrivent en ligne droite.

En 1898 ces deux hauts-fourneau ont traité les hématites du Vashegy et les fers spathiques de Nadabula et de Rudna, 1,254.440 qu. m. à l'état brut, 91.440 qu. m. à l'état grillé ; on y a additionné 33.557 qu, m. de scorie de Zôlyombrezô et 56.904 qu. m. de calcaire et ils ont produit 118.143 qu, m, de fonte, en employant 443.672 hl. de charbon de bois et 49.250 qu. m, de coke.

Le tableau XL fournit le relevé de la production de ces deux hauts-fourneaux pour les douze dernières années.

L'établissement de Tiszolcz occupe aujourd'hui 2 ingénieurs, 2 chefs d'équipe, 80 ouvriers engagés et 42 ouvriers temporaires.

La forge de Lihethànya se trouve au comitat Zôlyom dans une vallée latérale du bassin de la Garam, à 23*5 kilom. de Zôlyom-Brezô, sur la ligne d'Etat de la vallée de la Garam. Son haut-fourneau au charbon de bois, qui remonte à 1720, est un des tout premiers de la vallée de la Garam. Actuellement il est le seul qui soit en feu dans le comitat Zôlyom.

Sa cuve est présentée fig. 39 ; elle est haute de 12 m. ; le diamètre est de 0'95 m. au creuset, de 3 w, au ventre; son volume int. est de 53.682 m^; ses deux tuyères ont un diamètre de 55 mm. La machine soufflante horizontale à deux cylindres est actionnée par une roue hydraulique en fer de 30 chx. ; si l'eau vient à manquer, la roue est remplacée par une machine à vapeur de 30 chx. ; le rechauffeur tubulaire, syst. Wasseralfingen, chauffe le vent à 156^ C, avec une pression de 30 mm. Le grillage se fait dans deux fours.

Digiti

Tableau XI.

Production des deux hauts fourneaux de Tiszolcz, de 1886 à 189S.

Année

Fer brut

Ferro- ] manganèse

Moulages

fonte

f. grise truitée

blanche

totaux

Tableau XII.

Production du haut-fourneau de Libechànya de 1889 à 1898,

Afinée

fer brut

fonte de commerce et p. machines

poterie et

objets

d'ameublement

totaux

kg.i

q 1 kg.

q 1 kg. !

q Ikg.

totaux

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Le fer brut produit est très pur d'une qualité hors ligne et est employé à des moulages de très belle surface. On les coule dans la fonderie ou dans le cubilot. '

Le fer brut en excédent est envoyé à la fonderie de Kis-Garam ou à la raffinerie de Zôlyombrezô. En 1898 on a employé 26.320 qu. m. de minerai brut, 10.200 qu, m. de minerai grillé, 1700 qu. m, de scorie des feux d'affinerie et de rechauffage, 12.100 qu, m. de calcaire et 160.000 qu. m.

de charbon de bois. La production des 10 dernières années est relevée dans le tableau XII. ci-contre.

Actuellement on y occupe 1 ingénieur, 4 chefs d'équipe et 62, ouvriers.

La fonderie de Kis-Garam (Rhônitz), dont, on trouve la vue sous fig. 40, est établie sur la rive Fekete- Garam, au comitat Zôlyom à 4*7 km.

de Zôlyombrezô E'Ue est reliée à cette dernière ville par un chemin de fer à voie étroite de 4*7 km. Son outillage comporte 3 cubilots, 2 montescharge, 1 four de fusion, 2 Vicntilateurs, 2 étuves, 1 grue roulante, 2 grues à pivot tournant, 1 meule verticale, 1 sablerie et 10 autres machines accessoires. Longueur totale du chemin de fer de l'usine Fig. 39. Dessin de la cuve du 2.900 m.

haut-fourneau de Lihetbânya. En 1898 on a produit 14.355

qu. m. de moulages pour machines et constructions et de tuyeaux, 3.174 ,qu. m. d'objets pour service hygiénique et 9.484 qu. m. de poterie. L'usine comporte une fabrique de poteries ea tôle, des usines à émailler et à nickeler «t une usine à tailler des limes.

h) L'administration sidérurgique de Vajda-Hunyad

comprend les hauts -fourneaux de Vajda-Hunyad et de Govasdia.

Le premier se trouve au comitat Hunyad, sur la rive gauche du ruisseau Cserna et est relié par un chemin de fer à voie normale à la gare du même nom des chemins de fer de l'Etat. On en a commencé la construction en août 1882 en établissant deux hauts-fourneaux aux dimensions égales, que voici: hauteur 15*20 m; diamètre: 1*50 m, au creuset, 4*16 au ventre et 1*30 au gueulard, volume intérieur 107'38 m' Chacun a 4 tuyères, repose sur des colonnes en fonte, est à poitrine et à gueulard fermés; diamètre des tuyères 100 à 130 mm., température 300 à 450* C, pression: 60 à 80 mm.

Le creuset et les tuyères sont refroidis avec de l'eau. Prise de gaz centrale au gueulard. L'un a été mis en feu en 1884 et l'autre en 1886 ; la construction du 3.ième a été initiée en 1882 et décidée en 1888.

Le troisième haut-foumeau ne se distingue des autres que par ses formes plus recherchées ; les dimensions sont les mêmes. On en a commencé la construction le l!I mars 1890 et on l'a mis en feu en 1891.

L'établissement comporte encore les installations suivantes:

On a établi une digue de 2154 m, qui dirige les eaux du ruisseau Zalasd dans un bassin en bois et en fer, d'où les eaux sont conduites, par des tuyaux en fonte, dans l'usine pour y actionner avec leur débit de 0*3 m^ par minute une turbine de 100 chx qui agit sur les 4 tuyères; une machine à vapeur de 150 chx a été établie pour ce même but comme réserve.

En construisant le troisième haut-fourneau, ou a établi encore 2 tuyères et une machine à vapeur de 70 chx. Comme les eaux servent surtout de réfrigérants, la grande machine est constamment en activité et ce n'est que la machine de 70 chx qui sert de réserve. La vapeur est produite dans des chaudières tubulaires chauffées avec les gaz des haut-

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fouiHcaux, qui ont 70 /n* de surface de chauffe chacune. Le vent est chauffé dans 7 appareils à air chaud syst. Whitwell. Les trois hauts-fourneaux sont au charbon de bois. Une petite partie de la fonte grise est affinée et moulée dans l'usine même, mais la majeure partie est livrée aux fineries de l'état ou à des particuliers.

Chaque haut-fourneau produit 400 qu. m, par jour en moyenne. En 1894 — 95 on a établi le quatrième haut-fourneau en vue d'une production de 1.000 qu. m. par jour (v. fîg. 41). On le chauffe au coke; sa hauteur: 20 m; son volume intérieur: 288 m', son diamètre est de 2*5 m. au creuset et de 5*56 m. au ventre. Le vent arrive par 6 tuyères de 130 mm. chaque, à travers 3 rechauffeurs Whitwell avec une pression de 200 mm. de mercure; la soufflerie est ime machine compound de 700 chx, munie de soupapes, Lang- Hôrbiger et de 2 cylindres, d'une capacité de 11 m' d'air par seconde.

Dans ce dernier haut-fourneau on produit de la fonte grise Bessemer et de la fonte blanche puddlée. Le gueulard communique avec les dépôts de minerai et de combustible par un pont établi à 20 m, de hauteur.

Nous présentons l'usine entière dans la fîg. 42, en constatant qu' elle comporte encore 2 fours de grillage

En 1898 les 4 hauts-fourneaux ont consommé 1,727.946 qu, m. de minerai brut, 19.914 qu. m. de minerai grillé. 3545 qu. m. des cories des feux d'affinage et de rechauffage, 170.075 qu. m. de calcaire, 2,418.698 hl. de charbon de bois et 394.260 qu. m. de coke.

Ils ont produit: 403,694 qu. m. de fonte grise foncée, 5170 qu. m. de fonte grise, 188.710 qu. m. de fonte truitée et 213.805 qu. m. de fonte blanche soit 991.379 qu. m. de fonte en tout.

L'usine occupe 266 ouvriers aux hauts-fourneaux, 10 modeleurs et 47 fondeurs.

Quant aux autres usines, nous en parlerons à propos de la finerie.

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Le haut'fournean de Govasdia se trouve à 19 kilom. de Vajda-Hunyad au confluent des ruisseaux des vallées de Nâdrâb et Runk. Il est au charbon de bois; hauteur: 11*6 m,, diamètre: 1*4 m. à la zone des tuyères, 3*2 m, au ventre et l'3 m. au gueulard; capacité 45 m^. Une partie du minerai est grillé dans 4 fourneaux. Le vent, qui passe par un rechauffeur horizontal et 2 tuyères de 120 "//n est soufflé par une machine à deux cylindres, de 30 chx à force hydraulique, avec une pression de 45 à 60 '"/m de mercure. La machine consomme 1 m' d'eau par seconde.

Le produit (fonte grise, truitée ou blanche, va par roulage à Vajda-Hunyad et puis en chemin de fer dans les fmeries et fonderies.

Depuis quelque temps ou produit une fonte blanche spéculaire, riche en carbone, mais contenant à peine 0'57o de manganèse, pas même autant de silicie. Cette fonte, adoucie, est malléable, se prête fort bien au moulage et à la fabrication de fonte en coquille durcie.

En 1898 on a employé dans l'usine 935 qu, m. de minerai brut, 188.630 qu. m. de minerai grillé, 11.421 qu. in, de calcaire, 389.623 hl. de charbon de hêtre.

On a produit: 29.167 qu, m, de fonte grise foncée, 23.071 qu, m, de fonte truitée, 18.772 qu. m. de fonte blanche, 17.300 qu. m. de fonte pen manganésifère ; soit 88.310 qu. m, de fonte en tout. On en a fait aussi des moulages, dans le four de fusion ou au cubilot.

La production des usnes ide l'administration sidèrm*gique de Vajda-Hunyad pendant les 10 dernières années est relevée dans le tableau XIII ci-après.

c) La forge et aciérie de F Etat à Diôsgyor comprend encore une fonderie, outillée de 3 cubilots, 1 ventilateur, 2 étuves et 4 grues roulantes. Cette fonderie fait face aux besoins de l'usine» La production est relevée dans le Tableau XIV.

La direction des usines des Chemins de fer de l'Etat et des Forges et Acièi'ie de Diôsgyor administre encore 7a

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Fig. 43. Plan de la Forge et Aciérie de Diôsgyôr Martin. 3. Etuve du convertisseur. 4. Four Bessemer. four Martin. 10. Laminoir de fer. 11. Chaudières. 12. ( 16. Charbon de bois. 17. Briquettes. 18. Clouterie. : 24. Bureaux. 25. Soudage électrique. 26. Usine mécanic] 30. Planches. 31. Menuiserie. 32. Modèles. 33. Briquel 38. Poste de pompier. 39. Dépôt de vivres- 40. Burea four a creuset (à gauche de 41 et 42), les générateur

les chaînons du poi

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Tableau XllI.

Production de fontes et de moulages, de 1889 à 1898 des Hautsfourneaux de Vajda-Hunyad et Govasdia.

Année

Fontes

Moulages

Années

Fontes qu. m.

Moulages

qu. m.

qu, m.

il 890.985

Tableau XIV.

Production de la Forge et Aciérie de Diôsgyôr en 1897 et 1898.

Année 1897 kg-

Année 1898 kg'

Rails d'acier

Bandes et tôles

Crampons, éclisses et rivets .

Acier en Isarres pour forgeage

Essieux pour locomotives, fourgons et wagons

Fontes d'acier

Acier fondu au creuset . . . .

Organes de machines en acier

Supports en acier

Fer laminé

Tôle à chaudières

Organes dé machines en fer forgé

Ouvrages en fonte

Croisements

Aiguilles

Produits réfractaires . . . .

Briques et tuile« .

Charbon

636 pces 763 pces

3,564.900 pces 315.732.570

518 pces 517 p«e9

3,625.538 pces 310,186.980

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fonderie de Kabola-Poljràna qui se trouve au comitat Mâramaros, au confluent des ruisseaux Szeredna et Krajna, à 13 kilom. de la gare de Kis-Bocskô. Elle comporte 3 cubilots, 1 four de fusion, 1 ventilateur, 1 grue roulante, 2 grues à pivot tournant et 1 machine à façonner. Cette fonderie a produit en 1898 : 5.070 qu, m. de fontes moulées.

d) En parlant de l'usine de constructions mécaniques des Chemins de fer de l'Etat, nous parlerons aussi de la grande fonderie établie dans cette usine.

Fineries et laminoirs

Chaque administration sidérurgique du Trésor comprend plusieurs fineries; la plus grande est celle de

a) la forge et aciérie de Diôsgyôr qui relève de la Direction des usines des Chemins de fer et de la forge et aciérie de Diôsgyôr. Cet établissement se trouve près Miskolcz (Com. Borsod). Il est relié à la gare de Miskolcz par un embranchement dont il est le terminus et qui ne transporte que des marchandises.

Le domaine de l'usine est de 636*7 arpents, dont 153'7 pour l'usine (v. fig. 43) et la colonie ouvrière. L'usine occupe 5.000 à 5.400 ouvriers.

L' usine Bessemer comprend 4 fours à réverbère pour la fusion du fer et 2 convertisseurs, de 9 tonnes chaque, pour l'affinage du fer ; ces derniers produisent, avec 24 charges, 216 qu. m, d'acier Bessemer par journée de 24 heures.

Le nouveau bâtiment de V usine contient trois fours à réverbère de 12 t. chaques ; la vaste fonderie d'acier renferme 4 fours à réverbère à procédé basique, dont 2 de 8 et 2 de 10 tonnes.

Les lingots pour les ouvrages très lourds et malléables sont fondus dans la nouvelle usine, qui a livré récemment des pièces de 24.000 kilog. Il y a 12 charges par jour.

On monte 4 charges par jour pour la fusion d'acier. Le poids des ouvrages varie entre 5 et 25.000 kilogr., sans compter la masselotte.

Mines de fer et hauts fourneaux de Hongrie. J-0

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La fonderie d'acier produit en moyenne 600 t. de fontes d'acier moulées, comportant les ouvrages les plus compliqués, tels que roues à rais pour locomotives et fourgons, roues pleines, croisements, pièces pour ancres et caps de vaisseaux. Le modèle grandeur naturelle d'un cap de vaisseau, livré par cette usine, figure au groupe XL de l'Exposition de 1900. Cette pièce fabriquée en 1899 (v. fig. 44) a un poids de 23.500 kilogr. ; elle a été coulée en position un peu oblique, la partie inférieure dans le sol, la partie supérieure dans une moule de 3 pièces. Le jet de fonte est entré aux deux bouts et au milieu et trois égouts ont été appliqués au milieu de la pièce pour atteindre la contexture solide.

La guise a été formée de sable siliceux mélangé avec de la farine de seigle et des briques réfractaires.

Pendant le moulage les gaz ont été évacués par 24 tubes, longs de 1 m. et d'un diamètre intérieur de 50 "/m. Le moulage a duré 5 semaines.

On a employé 28.000 kgr, d'acier en fusion ; on a laissé refroidir le cap coulé pendant 8 jours et on l'a adouci pour éliminer les tensions. Comme la pièce ne pouvait entrer dans le four d'adoucissement, on la laissa sur place, on l'entoura de murs en briques réfractaires, on la chauffa jusqu'au rouge foncé (avec du charbon de bois) et puis on la recouvrit, pour la laisser refroidir avee la lenteur voulue. Cette opération a également duré 8 jours.

Après l'adoucissement il fallut enlever la croûte et les masselottes. Ces dernières furent coupées avec une scie à froid. Puis le cap fut rectifié au point de vue des dimensions prescrites.

La matière du jet était de l'acier Martin basique ; conformément aux prescriptions de la marine de guerre elle avait une résistance de 41 à 50 kilogr. et une dilatation de 15% rapportée à la distance de 200 "/m.

Après la réception de la part des délégués de la marine le cap fut monté sur un wagon construit exclusivement

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à cet effet (fig. 44), comportant le train à deux essieux d'un wagon de 30 tonnes et une charpente adaptée à la forme du cap.

Le fourneau à creusets est muni de deux fours a réverbère à 600 kgrde charge chaque. On y produit surtout les moulages façonnés de l'acier pour tous outils, de l'acier Wolfram, de nickel, de chrome.

L'usine de puddlage travaille avec deux fours jumeaux de puddlage au gaz ; les laminoirs sont desservis par 9 fours de recuite à adoucir.

Les fourneaux au gaz comportent 85 générateurs qui ont, en 1898, consommé 1,274.586 qu. m. de lignite et fourni 382,378.920 m' de gaz.

Le laminoir comprend 3 marteaux-pilons et 9 cisoirs.

L'ancien laminoir travaille avec un train à rails, 1 train à grande vitesse et un train moyen.

Le nouveau laminoir, mis en activité en 1891 — 92, travaille avec un grand train réversible, actionné par une machine fixe à mouvement alternatif de 3500 chx.

L'atelier de finissage et l'aterier des tours comprend 56 machines-outils.

Le laminoir fournit: des rails, des joints de rail, des fers d'angle, des fer en U et en T, des fers en U jusqu'à 400 "/m de hauteur, des fers plats, des tôles ordinaires, des tôles pour ponts, locomotives et fourgons, ces dernières ont 8 à 30 "^/m d'épaisseur, 1.00 à 1*20 m. de largeur, 10.50 à 15*00 m, de longueur. (Un chaînon de dimensions maximales figure à l'exposition de 1900.)

Nombre des ouvriers : 90 dans la fonderie de fer, 388 dans la fonderie d'acier Martin, 71 prés le fourneau à creusets, 242 près le fourneau d'acier Bessemer, 278 près le fourneau à acier Martin, 682 au laminoir, 116 dans les ateliers de finissage, soit 1867 ouvriers en tout.

Nous résumons, au tableau XIV, la production de l'usine de Diôsgyôr, y compris les articles en fer forgé et les produits réfractaires.

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b) L'administration sidérurgique royale hongroise de Zôlyomhrezo comprend 3 fineries, resp. laminoirs.

1. Forges de Zôljrombrezô, au comitat Zôlyom, sur la Garam, reliée par une voie ferrée normale à la gare du même nom des Chemins de fer de l'Etat (v. fig. 45.) On y trouve 5 fours doubles à puddler au gaz, 3 puddieurs simples et 3 fourneaux Siemens — Martin à procédé basique, de 50 t. chacun.

Le laminoir est desservi par 11 fours ressueurs au gaz, 2 au bois, 5 fours à adoucir, 4 marteaux-pilons, dont Pua, le plus grand en Hongrie, a un poids de 300 qu. m., puis 5 cisoirs, 1 scie à vapeur et 6 scies à transmission à froid.

Les 52 générateurs de gaz ont consommé 450.000 qu. m. de houille en 1898.

Le laminoir comprend 3 trains à rails, 1 à grande vitesse, 1 moyen, 1 léger, 1 train marchand et 1 train à fer façonné.

Le finisseur comprend 4 tours et 20 machines-outils.

Le train à ressorts, les 2 trains à loupes et le train à fer façonné, qui se trouvent au milieu de laminoir, à droite et à gauche du fossé, sont actionnés par 2 turbines, de 100 et de 130 chx. Le troisième train à loupes et le train à fer façonné l'est par une machine à vapeur de 350 chx. Dans l'aile guche de l'usine on trouve le train marchand muni d'un train de serrage, avec sa machine à vapeur de 300 chx. Dans l'aile droite nous trouvons le train léger et le train marchand pour tôles à chaudières et à ponts ; le premier actionné par une machine à vapeur de 300 cijsr., le second par une machine de 1.000 chx. La machine du train marchand, présenté sous fig. 46, a été la première machine à mouvement alternatif (réversible) qu'on ait construite en Hongrie.

Le laminoir à tuyaux cylindres, rattaché au laminoir de Zôlyombrezô, comprend 3 trains à tuyaux cylindres avec autant de réverbères, 2 bancs étireurs à réverbère et bancs à planer, 1 banc à rouler les tuyeaux, à réverbère, un réchauffeur et 1 four à adoucir. Les trains et bancs sont

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