GRANVILLE

A sept quarts de lieue de Goudeville est Granville.

La côte depuis Granville jusqu'à Créances est plate, mais la mer est pleine de courants et de rochers qui, joints aux marais qui sont derrière les dunes, rendent cette partie inaccessible aux descentes, si ce n'est à l'entrée de la rivière de Sienne, où l'on a indiqué le travail nécessaire à y faire.

Granville est situé à l'extrémité de la Normandie, du côté de la Bretagne, à cinq lieues d'Avranches, sept de Dol, cinq en droite ligne de Cancale, sept de Saint-Malo, six de Coutances. neuf de Jersey, quinze de Guernesey et vingt-et-un de Cher-

bourg. Elle esl située sur un rocher, élevé de dix à douze toises au-dessus de la mer, de Ggure oblongue, qui forme une presqu'île dont la moindre partie est occupée par le village; son isthme, qui est fort étroit, forme une espèce de dos-d'âne qui n'a que vingt toises de large; du côté de l'ouest le roc est escarpé et la mer bat au pied, mais du côté de l'est le roc s'abat en glaris extrêmement raides jusque dans le faubourg, où les particuliers ont fait quelques escarpements pour y avoir de la place à bâtir les maisons qu'ils y ont faites. La partie du rocher qui n'est pas occupée a environ trois cent quarante toises de longueur et cent cinquante de largeur, raide et naturellement escarpée tout autour, à n'y pouvoir monter que par des petits sentiers étroits qu'il est très-difficile d'escarper; tous les environs du pied sont sales et pleins de rochers jusqu'à la basse mer et môme au delà, de sorte que l'on ne peut approcher par mer avec aucun bâtiment ni chaloupe, ni par terre avec des Ijroupes, après que la mer est retirée ; ainsi, toutes les attaques se réduisent à la seule avenue qui est l'isthme et par le faubourg.

La ville est petite et d'une assiette fort inégale, n'ayant que deux cent soixante toises de long et soixante-dix de large, le dedans est rempli de maisons fort pressées et assez mal bâties. Le commerce yo tellement augmenté le nombre des habitante que l'enceinte n'est plus capable de les contenir. Il serait du bien du service et très-avaniageux au commerce et à la province de permettre à ses habitants de bâtir des maisons sur la partie de ce roc ci-devant dit qui n'est point occupée. Cet agrandissement de ville est extrêmement nécessaire pour le bien du commerce et l'augmentation des sujets; elle ne peut porter aucun préjudice à Sa Majesté, attendu que celte partie de roc est inaccessible de toutes parts et qu'elle n'exige aucune dépense pour mettre les habitants en sûreté. Ce roc appartient au Roi et ne sertactuellement qu'à engraisser une centaine de moutons par an, et esl loué par M. le duc de Yalentinois 180 livres de rente. Le nombre de ces habilants peut être de cinq à six mille, dans lesquels l'on pourrait trouver huit cents hommes propres à porter les armes, et ils sont presque tous matelots et négociants.

Le Commerce. — Le commerce de ses habitants consiste dans la pèche, qu'ils font faire sur le banc de Terre-Neuve, des morues vertes et sèches dont ils font un grand débit tant en France qu'en Espagne et en Italie; ils ont employé à ce commerce cette année soixante-dix vaisseaux et en ont construit trente qu'ils comptent mettre en mer incessamment et employer au môme usage. Ce commerce peut produire 2,000,000 de livres de nouvel argent dans le royaume, outre la quantité de matelots qu'il forme pour la mer, ce qui fait que le département de Granville pour les matelots est aujourd'hui le plus fort du royaume.

Vicomtes. — Il y a cinq juridictions dans la ville, qui sont, savoir : la Vicomte, composée d'un vicomte, premier juge, d'un lieutenant général dudit Vicomte et d'un procureur du Roi, dont les jugements ressortissent au bailliage de Coutances.

V Amirauté. — L'Amirauté est composée d'un lieutenant et d'un procureur du Roi, dont les jugements ressortissent à la Table de Marbre.

La Police. — La police est composée d'un lieutenant et d'un procureur du Roi, dont les jugements ressortissent au bailliage de Ck)utances.

Les Traites foraines. — Les traites foraines sont composées d'un président et d'un procureur du Roi, dont les jugements ressortissent à la Cour des aides du Parlement de Rouen.

Gouvernement. — M. le duc de Valentinois, gouverneur de Granville et de Cherbourg, M. de Fralin, commandant.

Magistrats. — La magistrature est composée de trois échevins que les habitants nomment et changent tous les trois ans.

La Ville. — La ville n'a pour tout revenu que 60 livres de rente que le Roi lui donne tous les ans.

Métiers. — Il y a vingl-et-un maîtres de différents corps de métiers et quatorze garçons ou apprentis. La bourgeoisie est obligée à la garde de la ville et du port, au moyen des privilèges qui lui ont été accordés.

Les privilèges dont ils jouissent, qui ont été accordés par Charles Vil pour encourager $es sujets à venir habiter ce lieu,

100 I^E GOfVKRTÎEMENT DE NORMANDIE.

sonl : que la ville jouit de Texemption de titille et de tons impôts ; la bourgeoisie est distribuée en sept compagnies de soixante hommes chacune, qui montent la garde journellement.

Fours. — Il y a sept fours banaux qui peuvent cuire cent rations de pains chacun par fournée.

Moulins^ — Il n'y a aucun moulin dans la ville, ceux du voisinage sont plus que suffisants pour sa consommation.

Eglises. -- Il ya deux églises paroissiales, Tune dans la ville, appelée Notre-Dame-de-Tihon ; elle a été bâtie en ISSOsurun fonds qui a été donné par un seigneur laïque et depuis augmenté en 1603 et en i6S3, par les soins et la libéralité des habitants ; elle peut avoir 700 à 800 livres de revenus année commune ; l'autre paroisse, nommée Saint-Nicolas, censée être dans la ville, quoiqu'elle en soit à trois quarts de lieue, est à peu prés du même revenu de 800 livres, année commune.

Hôpital. — Il n'y a qu'un hôpital, qui est hors la ville, dans le faubourg, établi par ordre du Roi en 1683, qui peut contenir vingt-cinq à trente malades; la chapelle a été bâtie, en 1700, des libéralités d'un bourgeois de la ville.

I..e revenu de cet hôpital consiste en un droit de 3 livres sur chaque tonneau de vin, et 20 sols sur chaque tonneau de cidre qui entrent dans la ville, que le Roi lui a accordé, ce qui peut monter à 1,100 ou 1,200 livres par an.

Fontaines, — Il n'y a point de fontaines dans cette ville, mais il y a des puits creusés dans le roc, dont un, qui est en commun, est au milieu de la ville, et quinze dans des maisons bourgeoises; l'eau n'en est pas bonne à' boire et ils assèchent dans les grandes chaleurs de l'été, de sorte que les habitants sont obligés d'en aller chercher à trois ou quatre cents toises des environs de la ville.

Il serait à désirer que l'on pût procurer une ou plusieurs fontaines de bonne eau dans cette ville, ce qui pourrait n'être point impossible, si l'on examinait bien les montagnes voisines.

De la Fortification. — La fortiflcation de cette Tille n'est au ti«

chose qu un ancien mur d'enceinle, flanqué de quelques redans et lours, qui est en fort mauvais ordre.

Il n*y a dans la ville qu'un petit corps de caserne, où à peine il peut loger deux compagnies d*infanlerie, qu'il serait néces* saire d'augmenter par un bâtiment en marteau, que Ton peut construire au bout du premier, et dans lequel on pourrait pratiquer les logements pour un demi-bataillon.

Cette ville mérite par son commerce et les avantages qu'on en peut retirer une attention particulière; son voisinage des lies de Jersey et Guernesey a fait appréhender que dans un temps de troubles, il ne leur prit envie de se rendre maîtres de ce poste ou d'en ruiner les habitations ; tous ces motifs ont donné lieu à différentes représentations et engagé à proposer les ouvrages que l'on croit utiles à la sûreté du lieu, qui sont :

i^ Pour établir en maçonnerie le revêtement sur le front de la gorge de l'isthme 8, y faire un épaulement percé d'embrasures pour y placer l'arlillerie nécessaire pour battre sur les hauteurs 30 et 31, la somme de 38. 480 liv.

On ne peut se dispenser de travailler à cet article, attendu que les communications pour les bastions 19 et 20 sont dans sa fondation.

i^ Pour fortifier la télé de l'isthme des bastions 19 et 20 revêtue de maçonnerie avec nn parapet en terre et gazon, la somme de 30. 811

L'on a commencé à y travailler, et les bastions sont en partie fondés, il est indispensable de les continuer pour couvrir la place *et empêcher l'accès du côté du faubourg.

3<> Pour construire la demi-lune 21, revêtue en maçonnerie, avec un parapet de terre et gazon et y faire un chemin couvert, la somme de 19. 974

Il est indispensable de travailler à cette demilune, pour ûter le moyen à l'ennemi de s'établir au pied des murs.

4<* Pour donner place de capacité au bastion 3 sur l'entrée 1 du corps de la place, en rétablir

A reporter 89.265 liv.

Report 89.26K Hy.

les revêtements en maçonnerie, y faire une porte

avec un pont-ievis et dormant, la somme de 49. 314

(Peut se différer jusqu'à la perfection de la forliflcation de la tôle de l'isthme.)

50 Pour construire une tenaille 5, revêtue de maçonnerie devant l'entrée du susdit bastion 3, avec un parapet de terre et gazon, y faire une porte, un pont-levis et un chemin couvert, la somme de 22. 374

6® Pour former, en terre et gazon, avec un demi*revêtement de maçonnerie, le bastion 17, sur la partie dé l'enceinte 7, du côté du faubourg et faire le déblai du fossé, depuis le bastion 3, à l'entrée de la place jusqu'à l'extrémité de la branche de la tenaille 19 et 20, la somme de 11.485

(Peut se différer idem.)

7<* pour faire le chemin couvert 18 dans la susdite étendue, entre les bastions 3 et 19, et rétablir la fausse braye au pied de l'enceinte, la somme de ; 10. 320

(Peut se différer idem )

8<* Pour vider le fossé dans l'étendue de la partie de l'enceinte 13, du côté du port, y construire, en terre et gazon, avec un demi-revétement, le bastion 15, la somme de 13. 045

(Peut se différer idem.) '

9<* Pour rétablir la fausse braye aux c<)tés du susdit bastion 15, faire en maçonnerie le réduit 14, devant la porte des Morts, et former le chemin couvert 16, dans cette étendue, la somme de 9.540

lO^' Pour construire la tour 26, sur le front 9, du cOtéde la rade, propre à renfermer des poudres et effets de l'artillerie, et faire une batterie au pied, la somme de 18. 340 *

A reporter 223 683 liv.

Report 223.683 liv.

Extrêmement nécessaire, n'y ayant dans la place aucans magasins qui puissent renfermer les poudres dont on peut avoir besoin.

lio Pour former, à l'extrémité du susdit front 9, vers la rade, près de la branche gauche du bastion 20, une batterie à demi-revétement, son parapet et ses plates-formes, la somme de 8. 711

(Peut se remettre à un autre temps.) ^^

Total 232,394 liv.

Dt^Porf.— Le port est aussi ancien que la ville; il est fermé par une jetée d'environ quatre-vingt-deux toises de longueur, qui a été faite par les bourgeois, il y a plus de cent cinquante ans. Quoiqu'elle n'ait été construite qu'en pierre sèche, elle n'a pas laissé que de résister aux efforts de la mer depuis ce temps, au moyen de quelques réparations que l'on y fait de temps en temps ; l'espace de terrain que celte jetée renferme et appelé port, est d'autant moins considérable, que depuis son milieu il va en montant en glacis jusqu'au pied des quais, de sorte que les vaisseaux ne peuvent arriver au quai que pendant les vives eaux, ce qui cause.une grande incommodité, et il résulte de là qu'étant obligé de les tenir dans la partie basse, ils n'ont pas le quart de la place nécessaire pour contenir les vaisseaux deGranville, dont le nombre augmente tous les jours; ayant eu cette année soixante-dix vaisseaux, quih ont envoyés en Terre- Neuve, et en ayant fait construire sur le bord de la mer, le long du faubourg, vis-à-vis de ce port, et qu'ils comptent mettre en mer incessamment, sans compter nombre qu'ils ont achetés à Caen et autres lieux, de sorte que ces habitants auront l'année prochaine plus de cent navires en mer, du port de quatre-vingts jusqu'à quatre cents tonneaux; qu'ils ne sauraient en retirer, le port ne pouvant pas contenir le quart, sans compter nombre de petites barques; ceux qui sont obligés de s'écarter de l'abri de la jetée se trouvent à découvert et exposés aux violences de la mer, laquelle, étant poussée par les vents du sud leur cause des avaries considérables et les met en danger de périr; il n'y a

point d'autres lieux propres à caréner les navires que le port même. Si malheureusement le feu prenait à un pendant le travail, tous les autres seraient en danger d'être brûlés. Il ne monte actuellement dans la partie basse du port que dix à douze pieds en pleine mer de morte eau et environ vingt-trois pieds pendant les vives eaux ordinaires, ce qui est très-incommode pour les gros navires, qui ne peuvent entrer ni sortir de morte eau, et leur départ est souvent relardé des mois entiers pour le peu que les vents soient contraires ; comme il y a douze à treize pieds de pente, depuis le port jusqu'à la basse-mer, de vive eau, il serait aisé de remédier à cç désordre, puisqu'il ne faut pour cela qu'approfondir le port jusqu'à la basse mer de vive eau, pour lors les vaisseaux sortiraient et entreraient dans ce port aux marées hautes de morte eau comme dans les autres marées.

Ce port est défendu à son entrée par quelques pièces de canon qui sont sur la tête de la jetée, et par des batteries disposées le long de l'escarpement du roc; il serait cependant aisé d'y arriver de nuit et les corsaires pourraient venir facilement brûler les vaisseaux dans ce port, sans qu'il soit possible de les en empêcher.

Pour mettre ce port en bon état et en défense, il serait nécessaire :

10 De l'approfondir jusqu'au niveau de la mer basse de vive

eau.

2« De faire une nouvelle jetée, au-dessus de l'ancienne qui tombe en ruine, d'environ cent vingt toises de longueur, ayant à sa tête une batterie de quatre pièces de canon.

(Il en faut six pièces de vingt-quatre, ou au moins de dixhuit.)

3<» De faire un môle sur les moulières , qui aurait.à ses extrémités et à son centre des batteries de canon qui défendraient les approches de ce port; ce môle couvrirait parfaitement ce port du vent du sud, qui est le traversier et celui qui incommode le plus les vaisseaux dans le port.

(C'est sur ce môle qu'il conviendra d'établir dix-huit pièces de trente-six en trois batteries et quatre mortiers de marine do longue portée.)

ÉTAT PRÉSENT DES PORTS ET CÔTES DE NORMANDIE. lOS

4*" De faire un quai tout le long de ce port pour la décharge des vaisseaux et la commodité des négociants: pour mettre ce port en état de perfection, il conviendrait d*y faire une nouvelle jetée à l'est, de la même largeur que celle de l'ouest, ayant de même à sa tête une batterie. Vis-à-vis de Granville, et à trois lieues en mer sont les lies de Chausev, où se retire toute la pierre de taille que l'on emploie à Granville, que les corsaires anglais se sont emparés, pendant la dernière guerre ; il serait à désirer que l'on établit sur ces lies un fort capable de les empêcher de s'en rendre maîtres; ce fort aurait la propriété de protéger les vaisseaux qui entrent ou sortent de la Déroute.