Arch. Nat., G? 170S (année

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végètent, car Perrin et Poissât, quincailliers de Lyon, ont accaparé tous les fers, tant ceux des forges de France et de Lorraine que ceux du Levant. De là une hausse considérable des prix. Le Roi. pour faire cesser un pareil état de chose, ordonna que tous les traités de ces négociants n'auraient dans l'avenir aucune valeur '. Dans cette même région, le 10 août 1728, on accorde à M. François-Etienne de Blumenstein, écuyer d'origine allemande, naturalisé Français par lettres patentes du lo mai 1715, le privilège exclusif d'exploiter le plomb et autres métaux en dedans de deux cercles de deux lieues de rayon chacun, tracés, l'un autour de Saint-Martin de la Sauveté comme centre, l'autre autour de Sail-sous-Cousan. Son fils obtient le même privilège et acquiert le château de la Goutte, paroisse des Salles. A partir de ce moment, il est qualifié décuyer, seigneur de la Goutte, concessionnaire de Sa Majesté des mines du Forez ot de Dauphiné et il peut épouserune noble : Madeleine de Montroignon. Près de son château, il installe une fonderie assez importante -'.

Un nommé La Gardette exploite les carrières de houille au Château, près Roche-la-Molière, au Chambon et à Firminy. Or, les Stéphanois prétendirent qu'il n'en avait pas le droit, car défense était faite à tous particuliers « d'enlever du charbon de pierre dans la distance de deux lieues communes de France, aux environs de Saint-Etienne, pour le conduire ailleurs que dans la ville ». Cette disposition fut renouvelée le 9 décembre 1724 par un arrêt du Conseil. Dans le préambule, il était rappelé « que le charbon, antérieurement assez commun dans les environs de Saint-Etienne, devient très rare et renchérit journellement par l'enlèvement que les voituriers en font, par charrettes, par chevaux ou mulets pour le conduire à la Loire », où il est embarqué pour Paris. « Fait Sa Majesté défense au sieur La Gardette et à tous autres voituriers d'en faire aucun enlèvement à peine de trois mille livres d'amende,