‹ L'ouverture du Fleuve Rouge au commerce et les événements du Tong-Kin, 1872-1873. Journal de voyage et l'expéditionChapitre 19 sur 71 · MARS -28 MAI · texte numérisé non relu

MARS -28 MAI

Mang-hào. — RenseigDeroento Bur les mines. ~ Départ pour YAa-nâii-sèD. — .Chouïe-tien. Mon-tze. — Etat de la contrée. — Enthousiasme soulevé par l'ouverture du fleuve Rouge. — Kouè-kiéou. — Mines d*étain, de cuivre et d*argent. — Sa-tien. — Démonstration k Toccasion de l'ouverture du fleuve. — Mien-Tien. — Mines de charbon. — Paï-châ-pou. — Rencontre des fonctionnaires envoyés au-devant de moi par le Titaï. — Kouang-y. — Nien-kin-pou. — Tong-haï. — Tong-kéou. — Hô-si. — Tâ-in. — Fonderies. — Kouén-yang. — Navigation du lac. — Arrivée à Yûn-nân-sèn. — Accueil que me font les autorités. — Le TitaT veut faire occuper le fleuve par dix mille hommes. — Dépèche du vice-roi de Canton. — Le TitaT me donne cent cinquante hommes de sa garde. — Des mandarins sont attachés k mon expédition. — Le vice-roi me donne des lettres pour les autorités annamites. — Départ de YûnnAn-sèn.

Dans rétroit ravin où coule la rivière Lou-chouïe-hô, il y a beaucoup de charbon de terre qui a été mis à découvert par des éboulements.

L'entrée de cette rivière est libre de tout obstacle.

Les deux hommes que j'avais adressés au Titaï sont de retour ici depuis hier. Ils ont trouvé à Sa-tien deux petits mandarins qui m'attendent depuis trois mois ; ce sont les nommés Ly et Ma que je connais particulièrement. Après m'avoir attendu avec leurs hommes à ManghâOj'ils sont remontés à Sa-tien dans la crainte que leurs hommes ne soient éprouvés, comme ceux de mon ami Nâ-tien, dont ils n'ont pas eu de nouvelles depuis longtemps et qu'ils croient mort. M. Rocher (1) qui était venu au-devant de moi avec 500 hommes, sous les ordres de Mâ-tsong-tong, chef de Ta-tchouang, et qui est resté aussi à m'attendre pendant près de trois mois, est remonté avec Mâ-tsong-tong à Yûnnân-sèn pour les fêtes du nouvel an chinois.

Mang-hâo est aussi triste en ce moment que Lào-Kaï. Quel changement depuis deux ans ! Une grande partie des maisons et magasins

(1) Européen qnc j'avais engage au service des autorités du Yûn-nân.

64 MÉMOIRE DE LA SOCIÉTÉ ACADÉMIQUE INDO-CHfNOISE.

sont vides. Beaucoup de chinois sont retournés à Canton en passant par Pè-saï et le Si-kiang.

Jusqu'ici, un grand nombre de chefs montagnards, entraînés par l'exemple de notre ami Yang-mîng, dont ils sont tributaires, sont venus jusqu'au fleuve pour me souhaiter la- bienvenue.

5 Mars. — Je fais débarquer tout le matériel que j'amène de France dans les magasins de la maison Tchong-hô.

On me dit qu'à deux ou trois journées au-dessus de Mang-hâo, il y a des mines d'argent et de cuivre de toute richesse. Dans le S., chez les Peuples indépendants, à deux journées au plus, il y a aussi des mines d'or et d'argent qu'on dit être très-riches.

6 Mars. — Après le déjeuner, Yang-mîng prend congé de nous pour redescendre à Sin-kaï, toutefois en emportant les cadeaux que nous lui réservions. Les deux hommes qui sont venus nous rejoindre au-dessous de Sin-kaï, et les deux hommes que nous avons trouvés ici, doivent faire route avec nous.

Je pars de Mang-hâo à 1 heure du soir, pour aller à Yûn-nân-sèn, rendre compte au Titaï de ma mission. Je prends seulement avec moi Ly-ta-lâo-yé, son secrétaire et quelques domestiques. Je laisse tout le monde ici. — Les trois Européens (des Français) qui doivent monter au Yûn-nân et qui sont engagés dans les fonderies par les autorités de la province viendront avec le matériel , quand on le prendra ; ce sont MM. Bégauld, Fargeau et Légier. Gomme il n'y a pas de chaisesà porteur ici, Ly-ta-lâo-yé est obligé de monter à cheval comme moi : ce qui lui fait faire la grimace, car il n'a pas Thabitude d'employer ce mode de transport; aussi prend-il à cheval une posture vraiment burlesque. Nous avons dix chevaux, trois que nous montons et sept pour porter nos bagages; les domestiques feront la route à pied jusqu'à Mon-tze, car il n'y a pas d'autres chevaux à Mang-hâo pour le moment et je ne veux pas retarder mon départ pour en attendre. Nous sommes au sommet de la première montagne à 3 heures 35 du soir, Ly-talâo-yé, qui fait tenir jpar un domestique son cheval par la bride, est en retard ; il faut l'attendre 10 minutes. Je pars ensuite pour aller préparer le logement au village de Chouïe-tien. Comme je pousse mon cheval, accompagné de mon petit Yû qui me suit à pied, j'arrive à Chouïe-tien à 5 heures 35, après 40 lis de mauvaise route; mais je suis familier avec ce chemin que j'ai déjà parcouru plusieurs fois.

Les chevaux de charge arrivent vers 7 heures ; mais nous attendons en vain Ly-ta-lâo-yé. J'apprends que son cheval est tombé et que luimême s'est blessé contre des pierres et ne peut ni marcher ni supporter sa monture. J'envoie au-devant de lui avec un teou-tze (chaise de montagne) pour le porter. Le pauvre Ly nous arrive enfin dans un état déplorable.

7 Mars. — Nous quittons Chouïe-tien à 8 heures et demie du matin en route pour Mon-tze, en passant en vue de Pou-ta-shi et à Sin-nganseau. On porte Ly-ta-lâo-yé sur une litière. A 4 heures du soir, j'arrive à Mon-tze et j'y trouve mes deux petits mandarins Ly et Ma qui m'attendent, et viennent se mettre à mes ordres. Je les reçois mal, en leur disant qu'ils auraient bien pu descendre à Mang-hâo et que maintenant je n'ai plus besoin d'eux.

Tous les chefs de Mon-tze viennent au-devant do moi pour me souhaiter la bienvenue.

Le pays est bien changé depuis 1871 ! Tous les chefs ont fait leur soumission à la capitale ; cependant ils sont encore en réalité les maîtres, car le pouvoir du sous-préfet n'est que nominal, et ils administrent le pays pour le compte du Fou-taï (gouverneur).

8 Mai^s. — Ce matin je vais faire visite à Tchang-lào-pan, Ly-tsenkou, Lou-ta-jên et Montze-hien, les chefs de Mon-tze. Ils sont tous enthousiasmés de l'ouverture du fleuve Rouge et comprennent trèsbien toute l'importance que va prendre leur ville. Ils veulent tous entreprendre des exploitations de mines.

Départ à 9 heures du matin pour Kouè-Kiéou ; Ly-tsen-kou me donne deux hommes pour m'accompagner et une lettre de recommandation pour son frère qui habite la localité.

Nous arrivons à destination à 4 heures 25 du soir, après avoir parcouru 60 lis et avoir fait une halte de 25 minutes.

Kouè-Kiéou est admirablement situé dans une petite vallée, séparée de la plaine de Mon-tze par une chaîne de montagnes.

Je suis fort bien reçu par le frère de Ly-tsen-kou qui est charmant pour nous et se met à ma disposition pour tous les renseignements dont je puis avoir besoin. Les mines d'étain de Kouè-Kiéou sont les plus considérables de tout l'empire chinois.

Le droit sur le tchang ou 25 piculs d'étain (1 picul = 60 kgr.) est de 22 taëls 50 qui sont touchés par Hô-Sieô-lîn, tchen-taï de Lîn-ngan-

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