Klein, Jenaer litt. Zeitung, 1816, p. 382, sqq
4. Ils sont indiqués dans Cartault, La Trière athénienne, Paris, 1881, (Biblioth. des écoles franç. d'Athènes et de Rome, t. 21).
3. James Smith, On the Ships of the Ancients, dans The voyage and Shipwreck of Saint-Paul, Londres, 1848, p. 140-202. La traduction de Thiersch est intitulée: Ueber den Schiffbau und die nautischen Leistungen der Griechen und Rômer, Marburg, 1851.
6. Il faut tenir compte pourtant de deux opuscules moins téméraires du même auteur: Auguste Jal, Virgilius nauticus, examen des passages de
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L'autorité la plus considérable est ici Graser qui a étudié la question à plusieurs reprises et sous toutes ses faces ‘.. À côté de son œuvre, une foule prodigiéuse de travaux plus secondaires qu’il faut pourtant mentionner rapidement *.
l'Enéide qui ont trait à la marine, Paris, 1843, in-8e, et La Flotte de César, essai sur la marine antique, Paris, 1861, in-12: ces deux essais ont été réunis plus tard en un volume.
‘4. B. Graser, De ueterum re nauali, Berlin, 1864, et Philologus, 3, Suppt Bd. Heft 2 (1865) ; Der antike Dreiruderer, dans Ausland, 1863, p. 657 sqq. ; Das Modell eines athenischen Fünfreihenschiffes, Berlin, 1866, Die Gemmen des kgl. Mus. zu Berlin, mit Darstellungen antiker Schiffe, Berlin, 1867 ; Die ältesien Schiffsdarstellungen auf antiken Münzen, Berlin, 1870 ; Antike Darstellung eines griech. Dreireihenschiffes, dans Arch. Zeit., 32, 1875, p. 71 sqq.
2, Guglielmotti, Delle due navi romane scolpite sul bassorilievo Portuense del principe Torlonia; Roma, 1866 (Cf Rev. arch., tome XXXV, juillet, pl. XII).
Amiral Luigi Fincati, La pugna navale antica, Roma, 1880. — Il soutient, à l'encontre de l'amiral Jurien de la Gravière, que les galères pouvaient être armées avec trois rames et trois hommes par banc. Cet ouvrage a été traduit en grec : N. [érpns AoudoBixou buyxdrou Gyriwaudpyou à doyuiu vavuuyix èx roù ‘Iræuxod, Athènes, 1881, 2 éd. (Cf Jahresberichte de Bursian, 1882, p. 257).
Fincati, Le triremi, 2° éd., Rome, 1881, ouvrage relatif surtout aux galères vénitiennes de la Renaissance. (Les trirèmes sont ici desnavires ad tres remos ad banchum). On en trouvera la traduction à la fin des Marines de querre de l'antiquité, de l’am. Serre. V. infra.
Clemente Lupi, Zlremiggio delle navi antiche, Firenze, 1885, 4 vol. in-80.
Baumeister, Denkmäler des klassischen Alterthums, Munich et Leipzig, 3 vol. in-40, 1884-88 ; v° Seewesen, par Ernst Assmann.
Assmann, Zur Kenntniss der antiken Schiffe (Jahrbuch des deutschen archäolog. Instituts, IV, p. 91-104, 1889). L'auteur y donne des reproductions, plus soignées et plus consciencieuses que toutes les précédentes, des représentations sur monuments figurés qui nous fournissent des renseignements sur la construction des navires.
À. Breusing, Die Nautik der Alten, Bremen, 1886. — Il a été donnéen français un résumé de ce travail : L'art nautique dans l'antiquité, et particuliérement en Grèce, d’après Breusing, parJ. Vars, avec préface du contre-amiral Vallon, Paris, Klincksieck, 4 vol. in-16, 1891.
Contre-Amiral Serre, Les marines de querre de l'antiquité et du moyen âge (extrait de la Revue maritime et coloniale), Paris, 2 vol. 1885-91 ; et
En —
Une tentative, plutôt infructueuse, a été faite également pour réunir des représentations de naviresromains ; l'ouvrage ‘, primé à l'exposition maritime de Liverpool, a été moins bien accueilli par la critique.
La question du personnel et du recrutement de la flotte a été abordée plus tardivement que les autres. En 1866, l’Académie des inscriptions et belles-lettres mit au concours, pour 1871, une étude de la flotte romaine analogue à celle qu'Olaüs Kellermann avait faite de la milice des vigiles. Trois mémoires furent présentés : l’Académie couronna celui de Camille de la Berge, attaché au département des médailles et antiques de la Bibliothèque impériale, qui, enlevé peu après par une mort prématurée, ne put mettre la dernière main à son travail pour le livrer à l'impression. M. Robert Mowat le publia par fragments dans le Bulletin épigraphique *, puis le fit imprimer à part *, en y joignant une table de concordance pour les numéros donnés aux inscriptions dans les divers recueils.
Félix Robiou, vers la même époque, avait fait paraître
Étude sur l'histoire militaire et maritime des Grecs et des Romains, Paris,
Cecil Torr, Ancient Ships, Cambridge, 1894, 1 vol, in-8° avec planches.
J. Lopecky, Die attischen Trieren, Leipzig, 1895, 1 vol. in-8°. L'auteur a mis largement à contribution la Trière athénienne de M. Cartault.
1. F, Corazzini, Atlante della marina mailitare italiana antica, Torino, Roma, Livorno, 1885-88 ; 91 planches (Cf Berliner Philologische Wochenschrift, t. 17, 1889, p. 537). Suivant Assmann, c’est un ouvrage de faible valeur scientifique, peu au courant des sources. L’auteur y donnera beaucoup d'importance à un monument monétaire, bien moins à une représentation de grandes dimensions. Il brouille les vaisseaux de guerre avec les vaisseaux de commerce.
