PRIX DE REVIENT DU PAPIER JOURNAL

Nous allons chercher à établir le prix de revient aux usines du papier journal fabriqué en France, prix de revient comprenant :

Les frais de production;

Les frais généraux totaux, y compris ceux du siège social, à l'exception cependant des frais d'amortissement du matériel et d’installation, de l’intérêt des capitaux engagés et des dotations particulières d'amortissement qui n’ont, au fond, rien à voir avec le prix de revient industriel.

Dans ces conditions, l'équation de fabrication du papier journal s’établit de la façon suivante :

Dans 100 kilos de papier fabriqué, il entre, en frais généraux de toutes natures, séchage du papier, force motrice, main-d'œuvre, charge et collage, pour 36% du prix de revient. Les pâtes mécaniques et chimiques représentent donc la différence, soit 64 %.

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Or, pour fabriquer 100 kilos de papier journal, il faut environ 80 kilos de pâte mécanique et 20 kilos de pâte chimique.

Nous avons donc :

68 fr. X 20 Pâte chimique : ——— — 13,60 38 fr. 50 X 80 Pâte mécanique : ——— — 30,80 44,40 44,40 X 100 P ombre mme MED 69,40

Ce prix de revient se trouve majoré par le fait que pour aider l’industrie française des pâtes, dont nous signalerons plus loin les revendications, les papeteries versent aux fabricants de pâtes une ristourne de 1 fr. par fathom de bois étranger importé, ce qui, ramené au quintal de papier fabriqué, représente environ O fr. 25.

Donc :

p — 69,40 + 0,25 — 69,65 Voici pour le prix de revient usine.

Nous avons vu plus haut que le prix de vente au consommateur, augmenté de la ristourne de l'Etat, était de :

L'écart entre le prix de revient-usine et le prix ci-dessus correspond, d’une part, aux frais de transport Usine-Imprimerie qui ne représentent pas, en moyenne, plus de 4 francs, aux 100 kilos (1) et, d’autre part, à l'intérêt des capitaux engagés et aux frais élevés d’amortissement.

Comment expliquer l’écart existant actuellement entre le prix de revient usine et le prix de vente au consommateur majoré de la ristourne :

P— p — 114 fr. 95 — 73 fr. 65 = 41 fr. 30

La différence s'explique, comme nous l'avons vu dans l’Introduction, par les amortissements énormes que nécessite une installation de papier. Elle s'explique aussi par l’incidence des taxes de toutes sortes qui pèsent sur l’industrie française.

Le matériel papetier a augmenté d’importance, alors que la main-d'œuvre diminuait.

La rationalisation, certes, a porté ses fruits, mais il faut également ad-

(1) En effet : prix de chemin de fer (tarif réduit B), 20 à 22 fr. la tonne: Camionnage Paris, 17 fr. 50 la tonne, soit, au total, 39 fr. 50 la tonne, et aux 100 kilos, et, en tenant compte du forfait de magasinage : 4 fr. minimum.

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mettre que les prix de revient cide revient des nouvelles usines et voir descendre aussi bas dans l’ét C’est donc seulement par une tation de leur capacité de produc tations, que l’industrie du papier la Presse Française, que son prix des journaux de tous les pays du prix du papier journal.

dessus ont été établis sur la base des prix que les anciennes usines sont loin de pouablissement du prix de revient industriel.

amélioration de leur outillage et l’augmention consécutive à la diminution des imporjournal pourra satisfaire aux desiderata de de vente faible — le plus faible au numéro — conduit à rechercher sans cesse la baisse

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