ROUTE 148] BAYEUX
Malo (surtout le n* 4); maison dite de Saint-Manvieu (xvi- s.)»
rue Franche, 13, le n* 1 de la môme rue, et celle du Gouverneur t rue Bourbeneur ; hôtel de la Tour du Pin, rue Saint-Nicolas, qui offre encore d'autres habitations anciennes et remarquables. — Manoir de la Caillerie (1644). — - Industrie : dentelles, porcelaines.
Ponts sur l'Aure et sur deux autres rivières.
283 kil. Le Molay. — Ponts sur a Siette et sur l'Esque.
296 kil. Liton.
De Liton à Saint-Lô, R. 152.
Pont sur le Rieu. — A g., embranchement de Saint-Lô (R. 152).
305 kil. Isigny (hôt. : de la Grappe-de-Raisin), 2,703 h.; port recevant des navires de 200 tonneaux. Exportation considérable de beurre salé. Beurre frais renommé. — Église des xui*-xiv* s. — Ponts sur la Vire et sur la Taute.
313 kil. Carentan, 3,056 h., petit port au milieu de prairies marécageuses. — Église (mon.
hist., xr s.). — Château fort, xua et xiv* s.— A 2 kil. Fort des Pontsd'Ouve. — Pont sur la Douve.
326 kil. Chef-du-Pont. — Ponts sur le Merderet et la Durance.
335 kil. Montebourg.
343 kil. Valornea (hôt. : du Louvre), 5,406 h., ch.-l. d'arr.
de la Manche, sur le Merderet, au centre de la presqu'île du Cotentin. — Église du xv s.; bibliothèque» 15,000 volumes ; vestiges de constructions ro-
maines. — Ponts sur la Douve.
353 kil. Sottevast; château du xvii* s. — Ponts sur la Douve.
360 kil. Couville.
365 kil. Martinvast. Église romane. Beau château moderne et parc magnifique. Ferme-école, — Deux ponts sur la Divette. — Petit tunnel. — Tranchée taillée dans le roc.
371 kil. Cherbourg (hôt. : de V Amirauté , de V Univers , de Y Europe, de France), 37,215 h., ch.-l. d'arr. de la Manche, 1" préfecture maritime, place de guerre de !'• classe, sur la Manche, à l'embouchure de la Divette, à l'extrémité de la presqu'île du Cotentin et au fond de la baie comprise entre le cap Lévy à l'E.
et le cap de la Hague à PO. — Beau panorama du fort du Roule (15 min.).— Église de la Sainte- Trinité (xv* s., restaurée récemment); beaux pendentifs ; sculptures et peintures remarquables. — Église de Notre-Dame du Vœu, belle tour romane. — Hôtel de ville, renfermant : 1* le musée Henri (ouvert tous les jours aux artistes et aux étrangers, au public le dimanche, de midi à 4 h.), 200 tableaux des écoles italienne, espagnole, flamande, hollandaise et française, par l'Albane, le Bassan, Murillo, Ph. de Ghampaigne, Van Dyck, Van der Meulen, D. Téniers, Poussin, Lesueur, Largilliére; Greuze, Prud'hon, Chardin, Girodet, etc.; 2* la bibliothèque, 13,000 vol. (éditions des xv* et xvi' s.) ; 3* \z cabinet d'antiquités et d'histoire naturelle.
• Hôpital Napoléon Kl, inauguré en 4862. — Statue équestre de Napoléon I". — Buste de Bricqueville, par David (d'Angers). — Établissement de bains de mer très-complet comme installation ; belle terrasse, magnifique panorama.
Les travaux du port, commencés par Vauban, et terminés en 1858, ont coûté 400 millions ; ils se composent de la digue, du port militaire et des ouvrages , de défense. — La digue est formée par une jetée dont la base a 200 mét. de largeur et la plate-forme, âu niveau des basses mers, 60 mét.; cette jetée porte la muraille maritime, submergée aux deux tiers à la mer haute, ayant 9 mét. d'épaisseur à la couronne et 9 mét. 28 c. de hauteur au-dessus de la basse mer. La digne a 5,780 mét. de long. — On trouve, dans le port, de» bateaux A volonté pour aller visiter la digue.
Les travaux du port militai**, décrétés par le premier consul en 1805, consistent en trois bassins : 4* un avant-port, creusé de 1808 à 1815 ; il a prés de 300 mét.
de longueur, 240 de largeur»
9 mét. 50 cent, de profondeur en contre-bas des basses marées et prés de 19 mét. en contre-bas des terre-pleins de l'Arsenal. 11 en a été extrait plus d'un million de métrés cubes de matériaux pour la construction de la digue. Il peut recevoir les vaisseaux sur une superficie de 7 hect.; 2- un bassin à {lot, creusé de 4815 à 4829 et
formant un rectàngledet94 mét.
sur 217. Sa profondeur est la même que celle de ravant-porf , auquel le relie un canaï de 48 mét.; il a fourni prés de 900,000 mét. cubes de matériaux et peut recevoir 17 vaisseaux ; sa superficie est de 6 hect. 4/2; 3*F*rricre-bassin Napoléon IH, décrété en 1805, entrepris en 4856, inauguré le 7 août 4358, présente une surface de 420 mét.
sur 200 et une profondeur de 9 mét. 24 cent, au-dessous- du niveau des plus basses marées ; il communique avec l'avantport et le bassin à flot par des écluses de 48 et de 26 mét.
de largeur et peut recevoir 14 vaisseaux; sa superficie est de 8 hect. 4/2. — Les trois bassins réunis présentent une superficie de 22 hect. et peuvent recevoir aisément 40 vaisseaux de haut bord, nombre égal à celui que peut contenir la rade.
On remarque surtout, dans le port militaire r à dr., en entrant, le vaste bâtiment des subsistances, construit sur pilotis; le grand hangar (scierie mécanique ; salle supérieure de plus de 400 mét. de long); la salle des modèles ;Y atelier des canots (plos de 200 embarcations) ; 4 cales couvertes; le maréograpke;— sur le quai 0. de l'avant*port, le nouveau magasin des armements ; — à TE. du vieux bassin» la direction de l'artillerie (salle d'armes pouvant contenir , outre des armes de toute espèce, plus de 50,000 fusils; curieux canon provenant de la flotte de Tourviik ;
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trophées, etc.); — au N.t les ateliers de la mâture; ■ — sur le quai (K du bassin à flot, les ateliers de chaudronnerie et de serrurerie; — au N. du bassin Napoléon M, 4 magnifiques formes de radoub creusées dans le roc;
au N.Gk, la direction des trtvvaux hydrauliques (ateliers ; salle de modèles renfermant la pierre tombale de Napoléon à Sain te -Hé le ne); — àl'Q. du même bassin, 7 cales de construction pour vaisseaux et une forme de radoub ; — à côté, de nouvelles forges, Y école des apprentis, etc.
— De l'autre côté du mur de clôture, dans l'enceinte* des fortîficatioasr s'élêveat les grandes casernes casematées, des poudrières, les casernes deM'infanterie de marine, la chapelle nouvellement bâtie.
On peut visiter le port militaire avec une carte, délivrée sur présentation de passe-port, tous les jours de & à 11 h., le dimanche jusqu'à 6 h. du soir, et de 11 à 4 h. lors des trains de plaisir.
Les ouvrage» de défense, élevés par le génie militaire, forment une ligne de 7 forts (batteries blindées, à répreuve de la bombe) défendant les approches du côté du large et fermaut l'entrée des passes de la rade. Deux forts défendent l'entrée des bassins militaires.
La rade de Cherbourg, fermée par la digue, présente une superficie de 1,000 bect., dont les fonds, variables, sont en grande partie inaccessibles, pendant la
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basse mer, aux grands navires.
Le mouillage réel' pour les vaisseaux de ligne est de 900 hect.
Le port marchand, placé à l'embouchure de la Divette et du Trottebec, consiste en un avant-port et en un bassin long de 408 met. et large de 127 mêt. , dans lequel une écluse de 20 met. de largeur retient, au moment de la marée basse, la quantité d'eau nécessaire pour que les navires puissent flotter. L'avant-port comjnunique avec la mer par un chenal de 600 mét.
de longueur, bordé d'une jetée eu granit. Le port marchand est en ce moment l'objet d'importants travaux d'amélioration .
En même temps le quartier de Miellés est protégé contre la mer par la construction d'un mur de revêtement de 1,400 met.
6 phares du 4e ordre éclairent le port et la rade.
Industrie et commerce : constructions navales, fabriques de bas, blondes, produits chimiques; tanneries, filatures, fonderies. Importation de grains, farines, sel, alcools, vins, métaux, machines, chanvre, etc.
Exportation de minerai, bois, fer, acier, fonte, légumes, etc.
Bateaux à vapeur pour le Havre, 2 fois la semaine et pour Weymouth (trajet en 5 h.).
Excursions: 3 kil. Tourlavi/le ; château du xv« s , restauré; — 6 kil. Querqueville ; chapelle dont plusieurs parties sont an térieures au xr s.; fort et phare; -6 kil. 1/2. Macquetrille; château du xviâ s., beau parc ; — 16 kil.
Saint-Pierre-Église, 2,265 h.; ruines d'un château fort, château moderne (belle galerie de tableaux) ; dans les environs deux menhirs (mon. hist.); — 28 kil.
Barfleur, port amélioré dans ces dernières années; — 51 kil.
phare de Galtevtlle (80 mèt. de hauteur; 22 milles de portée).
A 29 kil., Saint-Vaast la Hougue% 4,098 h., port très-bien situé sur la Manche ; belle église ogivale moderne; beaux quais et longue jetée; phare construit par Louis XIV, après la désastreuse bataille de 1692.
A 17 kil. Beaumont-Hague (retranchement d'origine normande). A 21 kil., Jobourg (magnifiques falaises, hautes de 125 mét. et percées de grottes). — A 26 kil., Auderville près du cap de la Bague (phare de 50 mét.; 18 milles de portée).
DE PARIS A QRANVILLE
