COMMERCE DU MIDI

de marchands, qui attendaient impatiemment le départ des bâtiments pour TOrient.

En 1134, les bourgeois de Marseille, assemblés à THÔtel-de-Yille, au son de la cloche et de la trompe, permirent par acte solennel aux ordres de l'hôpital et du Temple, d'envoyer annuellement, chacun deui navires dans le port pour y prendre autant de marchands qu'il s'en présenterait et des pèlerins au nombre de quinze cents, sous condition de ne pas recevoir plus de quatre juifs à la fois sur chaque bâtiment, et de ne pas les embarquer pour Alexandrie (1).

En 1228, il fallut régler, par le. tirage au sort, le tour du chargement et du départ de chaque bâtiment sortant du port. Les passagers payaient par tête douze deniers à la commune, et les bâtiments venant d'outremer déposaient une sorte d'arc, appelé haliste, dans l'arsenal de la ville.

Mais ce qui est plus glorieux pour la ville de Marseille, que ces règlements dé commerce, c'est la déclaration pareillement consignée dans les statuts municipaux que « lors même que l'on est en guerre contre une ville « ou un État, il faut respecter les propriétés particu- « lières des sujets de cette ville et de cet état.

Avignon, vers la même date, avait reconnu l'inviolabilité des propriétés des étrangers en temps de paix comme en temps de guerre (2).

(i) RufB; Hist. de Marseille, 230. — Depping; Commerce entre le Levant et l'Europe, 280-285-288.

(2,1 Sut. civ.; Massil., lib., ch. xxiii et xxiv. Voyez Depping.

Montpellier, suivant Benjamin de Tudèle « était une ville fort commode pour le commerce, une ville où Ton venait de toutes les parties du monde» (1). Jusqu'à ce que le port d'Aigues-Mortes fut établi en Provence, Montpellier, centre du commerce du Languedoc et du Vivarais, faisait $es expéditions par le port de Lates sur la rivière de Lez. La monnaie de cette ville avait cours à Alexandrie et dans les états barbaresques (2).

La Rochelle exportait ses vins non seulement en Bretagne, en Flandre, en Angleterre, en Ecosse, maisjusqu*en Danemarck, dont les haches, si redoutées au temps de Rollon, étaient devenues un objet de commerce (3).

Garcassonne et tout le midi de la France entretenaient un commerce de laine ; Toulouse , Perpignan , Beziers, Marseille, Arles et Grasse avaient également des fabriques de draps. Les Génois surtout recherchaient les draps de Provence; Narbonne fournissait du kermès aussi bien que TEspagne (4).

Ces villes méridionales recevaient les produits de l'Asie et de l'Afrique, non seulement par mer, mais aussi par les gorges des Pyrénées. Oloron était le lieu de péage pour les marchandises mauresques et aragonnaises, pour

(1) Mém. de l'Acad. des ïnscrip., XXXVÏI, 511-510.

(2) Henri III d'Angleterre écrivait à GaiUard Col de lui acheter à Montpellier des étoffes de soie, de Técarlate et du gingembre confit (1231). — Bréquigny; Lettres de rois et reines.

(3) Legrand d'Aussy; Fabliaux, III, 42.

(4) Il venait originairement d'Arménie, et, sous le nomade carmin, servait à l'enluminure des manuscrits.