SITUATION ET MOYENS DE COMMUNICATION

Phoenix est situé dans le district de Boundary, Colombie Britannique, à environ 612 milles au nord de la frontière internationale, et à 118.5 milles à l'ouest de Nelson, via le chemin de fer Canadien du Pacifique (Fig. 1, p. 13). À vol d'oiseau, sa distance, à l’intérieur, est d’un peu plus de deux cents milles de la côte du Pacifique.

Son altitude au-dessus du niveau de la mer est de 4,300 à 4,600 pieds, soit environ 2,000 pieds de plus que celle de Greenwood, et 2,700 de plus que celle de Grand Forks, où se trouvent respectivement les hauts fourneaux. Sa population, d'environ 2,000 habitants, vit exclusivement de l'industrie minière. Le chemin de fer Canadien du Pacifique, qui pénètre dans Phoenix par l’est, et le Great Northern, qui v entre par l’ouest, lui fournissent d'amples facilités de transport.

La carte de Phoenix ceuvre la cité entière et comprend aussi une superficie de 1.9 milles carrés, dont une parie se trouve dans la division minière de Greenwood, et une autre partie dans celle de Grand Forks. (Fig. +, p. 60).

HISTORIQUE Les plus anciens travaux connus du district de Boundary ont

été exécutés en 1862, alors que l’on a fouillé certaines parties du Creek Boundarv, à la recherche de l'or de placer. De 1852 à 1890,

les prospecteurs ont porté peu d'intérêt au district, et on n'y a jalonné qu'un petit nombre de concessions. En 1890, les découvertes de gisements de cuivre et or à Rossland, ont stimulé la prospection sur une région étendue du sud de la Colombie Britannique, et en 1891, cette prospection se poursuivit activement aux alentours de Greenwood; c’est alors que la Mother Lode, la Crown Silver et la Sunset furent jalonnées. Durant l'été de cette dernière année, les prospecteurs atteignirent à l'emplacement actuel de Phoenix, où la première découverte fut faite par Henry White, qui jalonna la concession Knob Hill, le 15 juillet, sur un affleurement de minerai, près de l'extrémité sud de l’excavation à ciel ouvert “glory hole” pratiquée sur cette concession. (Planche I.)

Matthew Hotter, l'associé de White, découvrit l'Old Ironsides qui touche à la Knob Hill, (voir la carte des concessions, Fig. 4, p. 60) et les nomma toutes deux, la première d'après une canonnière qui figurait pendant la guerre civile des Etats-Unis, et la seconde, d’après un quartier bourgeois de San-Francisco.

Durant la saison de prospection de 1891, la plus grande partie du terrain, où l’on a depuis constaté la présence des gisements de grande valeur, fut déterminée. James Attwood ct James Schofield jalonnèrent la Stemwinder, et deux jours plus tard, Edmond Lefebvre ialonnait l’espace compris entre cette dernière mine et l'Old Ironsides. On le désigna d’abord sous 1e nom de Silver King, mais après que le concessionnaire eut laissé périmer ses droits, il fut de nouveau déterminé par Robert Dengler, sous le nom de Phoenix, qui devint ensuite celui de la cité,

La découverte qui suivit fut celle que firent Joseph Taylor et Stephen Mangott de la Brooklyn, le 31 juillet, Peu de Jours après, Robert Dengler et William Douglas découvrirent la North Star (maintenant l’Idaho), et vers la même date, George Rumberger découvrait à son tour leterrain qu'embrassent aujourd’hui la Snowshoe la Rawhide et la Monarch. En compagnie de Tavlor et de Mangott, Rumberger jalonna trois concessions (600 x 1,500 pieds), sur lesquelles on exécuta des travaux considérables de surface, mais l'évaluation de ces travaux ne fut jamais enregistrée, et les concessions furent périmées. La War Eagle fut déterminée par Dengler et Douglas vers la fin d'août.

Lors des premières découvertes de 1891, la Loi des mines de la

Colombie Britannique auturisait de donner à une concession une dimension de 600 par 1,500 pieds, et accordait des privilèges accessoires additionnels. Cette loi était rappelée en 1892 et la dimension des concess'sns fut portée à 1,500 sur 1,500 pieds compris dans des lignes de côté verticales. A ‘?tte époque, la base des approvisionnements se trouvait à Marcus, dans l'Etat de Washington, à une distance d'environ 75 milles. Le sentier de bât suivait la vallée de la rivière Kettle et se raccordait avec le sentier Dewdney, à Grand Forks; de ce dernier endroit, on établit un sentier secondaire conduisant à Phoenix.

En 1893, Thomas Humphrey et James Keightly établirent la Monarch; Robert Dengler, D. Melnnes et William Gibbs, la Rawhide; Dengler et Gibbs, la Shnowsoe; et Joseph Hétu détermina la Gold Drop;

En 1894, John Meyer et George Rumberger fit une nouvelle détermination de la North Star, sous le nom d’Idaho, et Thomas Johnston, de la Red Cloud, sous le nom de fraction Standard. La Victoria était jalonnée le ler août, par John Stephens, et l’Aetna, le 25 août, par George Rumberger.

Au cours des premières années, des travaux considérables de surface ont été exécutés, sous forme de tranchées et de puits foncés à peu de profondeur, sur les affleurements des différents gisements. Les prospecteurs furent cependant pris de découragement, lorsqu'ils constatèrent combien faibles étaient les teneurs en cuivre, or et argent, et ce découragement détermina l'abandon de plusieurs concessions, que d’autres rétablirent ensuite. Un renouvellement d’activité suivit la constatation que le minérai était pratiquement fusible presque sans fondant, constatation qui, jointe au volume apparemment énorme des dépôts, commençait à attirer le capital nécessaire au dévelopement de l'exploitation de ces dépôts.

On reconnut à bonne heure que l'endroit n’offrait aucune chance de succès au travailleur sans ressource pécuniaire, et qu'il faudrait consacrer beaucoup de temps et d'argent au développement des gisements et à la construction de hauts fourneaux, avant de faire produire des profits à ces gisements.

En 1896, le syndicat Miner-Graves entreprit des travaux de développement sur le gisement de l'Old Ironsides-Knob Hill, et fit plus tard des préparatifs pour la construction d’un haut fourneau à Grand Forks. Par le moyen d'achat et du fusionnement des intérêts

LPO LA AE

en cause, la compagnie originaire devint la Granby Consolidated Mining Smelting and Power Company, qui absorba le plus important groupe de mines de Phoenix, et une fonderie et une usine à Grand Forks. La première expédition de minérai fut faite en juillet 1900, et on alluma le premier four le 21 août de la même année. Le reste des propriétés importantes de Phoenix échut, par le moyen d'autres achats et fusionnements d'intérêts à In Consolidated Mining and Smelting Company of Canada et à la NewDominion Copper Company. Ces trois Compagnies absorbèrent ainsi tous les gisements d’un valeur économique, dans la superficie que représente la carte Phoenix. On trouvera des descriptions détaillées de ces gisement dans une autre partie de ce rapport (Chap. VI, p. 78). La colon: minière à été désignée sous le nom de Colonie Minière de Greenwoo jusqu'en 1898, alors que le premier bureau de poste fut tabl Phoenix; ce dernier nom cependant est, dans une certaine mesu adopté depuis 1895. La colonie fut érigée en cité, en 1900. Le chem de fer Canadien du Pacifique y conduisit sa voie en 1898, ct Great Northern y prolongea la sienne en 1904.