ORIGINE ET HISTORIQUE DE L ETAT INDEPENDANT DU CONGO

I. — Découverte du Congo. Le voyage de Stanley. Description du fleuve et du bassin du Congo.

II. — Le roi Léopold IL Conférence de Bruxelles. Création de l'association internationale africaine. Stanley est envoyé au Congo pour prendre possession de tout le pays au nom de l'Association. Intervention habile et vigoureuse de M. de Brazza. Difficultés politiques soulevées par l'initiative du roi des Belges. Visées de l'Allemagne et de l'Angleterre sur le bassin du Congo. Comment et pourquoi l'Allemagne protège l'Association tandis " que l'Angleterre soutient les revendications du Portugal. Traité anglo-portugais du 26 fév. 1884. Opposition de l'Allemagne et attitude énergique de M. de Bismarck. Conférence de Berlin. Reconnaissance officielle de l'Etat du Con^o. Le roi Léopold se fait nommer souverain de l'Etat. Testament du roi qui lègue le Congo à la Belgique. De la reprise éventuelle du Congo par la Belgique.

III. — La question des frontières. Traités avec le Portugal. Les discussions avec la France. Traité du 5 fév. 188."). DilTicallés que soulève son exécution. Le problème de Likona et de l'Oubanghi. Traités du 29 avril 1887 et du 14 août 1894. Relations avec l'Angleterre. La marche vers le Nil. Traité anglo-congolais du 12 mai 1894. Opposition de la France et de l'Allemagne. Résultats définitifs acquis par les Belges.

IV. — Les difficultés intérieures. La (|uestion des Arabes. Cucires et i'éb(>Ilions. L'esclavage au Congo 26

cnAPrrm-, m

-ITUATluN KCONOMIQLI-: KT COMMERCIALE DK l'kTAT DC CONGO

I. — Résullats généraux acquis en vingt ans. Rapidité extraordinaire des progrès réalisés. Ses causes. Le chemin de fer de Matadi au Pool. Conséquences de la création du chemin de fer sur le développement de la colonisation. Compagnies coloniales installées au Congo. Prospérité de leurs alfaires. L'ivoire et le caoutchouc. Mouvement commercial.

II. — Part prépondérante de l'élément belge dans la colonisation du Congo. Caractère particulier de celte colonisation. Le Roi et l'Etat sont devenus les principaux propriétaires et les premiers commerçants du pays. Difficultés tinancières du nouvel l'itat. Procédés mis en œuvre pour trouver de l'argent. Compagnies fermières et monopole effectif des transports. Le chemin de fer est exclusivement aux mains de l'Ltat. Pourquoi n'a-t-il pas été étal)li sur la rive française ?

ilL — Conclusion sur le Congo. Son avenir économique et politique 69