Voir rapport du Dr Bell, géologue, quant aux minéraux
9. — Les animaux à fourrure, les oiseaux et les poissons en quantité : aussi la baleine, voir le rapport du lieut. Gordon de 1885-6-7.
10. — L'épaisseur de neige qui y tombe n'est pas excessive. Telle est la baie d'Hudson dit le missionnaire, et il termine
en ajoutant : Qu'était le Canada il y a 200 ans ? Qu'étaient les Etats-Unis ? Dans mon opinion, ce serait une bonne chose que la Province de Québec prit possession du cette partie de la Baie d'Hudson qui lui appartient, On devrait y inst ller des établissements d'Acadiens. Ce sont des gens vraiment faits au pays et quand les ressources du pays seront développées, et qu'on en aura les moyens, l'on devrait y envoyer de Québec un bateau à vapeur pour explorer et développer davantage le pays, en attendant le chemin de fer par la vallée du St- Maurice.
Le Dr. Bell s'exprime ainsi en 1887 : (Géologue de l'expédition).
Une partie considérable du territoire, au sud de la Baie James, est propice à la colonisation.
Les températuies d'été et d'hiver ressemblent à celles du comté de Kimouski. Les étés ne sont point aussi chauds, ni les hivers aussi froids qu'à Winnipeg.
Il y tombe en moyenne 3 pieds de neige, c-à d. beaucoup moins qu'à Québec.
Les patates et autres légumes de terre y viennent bien. Le foin y pousse spontanément et d'une manière luxurieuse, l'orge y réussit et en un mot cette région est capable de produire tout ce qu'on peut produire à Rimouski. La région est aussi bien adaptée à l'élevage des bestiaux.
Le pin blanc et rouge croissent dans la partis Sud du Moose factory, mais le bois le plus en abondance est l'épinette blanchi;
et noire, l'épinette rouge, le cèdre blanc, bouleau, sapin et peuplier. Il y a aussi un peu d'orme et de frêne.
Paimi le poisson que l'on trouve dans la Baie James est un beau poisson blanc, truite du Lac Supérieur, truite de mer, saumon, morue de Tocho ( rock cod ). le caplan, etc. ; à part des poissons strictement d'eau douce, comme la truite, le brochet, etc.
Si l'on faisait un chemin de Quéqec à la Baie James, c'est l'embouchure de la rivière Rupert que l'on devrait viser. Un vapeur qui de là côtoierait la baie du Côté est aurait en été ses attraits pour les touiistes du Canada et des Etats-Unis, C'est ma propre expérience qui me porte à le déclarer.
Voyons maintenant ce qu'en dit le Rév. Père Laçasse que nous connaissons mieux pour l'avoir souvent vu au milieu de nous et assisté à ses conférences.
Ce territoire est très propice à la colonisation et le terrain y est de première classe. Les patates et tous les légumes y réussissent. Le bœuf y est excellent. Le foin naturel y est en abondance. Les canards et les oies sauvages abondent au nord de Moose factory. On y tue annuellement 36,000 oies pour servir de provisions à la Cie. C'est là le nombre que les sauvages ont à fournir,
L'éturgeon abonde dans les rivières ; et sur le littoral est, à 30 milles de terre on trouve en giande abondance le marsouin et tous les poissons qui se rencontrent dans les eaux du golfe St- Laurent.
Je n'hésite aucunement à recommander la construction d'un chemin de fer de Québec à la Baie James. Les indiens disent aussi que le terrain vers le Lac Mistassini est bien uni avec un sol argileux.
Je crois que l'on pourrait comparer ce pays à l'Allemagne en Europe. Le climat ressemble à celui de Kamouraska, avec les mêmes fleurs et fruits sauvages, tels que framboises, fraises, groseilles, atakas, bois de genièvre etc.
A Moose factory il y a do magnifiques jardins. — La glace quitte les rivières à la fin d'avril et la baie est navigable du 5 au 17 de mai, et ferme du 1er au 20 novembre. La marée la plus haute est de 10 pieds.
Sur trois mille hommes — 100 vaisseaux à 30 hommes — j'en suppose 1000 de mariés, chacun un logement ( un appartement, comme l'on dit à Paris ) de 3 à 5 pièces, un hangard polir le bois, une étable pour la vache, un jardin potager, une. pièce pour les patates ; et, partant de la première c^ute de la rivière Kupert, car il faut à cet effet une hauteur peu considérable, le littoral étant presque à fleur d'eau de la baie, un aqueduc, un robinet d'eau douce par chaque famille.
Les autres 2000 hommes seraient confortablement logés, qui dans leurs vaisseaux au port, qui dans leurs campements, et au lieu de passer tout leur temps comme on le fait ici à jouer aux dames, aux dominos, exploiteraient en hiver ou durant leurs loisirs les superbes carrières de pierre ; le granit rouge dont je " ous ai parlé il y a un instant, et dont on ferait les solages, les cheminées, les fours à cuire, les fournaux à chaux, les fondations d'un ou de plus d'un moulin à scie etc., les vidanges de la carrière pour le lestage des quais, et tout cela en dirigeant sur Québec, sur Montréal les beaux blocs de granit capables de faire des monuments, des édifices, des constructions quelconques, faisant ainsi le profit du chemin, celui des ouvriers y employés, le bonheur de tout le monde.
On y construirait des chaloupes ou radeaux pour aller a la cueillaison du foin, la fenaison de grève qui — je vous l'ai dit — vient spontanément et arrosé qu'il l'est à chaque marée, a ce petit gout de salin que les animaux aiment tant.
Si je possédais l'imagerie des mots, je vous en ferais, ce nie semble, un portrait si ensoleillé que chacun de vous, chacune se croirait déjà en air d'y aller ; mais avant de partir, axant d'abandonner son chez-sci tout humble, tout pauvre qu'il puisse être, faut en venir à un calcul qui motive le départ.
Eh bien donc. Du lac St-Jean an lac Mistassini 173 milles., de là à la baie James 207 milles — ensemble 380, ce qui à $12,000 00 par mille (car le parcours est moins montueux de beaucoup que celui des Laurentides) y compris voies d'évite-
ment, télégraphe etc., $4,560,000
20 stations, une à chaque 20 milles, cest suffisant
pour commencer 10,000
Equippement ou roulant — 19 locomotives à
Wagons*de première et seconde clauses, wagona à
fret et à bagage, chars plateformes, charrues à
neige etc 57,00* »
Ajouter pour usines, réservoirs, tables tournantes,
chars à bras, hangarage ateliers, magasins, etc... 183,000
Coût probable du chemin $5,000,000
Coût annuel du chemin : Intérêt à 5 ojo
sur le coût du chemin porté à $5,000,000... $250,000
Salaire ou gages des opérateurs de télégraphe, gardiens des stations, ingénieurs,
chauffeurs, conducteurs, serre-freins $39,000
10 hommes par iliaque section de 20 iLitl.es pour réparer la voie et la tenir libre
de neige 40,000
Gardiens des léser voirs 4,000
50 mécaniciens dans les usines 15,000
Combustible soit pour les 19 engins ou
locomotives 38,000
Contingents et imprévu 54,000
Coût annuel $440,000
Sur ce coût annuel possible de $440,000, il est plus que probable que Ton sauverait encore $40,000.00, dont $25,000.00 en effectuant l'emprunt nécessaire à 4J o/o au lieu de 5 070, et
en économisant sur le transport d'hiver qui, vu la nature de l'industrie, pourrait se réduire à une fois par semaine ou même moins que cela, de décembre à mars de chaque année.
Installation de pêche
100 vaisseaux équipés au complet avec chaloupes, instruments de pêche,agrès, de 300 tonneaux à peu près à $50.00 la tonne ou $15,000.00 chaque, plus pour 5 chaloupes chacune, réservoirs en fer pour l'huile, etc.,encore $15,000.00.$3,000,000
Maisons pour 1000 familles de 10 logements chacune, 100 à $1,000.00 100,000
Maisons ou campements pour les autres 2,000 hommes non mariés, à soit 20 par campement. 100 bâtisses à $500 • 50,000
Quais pour hiverner les vaisseaux dans un bassin avec espace dt 100 pieds tout autour pour permettre l'action des glaces le long du littoral et des
es O
jetées soit 30 de large 25 de hauteur bassin de 1000 X 1000 pieds en dedans : 1000, x 1000 = 1 million de pieds soit à chaque vaisseau espace de 150 X 40 = 60,000 X 100 X 600,000 pieds sup. ajouter l'espace de 100 tout autour c'est-à-dire 4,000 pieds de tour x 100 = 400,000 — ensemble 1,000,000 de pieds et donnant 4,120 pieds li-
néaires de quai donne 114,444 verges cubes à $1.25 143,000
Etables, hangars à bois etc. 200 à $100 20,000
Poêles et mobilier 200 à $100 20,000
Aqueduc soit 100,000
Chapelle et sacristie et presbytère 10,000
Montant rapporté $3,443,000
Bureau de poste, écoles, mairie, contingents et
imprévus soit 57,000
Cout d'installation de la colonie = , $3,500,000
