vli

(1) Dans les 4,S53 kilomètres ne sont pas compris 74 kilomètres appartenant à 1» Compagnie de l'Ouest quoique exploites par d'autres, mais sont compris 10 kilomètres apparteuant i l'Orléans ou à l'Etat.

(2) Dans ces 3,587 kilomètres sont compris 337 kilomètres appartenant & d'autres compagnies; mais ne sont pas compris 10 kilomètres appartenant au Nord et exploités par la Compagnie des mines de Bélhuue.

(3; D.ius ces 4,342 kilomètres sont compris 142 kilomètres appartenant à d'autres compaguies et 12 kilomètres de parcours commun avec l'aris-Lyou-Mëditcrranàe ; mais iir sont pas compris 9 kilomètres qui appartienueut uu Nonl et qui sont exploités par des comii.ignies beiges.

(4) Dans ces 8,077 kilomètres sont comptés 15 kilomètres situés en Suisse (ligne de Gr^nève) et 7 kilomètres de parcours commun avec la Compagnie du Rhône (la Croix-Rou.sse à Sathonay) ; et sont compris les 132 kilomètres du chemin du RhAae au mont Cenis et los 7 kiiomctres de la Oroix-Rousse & Sathonay ; mais les 12 kilomètres de MoJane au milieu du tunuel du Fréjus n'y sont pas compris, parce qu'ils sont exploités par la Compagnie italienne.

(5) Dans ces 3,980 kilomètre:» sont compris 7 kilomètrent empruntés au ré6e.iu de l'État.

(6) Dans ces 2,597 kilometrt-s sont compris 120 kilomètres de parcours commun avec diverses compagnies, mais non les 7 mentionnés tout à l'iieure.

(7) La Ceiuture de Paris comprend : 1« la rive droite (17 kilomètres avec les raccordements, plus 3 kilomètres de l'embranchement de la Villette qui appartiennent à la Ville de l'aris). qui appartient en commun aux quatre compagnies ayant de ce côté leur tète de ligne ; 2* la ceinture de la rive gauche {if kil.), qui appartient à la Compagnie de l'Ouest et qui est exploitée par le syn<licat du chemin de fer de ceinture. En 1870, cette seconde partit^ était comptée dans le' réseau de l'Ouest.

(8) La Graude Ceinture possède 110 kilomètres et en emprunte 31 aux réseaux des compagnies qu'elle relie.

(9) Ces 384 kilomètres sont exploités par des compagnies diverses dont les deux principales sont celles du Médoc (100 kil.) et de l'Ardoise à Alais ("iO kil.). H y a, en outre, 486 kilomètres appartenant à des compagnies diverses qui sont exploités par les grande-^ Compagnies et qui figurent dans le chiiire de leur réseau.

MO) Les principaux sont ceux de la Corse (181 kil.).

(11 j Les chemins d'intérêt local les plus importants sont cent de la Sociôtr ijénci'alc lîps chemina de fer économiqius (398 kil. dans la Gironde, l«'s Lindes, etc.). la CÔmpatfm" des chamiM de fer départementaux [±'.'i kil. dans Indre-et-Loire, etc.), le réseau de ilùwe (226 kil. , les Chemins de V Hérault (III kil.). Dans le total de 2,279 kilomètres sont compris 4A kilomètres de parcours sur des lignes d'intérêt général.

M 2) Ces 237 kilomètres représentent l'état des ligues exploitées au 1"' janvier 1888.

(13) Ce total net est obtenu en retranchant 144 kilomètres de parcours commun à deux compagnies et 1 7 situés sur teiritoire étranger, mais en ajoutant 13 kilomètres de Uodane au tunnel.

Longueur des lignes construites ou à construire par réseau au 1*' janvier 1888.

RESEAUX.

Grandes Couipagnics :

Ouest

Nord

Est

Paris-LyoQ-Médilerranée

Orléans

Midi

Petite Ceinture (rive droite) (I).

Grande Ceinture (i)

Total

État

Total des six grandes Compagnies et de rÈtat

Compagnies diverses (2)

Chemins industriels et divers..

— d'intérêt local (3)

— non concédés

Total général