BALAIS : EX ROULEMENT

Nature Charbon En série.

Nombre de tiges . ... 4 - Couplage des bobines : Nombre de balais par toutes en parallèle,

lige 4 Section du fil 20 mm*.

Pour autres détails, voir le n^ 22 des tableaux du § 75, p. 4î8 cl suivantes.

19. Génératrice de traction de la Société Electricité et Hydraulique^ Charleroi, de 500 kiL\ par 1 000 ampères sous 500 volts à 100 tours par minute (fig. 318 a à c).

Cette génératrice est, en raison des dures exigences d'un service de traction avec ses brusques et grandes variations de charge, d'une construction très robuste et ramassée. Le noyau d'armature est boulonné sur le volant et constitue ainsi avec lui une pièce quasi unique, de sorte que les à-coups résultant des oscillations de la charge sont supportés directement par le volant, sans que Tarbre et les autres parties de la machine aient à en souffrir.

Le corps d'armature est monté sur une sorte de faux moyeu en deux parties disposé de façon à pouvoir faire passer la manivelle de l'arbre de la machine à vapeur à travers le moyeu d'armature en une seule pièce. La culasse en fonte présente une section massive et de conformation simple. Les pôles et leurs épanouissements sont d'une seule pièce ; ceux-ci sont coupés droits dans la direction axiale. L'enroulement de l'armature est effectué en séries parallèles à quadruple fermeture avec connexions équipotentielles disposées sous forme de fourches en arrière de l'armature. Le portebalais est, ainsi que celase pratique souvent aujourd'hui pour les grandes machines, fixé à la culasse par quatre consoles. Cette disposition- est presque généralement adoptée pour les autres machines de grande puissance ci-après décrites.

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Immédiatement à côté de la machine on aperçoit le tableau de couplage U portant l'interrupteur du conducteur de compensation (Voir 1 113) et un commutateur k l'aide duquel on peut coupler la machine en dérivation ou en compound.Le schéma de ce dispositif est indiqué par la figure c. Le coupleur simple représente Tinterrupteur du conducteur de compensation, et celui à deux bras, le commutateur qui permet de mettre en court circuit l'enroulement de compoundage.

Données principales :

ARMATCRE : Nombre de balais par

Diamètre 220 cm tige 4

Longueur de fer avec N. de lames couvertes . 1,9

canaux de ventilation, 43 — Surface de contact par

Longueur de fer sans ces balai ; largeur .... 1,5 cm.

canaux 41 — longueur. . . 4 —

Hauteur radiale de fer

sous les dents .... 21,8- inducteurs:

Nombre de rainures . . 338 Nombre de pôles. ... 12

Largeur de rainure. . . 1,0j— Section de noyau (acier), 1320 cni=*

Profondeiu- de rainure . 4,2— Section de culasse (fonte). 1480 —

Entrefer simple o. , . . 0,7 — Longueur de pièce po-

EXROULEMENT : '**'*® 43 cm

En séries parallèles. . . a = 4 Longueur d'arc polaire

Nombre de fils lY = 1352 ^^p) 43 —

Scctiondu fil. . (3,1 X 14,5)mma enroulement :

N, de fils par rainure. • 4

En dérivation :

COLLECTEUR : /, i j u u- i •

Couplage des bobines : en tension

^''^^^^^''^ 1"0 <^"*. N. de spires par bobine. 1012

Nombre de lames ... 676 ^^ g^^^j^ .

BALAIS : Couplage des bobines : en tension.

Natm^e Charbon. N. de spires par bobine. 5,5

Nombre de tiges . ... 12 Dimensions du fil. 2x (4x90) mm-.

Pour autres détails, voir n^ 26 des tableaux du J 75, p. 408 et suivantes.

20. Génératrice de traction de fE.-A.-G., précédemment Kolben et C% Prar/ue, de 500 /iw, par 1 000 ampères sous 500 a 530 volts, a 90 tours par minute ((ig. 319 a à d).

La construction de cette machine est robuste et ramassée. Le bâti en acier est monté au moyen de vis de pression sur deux plaques de fondation en fonte et réjrlable suivant les trois dimen-

sions à l'aide d'autres vis qui permettent d'assurer facilement un centrage exact.

La construction de l'armature et du collecteur, aussi bien que la disposition de l'enroulement, révèlent une préoccupation toute particulière d'assurer une circulation d'air aussi libre que possible et un bon refroidissement. L'enroulement (imbriqué) est muni de connexions équipotentielles disposées en anneau en arrière de l'armature. La figure 104 donne une vue de l'armature sur laquelle les anneaux de compensation sont visibles.

Le porte-balais est fixé sur une grande bague insérée dans une rainure de la culasse où elle tourne librement.

La figure donne, enc, la caractéristique à vide, et, en dy la courbe des pertes qui exprime, pour la machine en pleine charge, la puissance (en watls) dissipée en fonction de la différence de potentiel aux bornes (en volts).

Pour 1 000 ampères sous 300 volts avec une simple excitation en dérivation (compoundage supprimé), les pertes et leurs rapports se répartissent de la manière suivante :

Cuivre d'armature lij 000 watls, soil 2,8 p. 100

— d'inducteurs 2 000 — —0,48 —

llhéostat d'excitation 250 — — 0,05 —

Hystérésis lOOuO — — 1,9 —

Késislance de contact des balais . 5 000 — — 0,93 —

Frottement des balais 2 550 — — 0,48 —

35 400 watts, soit 6.64 p. 100.

Le rendement, à pleine charge, atteint ainsi 93 p. 100. Comme résistances à 1 3"* G on a trouvé :

Armature 0,013 ohm

Knroulement en dérivation 70,9 —

— en série 0,00455 —

Uésistancc de contact des balais au repos. . 0,006 — ,

Données principales :

ARMATLHK : Ilautcur radiale de fer

Diamètre 2i4 cm sous les dents .... 27 cm

Longueur de fer avec ca- Nombre de rainures. . . 300

naux de ventilation. . 39,8— Largeur de rainure. . . 1,35—

Longueur de fer sans ces Profondeur de rainure . 5,0 —

canaux 37 — Entrefer simple o . . , . 0,875—

ENROULEMENT i LongucuF d'arc polaire

Couplage en dérivation. a=5 ^^p^ i>9 cm

Nombre de fils iV = 1800 enroulement:

Section du fil . . . (2x20) mm* „ ,, . ^.

-, , „, . ^ ^' En dérivation :

N. de fils par ramure. .6 i-. i i u u- i •

'^ Couplage des bobines : en tension

COLLECTEUR i N- dû spires par bobine. IbOO

Diamètre 220 cm Diamètre du fil 2,8 mm

Longueur 19 — En série :

Nombre de lames. ... 900 Couplage des bobines : en tension

N. de spires par bobine. 9 INDUCTEURS : Diuicnsionsdufil 2x (2,2x loOjmm^

Nombre de pôles. ... 10

Section de nojau (acier). 1590 cm^ échauffements :

— de culasse ( — ) 880 — Armature 3Ô« C

Longueur de pièce po- Collecteur 35^ —

laire 47 cm Enroulement inducteur. 28" — .

Pour autres détails, voir le n^ 27 des tableaux du § 715, p. 448 et suivantes.

21. Génératrice de traction de r Union E.-G. Berlin de 823 kwy par 936 ampères sous 530 volts, à 100 tours par minute (fig. 320).

La génératrice de traction de l'Union E.-G. est, comme on le voit sur la figure d'ensemble 321, directement attelée sur une machine à vapeur du type pilon. Elle ne comporte pas de châssis général de fondation ; palier et bâti inducteur reposent sur des plaques de fonte distinctes. La hauteur exacte du bâti magnétique est ajustée par des cales de réglage en bois. Cette génératrice comporte une culasse et des pôles en acier; les épanouissements polaires, fondus avec les pôles, sont légèrement cintrés latéralement, de manière à réaliser une variation progressive du champ. Les machines les plus récentes de cette Société sont du môme type ; mais les pièces polaires en sont lamellées et l'armature est pourvue de connexions équipotentielles.

La machine est compoundée ; on aperçoit sur la figure les trois conducteurs de départ qu'on trouve dans les machines compound destinées à être couplées en parallèle avec d'autres. Le conducteur négatif et le conducteur de compensation A sont reliés au cercle de connexion vissé sur le porte-balais, tandis que le conducteur positif part de l'enroulement de compoundage.

CUAPITRE DOUZIÈME