ÉCLAIRAGE DE LA GARE DU NORD

dont rinterét et ramortissement à 10 p. iOO, pour 365 jours et 10 heures de marche par jouren moyenne, représenlent 0 fr. 343 par bec et par heure.

Les premiers essais ont commencé avec 4 machines et 4 lampes seulement. Dans ces conditions, la dépense journalière est de :

Charbon, 400 kilos à 25 francs la tonne iofr. «>

Fagots d'allumage 0 i:>

Mécanicien à 0 fr. oO l'Jieure 5 >•

Huile à graisser 0 80

Charbons polaires à 1 fr. 50 le mètre, 4 lampes pendant \0 heures à 10 centimètres par lampe et par

heure H »•

(C'étaionl encore des charbons de cornue de 9 millimètres de côté sur 33 centimètres de longueur. Leur durée était de trnis heures ot demie, déchet compris;.

Éclairage au gaz du hangar de la machine n 30

Total par jour i**i fr. 25

Soit par lampe et par heure 0 55ti

Et avf'c l'intérêt et l'amortissement calculés plus haut. o 24:i

Prix de revien^ par lumpe et par heure de Ofr. T'.K»

Les foyers sont placés à 4°',o0 de hauteur, vi Térlaira^v ost suffisant dans un rayon de 35 h 40 mètres; les lanternes ont 1 mètre de hauteur et 0".oO de côté; pour éviter Téhlouissement, les verres sont en partie peints au blanc de zinc. La lanterne placée dans la cour est munie de verres doubles pour éviter que ces vi'rres soient hrisés par le froid ou la pluie. Le plafond et les parois de la halle sont blanchis h la chaux afin dv réfléchir la lumièrtî.

Cet éclairage remplaçait 21 becs de gaz à 120 litres et les lanternes à main que les chefs d'équipe étaient obligés de porter j)our chercher les colis, déchiirrer les adresses et lire les feuilles de chargement. Il a diminué considérablement les erreurs de direction et les retards qui en résultaient, les avaries produites dans le chargement des colis et par suite les indemnités de tous genres que la comj)agnie avait à payer.

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