‹ L'industrie, le commerce et les travaux publics en Normandie au XVIIe et au XVIIIe siècles. Documents inéditsChapitre 22 sur 157 · LE PORT DE SAINT-VALÉRY EN RON ÉTAT · texte numérisé non relu

LE PORT DE SAINT-VALÉRY EN RON ÉTAT

Pour rétablir en maçonnerie de pierres de taille les bajoyëres' la pile, le pont de charpente et les portes et le radier de l'écluse de la retenue, la somme de 30. 000 1.

i^ Pour continuer de rétablir en maçonnerie le quai d'amont dans toute sa longueur 66. 000

d^ Pour rétablir en maçonnerie de pierres de taille le quai d'aval, y mettre des garde-pavés, pilots de gardes et une file de palplanches dans toute sa longueur 47, 000

4" Pour prolonger, en maçonnerie de pierres de taille le revêtement du quai, jusqu'à la tour 42. 000

5® Pour élever de pierres de taille la jetée basse d'aval, sur la longueur de 60 toises 8. 000

6® Pour pratiquer à la télé de cette jetée un parapet en pierres de (aille, y pratiquer les embrasures pour deux pièces de canon, et faire le parapet sur cette jetée, la somme de 16. 800

7^ Pour protéger de 10 toises la léle de la jetée haute d'aval, en maçonnerie de pierres de taille, pour empêcher le galet d'entrer dans le port 35. 000

Total 245.6001.

Nota. Celte somme peut s'accorder eu difTé rents temps par des à-comptes par année, en préférant les articles premiers aux derniers.

SUITE DE LA COTE DE SAINT-VALÉRY JUSQU'a FÉCAMP.

La falaise règne exactement sur le bord de la mer, depuis Saint-Valéry jusqu'au port de Lucette.

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