PREMIÈRE PARTIE

HAUTE-NORMANDIE (1)

La Haute-Normandie est la partie de cette province la plus voisine de la Picardie; la côte de celte partie de province prend depuis le Tréport, qui est le port le plus voisin de la Picardie, jusqu'à Dives; on passe la rivière de ce nom, qui fait la séparation de la Haute et de la Basse-Normandie, et borne la généralité de Rouen. La côte de cette partie est regardée comme hors d'insulte de la part d'un ennemi, attendu qu'elle est bordée de falaises escarpées, de plus de cent cinquante pieds, depuis le Tréport jusqu'au cap de la Hève, à l'exception de quelques gorges, dont il sera parlé ci-après, qui ne sont pas dangereuses, attendu que la mer découvre de deux à trois cents toises de largeur du pied de la falaise, qu'elle y est bordée de rochers et que les courants rendent les approches de cette côte des plus dangereux. De l'embouchure de la Somme au Tréport, il n'y a point de descente à craindre, à cause des bancs qui sont dangereux pour les gros vaisseaux qui courraient risque de s'y perdre.

Le village de Picardie le plus proche du Tréport est Mers^ où Il y avait autrefois une batlerie de quatre canons, démolie comme inutile. Le canon en a été porté au Tréport, et a été placé au bas de la falaise, sur la crête du galet, du côté d'amont.

(1) Nous avons vu précédemment que la province avait été divisée, pour ce qui concerne les capitaineries des gardes-côtes, en Haute, Moyenne et Basse-Normandie. M. de Léglisière ne compte que deux divisions, la Haute et la Basse-Normandie.

LE TRÊPORT.

I^ premier de ces ports et le plus voisin du village de Mers, dépendant de Picardie, est le Tréport. Ce port n'est autre chose qu'un bourg dépendant de la juridiction du comté d'Eu, dans lequel il y a une abbaye fameuse de bénédictins. Il ne peut supporter que de petits vaisseaux, attendu qu'il se remplit continuellement de galet, ce qui fait qu'il n'a d'autre usage que le cabotage et la pèche, qui font vivre ses habitants, au nombre de sept ou huit cents.

L'entrée de ce port est défendue par deux batteries, l'une de quatre canons, située au pied de la falaise, sur la crête du galet, et l'autre de trois canons, à côté de la jetée d'aval. Ci-devant, la tour défendait aussi l'entrée de ce port avec trois canons ; mais la plateforme de cette batterie étant tombée, l'on n'a pas jugé à propos de la rétablir. Ce sont ces trois pièces de canon qu'on a employées à fciire la batterie d'aval.

L'entrée de ce port est presque bouchée par un soulier de galet, au travers duquel passe la rivière de Bresle. H pourrait être rendu bon, si l'on jugeait à propos d'y faire une écluse et d'en allonger les jetées en bonne maçonnerie jusqu'à la basse mer, commençant parcelle d'amont, qui arrêterait la plus grosse partie du galet. Il pourrait, pour lors, y entrer des bâtiments qui tireraient seize ou dix-sept pieds d'eau, ce qui serait d'une grande ressource, la tenue y étant fort bonne. Il y a un petit magasin à poudre dans la tour qui en peut contenir douze cents tonneaux.

Ce bourg n'est susceptible d'aucune bonne fortif\{;ation. L'entretien du port est du département de la marine.

A trois quarts de lieue du Tréport, du côté d'aval ou de Dieppe, est le ravin de Mesnival, où il y a un corps-de-garde de maçonnerie qui est en bon état. Il y avait anciennement en cet endroit une espèce de fort en maçonnerie, qu'on a laissé détruire, comme inutile, la falaise régnant jusqu'à la vallée de Criel.

4 LE GOl VERNKMKNT DE NORMANDIE.